一哄而上建机场，真替这些城市捏把汗

类别：资讯动态_热门资讯   时间：2024/9/11 11:28:11   点击：176   标签：机场 地方 城市 经济 苏州 地区 全国 高铁 民用 规划 政绩 网络 航空 热情 中国 上马 数量 一哄而上 补贴 枢纽 产生 郑州 布局 富士康 产业 盲目 中西部 资源 省份 政府 问题 货值 时效性 图虫 机关 国际 招商引资 苹果 过度 科学 有力 浪费 选址 面子 官员 四川 交通 事业单位 差异 国情 成本 客流量 部分 市民 流量 开足马力 替代 贪大求全 坐飞机 入口 严重不足 关系 定位 圆梦 天府 核心 西南地区 地貌 市市 县城 高附加值 手机 产品 基础设施 地级市 乘机 吞吐量 竞争者 欠发达 孟菲斯 物流 上海 委员 坦言 地被 分流 冲昏头脑 市中心 梅友 工作人员 源源不断 公务 南通 明争暗斗 高峰期 目标 资源分配 风险 优势 县县

机场建设一定要理性务实，不要头脑发热地被政绩冲昏头脑，强上硬上，不要总想着超标建设，认为机场高大上一点，城市形象才能够提升，地方官员才有面子。撰文丨熊志高铁、地铁之外，机场建设也掀起了一波热潮。据统计，自2014年初至今，中国境内共新增运输机场71个，其中41个建在县域地区。部分省份已经实现“市市通机场”，甚至有省份喊出了“县县通机场”的目标。按照民航局的《“十四五”民用航空发展规划》，“十四五”时期，民用运输机场的数量将从2021年的241个增加到2025年的270个。而统计数据显示，截至2023年底，国内的民用运输机场有259个，这意味着到明年底，全国还将新增机场11个。图/图虫创意一边是机场建设如火如荼，大中小城市拼命上马开工，将机场当成地方发展的门面；一边是一些中小型机场“吃不饱”，客流稀少，严重依赖补贴维系，甚至处在停摆边缘。一哄而上的机场建设热，该回归冷静理性了。01航空经…