本周我国在航天、清洁能源、农业等领域迎来重大突破从田间江河到星辰大海从农业新品种到世纪工程新进展中国硬核实力接连取得新突破首飞成功！刷新我国新火箭研制周期6月1日16时40分，长征十二号乙遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，将搭载的千帆极轨08组卫星顺利送入预定轨道，飞行试验任务取得圆满成功。此次任务是长征十二号乙运载火箭的首次飞行，有望成为商业航天高密度、低成本发射的主力型号。长征十二号乙运载火箭总高72米，直径4.37米，底部安装九台发动机，它是我国目前首飞成功的最高的火箭。从方案论证到产品完成研制只用了短短21个月，刷新了我国新火箭研制的周期。它的运载能力达到20吨级，一次就能完成一轨36星发射部署。未来，它将成为低轨互联网星座组网的主力，带动中国商业航天奔向更浩瀚的宇宙。世界最大海上换流站“海风之心”完成海上安装4日，世界规模最大海上换流站——“海风之心…

中国汽车赢得了挑剔的韩国市场，在韩销量首次赶超日本。下一步目标，会是什么？在汽车工业的版图上，韩国一直是个出了名“挑剔”的市场。本土的“现代-起亚”双雄，常年筑起铜墙铁壁；进口车阵营则被德、美、日系牢牢把持。但一张最新成绩单，击穿了这套固有格局。韩国进口汽车协会（KAIDA）近日披露的数据显示，2026年4月份在韩国新注册登记的进口车中，中国产汽车销量一举冲上第三位，史上首次赶超日本产汽车。01韩国消费者对中国车“翘首以盼”韩国消费者曾经对中国产品有不小的偏见，认为“中国制造”是价格低廉但质量堪忧的代名词。但现在，市场认知已然逆转。2025年6月，小鹏汽车完成韩国本土公司落地注册，落子韩国车市；近期，吉利旗下高端电动品牌极氪在首尔江南区开设展厅，正式启动韩国市场布局。如今，越来越多的韩国车主把目光投向中国车，甚至在汽车论坛上，已有不少韩国消费者开始对极氪车翘首以盼。更有…

每经记者|董天意 每经编辑|谭玉涵汽车出海又见“新花样”。中汽协最新数据显示，今年4月，我国汽车产销量同环比均出现不同程度波动，但同期我国汽车出口量为90.1万辆，实现环比增长3%、同比增长74.4%；今年1—4月，我国汽车累计出口量为312.7万辆，同比增长61.5%，其中新能源车型占比接近一半。出口数字持续攀升的同时，海外市场的壁垒也在加高。无论是整车进口关税壁垒，还是对零配件产地的限制，都意味着单纯依靠“一手交钱，一手交货”的传统商品贸易逻辑，已不再适应当下中国汽车的出海节奏。在此背景下，跨境租赁模式开始进入行业视野，该模式改变了传统出口“一次性卖断”的交易结构，将车辆所有权保留在国内市场，以租金形式获取长期现金流，从而使汽车出海的重心从一次性产品销售转向长期服务贸易。“这种模式具体而言就是通过汽车的出口租赁和全生命周期的服务来降低海外市场进入门槛，提高资产运营…

省科技厅近日发布通知，2026年度将支持建设早期验证、融合应用、广域通用3类共约30个前沿技术应用场景，有关推荐工作正在进行中。　　在早期验证场景建设方面，围绕智能体、量子科技、脑机接口、原子级制造等前沿技术领域，鼓励高校、科研院所等建设概念验证中心和中试基地等，为前沿技术提供真实环境测试、创新资源对接、小批量样品试制等服务；在融合应用场景建设方面，推动具身智能、6G、新材料、生物制造等技术在新兴产业真实应用以及人工智能技术赋能千行百业，支持OPC（一人公司）等新型创业形式基于新技术开展原型产品开发和商业化验证；在广域通用场景建设方面，聚焦低空经济、深海深地、商业航天、氢能和新型储能等重点领域，推动技术研发、政策制度、商业模式与场景应用深度融合，建设一批城市级、区域级标杆示范场景，并探索将管理制度创新、监管规则试点、标准体系验证等“软建设”内容融入场景设计。　　我…

海关数据显示，2026年1月到4月中国光伏产品累计出口量同比增长约43%‌，尽管4月1日起光伏产品出口退税取消，但国外需求依然强劲。尤其在东南亚市场，今年4月，单月组件出口量同比增长267%‌。海外订单排产饱满，企业满负荷生产在浙江义乌的一家光伏企业生产车间，电池片生产线繁忙有序，自动化设备高速运转，相关负责人介绍，这批产品将出口欧洲，目前企业的海外订单排产饱满，多个基地都在满负荷生产。爱旭股份董事长 陈刚：去年订单跟前年相比增长130%，因为现在产能有限，只能是把国内的产能调整到海外，所以今年跟去年相比大概增长50%左右。出口退税取消情况下，客户依然很理解，绝大部分都是跟着退税调整了销售价格。中国光伏出口韧性持续近年来，我国光伏产品在国际市场上的需求保持持续增长，虽然今年4月份以来出口退税补贴取消，但需求不减，尤其在东南亚市场，今年4月，单月组件出口量同比增长267%‌。业内人士…

6月5日，华峰化学披露新并购预案，拟购华峰合成树脂和华峰热塑100%股权。此前2025年4月，华峰化学曾筹划60亿元的关联并购，但遭股东会否决。新预案中，交易相关审计等工作未完成，对价未定，发行股份定价升至8.55元/股。华峰化学称交易程序合规、定价合理，并购将助其实现产业链整合延伸，丰富业务类型和产品线。每经记者|赵李南 每经编辑|许绍航 6月5日，聚氨酯材料龙头华峰化学（SZ002064，股价10.22元，市值507.17亿元）披露了《发行股份及支付现金购买资产暨关联交易预案》。华峰化学拟向华峰集团有限公司（以下简称“华峰集团”）、尤小平、尤金焕、尤小华发行股份及支付现金购买其持有的浙江华峰合成树脂有限公司（以下简称“华峰合成树脂”）100%股权；拟向华峰集团发行股份及支付现金购买其持有的浙江华峰热塑性聚氨酯有限公司（以下简称“华峰热塑”）100%股权。《每日经济新闻》记者注…

证券时报记者 程丹6月5日，国务院办公厅发布《关于私募基金防范风险加强监管促进高质量发展的指导意见》（以下简称《指导意见》），这是私募基金行业高质量发展的顶层设计。《指导意见》明确“该出的出、该进的进”，依规支持符合国家战略、合法合规的主体，特别是重点支持投早、投小、投长、投硬科技的私募股权、创投基金以及整合关键核心技术、战略性新兴产业的并购基金；对有重大违法违规行为的私募基金管理人坚决予以注销。业内人士指出，这将进一步推动私募基金行业扶优限劣、去伪存真、规范发展，不断改善行业供给结构，促进行业规范健康稳定发展。优化备案规则让该出的出、该进的进监管部门从入口端和出口端两方面，推动私募基金行业优化增量、盘活存量。在入口端，《指导意见》提出，要进一步优化私募基金登记备案规则，坚决防止不符合私募基金特征和运作规律的机构以及产品作为私募基金登记备案，明确严控新设…

证券时报记者 梅双走在城市街头，一个直观变化随处可见：马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车，还是SUV，车身普遍加宽、轴距加长，整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈，成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”，正在重塑城市交通的原有生态，也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出，车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价，但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限，轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。多因素催生重型化“车子越来越大，续航越来越长”，曾被视作新能源汽车技术进步的体现。然而，近年来，车身增重潮愈演愈烈。据机动车上险数据，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。从车型来看，新能源汽车平均整备质量动辄超过2吨，有的车型重量甚…

理想高管喊话蔚来李斌：为什么48V比800V更领先？理想蔚来底盘对比视频引争议【理想高管喊话蔚来李斌：为什么48V比800V更领先？理想蔚来底盘对比视频引争议】近日，理想汽车在官方小程序发布了一则理想L9 Livis与蔚来ES9的波浪路底盘实测对比视频。视频显示，在相同测试条件下，理想L9车身姿平稳，而蔚来ES9颠簸明显。目前该视频已全网下架。6月5日，蔚来副总裁马麟在社媒发文称，视频中“蔚来 ES9 在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快，这不符合我们的产品设定”，并喊话理想官方证实视频真实性，说明测试环境和悬架设置等。同日，理想汽车产品线负责人汤靖（老汤哥）在社媒回应称，对比视频主要是供内部学习，“为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v更领先？”5月27日，蔚来CEO李斌在蔚来ES9发布会上表示，48V集成式全主动悬架“是比400/800V分体式领先一代的主动悬架技术”，并预言…

理想高管喊话蔚来李斌：为什么48V比800V更领先？理想蔚来底盘对比视频引争议【理想高管喊话蔚来李斌：为什么48V比800V更领先？理想蔚来底盘对比视频引争议】近日，理想汽车在官方小程序发布了一则理想L9 Livis与蔚来ES9的波浪路底盘实测对比视频。视频显示，在相同测试条件下，理想L9车身姿平稳，而蔚来ES9颠簸明显。目前该视频已全网下架。6月5日，蔚来副总裁马麟在社媒发文称，视频中“蔚来 ES9 在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快，这不符合我们的产品设定”，并喊话理想官方证实视频真实性，说明测试环境和悬架设置等。同日，理想汽车产品线负责人汤靖（老汤哥）在社媒回应称，对比视频主要是供内部学习，“为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v更领先？”5月27日，蔚来CEO李斌在蔚来ES9发布会上表示，48V集成式全主动悬架“是比400/800V分体式领先一代的主动悬架技术”，并预言…