超越日本，中国为什么是全球最大汽车出口国

类别：资讯动态_热门资讯   时间：2023/11/27 19:13:58   点击：137   标签：中国 汽车 城市 价格战 新能源 全球 财经 汽车出口 燃油 智能 日本 地图 降价 价格 数据 车辆 开城 市场 出口量 模型 品牌 技术 出口国 销量 东风 车型 标准 企业 政策 基础 规模 广州 体系 小鹏 行业 电动汽车 泰国 电池 季报 信息 比利时 新车 降幅 问题 欧盟委员会 国家 秘书长 越来越低 摩托车 落地 传统 成本 汽车业 关键 英国 汽车产业 速度 智能化 国际 目标 承诺书 战略 用户 总监 发展部 业务 芯片 范围 吉利 本田 静态 司机 环境 补贴 交通 灯亮了 车市 指导价 限时 热潮 编辑 数量 终端 官方 欧拉 政策法规 售价 车载 物流 市值 一夜之间 功能 态势 路段 部分 陈亦恺 长城 好事 上海 大中华区

价格战硝烟弥漫，自动驾驶快速发展；中国汽车业内外产销狂飙，一跃成为全球最大汽车出口国文｜《财经》实习生 邓雨洁编辑 | 王静仪2023年，是中国汽车业沸腾而高调的一年。轰轰烈烈的价格战袭来，从头部品牌到小众品牌，从新能源汽车到燃油车，硝烟弥漫了整一年。新车配置越来越好，价格却越来越低，成为一道奇景。2023年1月-9月，中国汽车产销完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%，延续环同比双增长态势。其中，九月新能源产销创新高，完成87.9万辆和90.4万辆，同比增长16.2%和27.7%。2023年上半年，中国汽车出口量超越日本，第一次登上全球最大汽车出口国的位置，出口的黄金时代已经来临，世界五大洲都可以看到中国汽车的身影，中国车企在国际车展也崭露锋芒。智能化也是车企们的共识，作为自动驾驶的必经之路，城市NOA（Navigateon Autopilot，指借助车载导航让车辆实现自主驾驶）是中国车企攻克的重…