种猪场因高铁施工被迫倒闭，企业主称损失超千万元，政府协调施工方补偿仅5万元

类别：资讯动态_热门资讯   时间：2024/9/5 9:04:10   点击：111   标签：种猪场 高铁 公司 铁路 铭葳 朝阳市 高树 记者 京沈 法院 损失 距离 政府 动物 有限公司 噪声 噪音 产生 问题 施工方 黄河 猪舍 条件 过程 集团 建筑物 养殖户 辽宁 中铁 律师 辽宁省 主张 范围 新建 无法 肥料 负责人 植物 种猪 双塔区 政策 母猪 合格证 施工单位 红运 养殖场 业务 情况 中心线 维权 沈阳 部长 窝铺 人员 会议 项目 生猪 铁路网 成本 风光 事务所 情绪 砌筑 水泥 商品 墙体 居民 医院 森称 专业 杂交 猪场 北京 东辽县 部门 目标 环境保护 李欣 城镇 银行贷款 规定 选址 学校 客运 时段 科研 农户 市政府 屈连春 区域 山间 吉林省 小区 代表 保护地 北京市 花卉 机构 政府部门 争议

看着京沈高铁从头上呼啸而过，高树森站在荒废多年的种猪场里，满脸无奈。2014年，随着京沈高铁（北京至沈阳铁路客运专线）在辽宁省朝阳市破土动工，高树森亲手创办的种猪场受到了牵连。高树森称，高铁建设产生的噪音、粉尘和细菌，导致种猪场里的一千多头猪相继死亡。更为致命的是，根据相关规定，养殖场需与铁路线保持至少500米的距离，这也导致种猪场无法继续申领《动物防疫条件合格证》，最终被迫倒闭。“光是一千多头猪的死亡，直接损失就得在四五百万元，再加上这些年的建厂、运营成本、银行贷款等，总共损失超过千万元。”高树森告诉新黄河记者。2015年11月，在当地政府部门协调下，京沈高铁的施工方曾同意向高树森提供一次性补偿共计5万元，高树森并未接受。之后，高树森走上漫长的申诉之路，至今未能得到满意的解决方案。“养猪场建设在前，高铁修建在后，造成的损失又该谁来承担？”高树森感到难以理解。种猪场…