【环球网报道 记者 姜蔼玲】多家韩国媒体4日集中报道了一条韩国汽车业的“好消息”，起因是路透社等国际媒体透出风声，美国财政部于当地时间5月3日表示，将在汽车制造商获得电动车税收抵免政策方面释放更多“灵活性”，这意味着使用中国石墨制造电池的韩国电动汽车制造商进入美国市场时，也能获得最高7500美元的税收抵免。韩国媒体注意到，这则消息之所以对韩国是“利好”，是因为韩国车企需要依靠来自中国的石墨以生产电池，在这一材料上，他们目前还离不开中国。据路透社报道，美国财政部当地时间5月3日表示，为汽车制造商提供更多关于电动车税收抵免中对于所搭载电池使用矿物要求的“灵活性”，这些关键矿物中包括中国的石墨。根据《华尔街日报》说法，这意味着允许美国消费者在2026年底前购买电池使用中国石墨的电动汽车，仍可获得最高7500美元的税收抵免。2022年5月18日，在德国萨尔茨基特的大众电池试点生产线上拍…

中国车企已在本土市场的残酷竞争中提前练就了御寒本领，这让他们看到了进军海外市场、实现逆势成长的可能性文 | 尹路2023年全球汽车销量重回9000万辆大关，同比2022年增长11%。分区域看，西欧（14%）、中国（12%）两大市场均实现两位数增长。面对这样亮眼的数据，全球汽车行业却都对2024年的市场前景表示悲观，宏观数据和企业体感之前的差异并非中国独有，在汽车市场中，这是共性问题。全球汽车销量在2017年达到9570万辆的历史高点之后，持续下行，疫情影响下的2020年跌破8000万大关，此后2021和2022年因为供应链危机，全球汽车行业的恢复迟缓，销量徘徊在8200万左右，直到2023年重回9000万。2023年的销量高增速并非市场真的很好，而是因为前两年市场太差了，2023年只是恢复性增长，全球市场还未恢复到疫情前2019年的水平。全球车企前几年因为车市供不应求，营收、利润数据普遍增长，但大部分企业都预计2023年将是这一轮…

华为不造车，但华为智能汽车解决方案，正在渗透越来越多的车企。11月27日下午，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，自9月中旬发售以来，华为和赛力斯共同打造的问界新M7已经收获了超过10万份大定订单。实际上，在进入汽车领域后，华为的汽车业务就迎来了迅速扩容，除了问界，还先后与北汽极狐、广汽埃安、长安阿维塔等品牌达成合作。但不同于问界的大卖，其他几家合作车企在销量上并没有收获到明显的“华为赋能”，因此，业内戏称只有问界才是华为的“亲儿子”。不过现在，“亲儿子”阵容也扩容了。11月28日，鸿蒙智行首款轿车S7正式发布。余承东表示：“智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，首发多项华为黑科技，开启智慧出行新篇章。”图片来源：鸿蒙智行智界是华为智选与奇瑞合作的品牌。在此之后，华为与江淮、北汽合作的品牌和车型也将陆续面世。12…

价格战硝烟弥漫，自动驾驶快速发展；中国汽车业内外产销狂飙，一跃成为全球最大汽车出口国文｜《财经》实习生 邓雨洁编辑 | 王静仪2023年，是中国汽车业沸腾而高调的一年。轰轰烈烈的价格战袭来，从头部品牌到小众品牌，从新能源汽车到燃油车，硝烟弥漫了整一年。新车配置越来越好，价格却越来越低，成为一道奇景。2023年1月-9月，中国汽车产销完成2107.5万辆和2106.9万辆，同比分别增长7.3%和8.2%，延续环同比双增长态势。其中，九月新能源产销创新高，完成87.9万辆和90.4万辆，同比增长16.2%和27.7%。2023年上半年，中国汽车出口量超越日本，第一次登上全球最大汽车出口国的位置，出口的黄金时代已经来临，世界五大洲都可以看到中国汽车的身影，中国车企在国际车展也崭露锋芒。智能化也是车企们的共识，作为自动驾驶的必经之路，城市NOA（Navigateon Autopilot，指借助车载导航让车辆实现自主驾驶）是中国车企攻克的重…

5天前中国宣布限制石墨出口的决定，正在全球汽车业引发一场地震，且震感日益强烈。韩国动作最快，由政府产业通商资源部牵头组建“应对工作组”，力保石墨供应。日本的三菱、日产正在与法国雷诺等合作伙伴急商对策，探讨共同采购石墨的可能性。至于美国媒体，有点着急上火，它们一个劲在问：怎么办？怎么办？商务部和海关总署10月20日宣布，从12月1日开始，包括高纯度、高强度和高密度品种在内的合成石墨材料以及天然片状石墨都需要获得出口许可。韩国震动了。产业通商资源部第一次官张瑛真23日主持召开“应对石墨供应链的民官联合会议”，探讨具体应对之策，会上，电池行业人士呼吁政府继续与中方保持沟通！会后，韩政府即与大韩贸易投资振兴公社等机构联合启动“石墨供需应对工作组”，并承诺将通过高级别合作等外交渠道与中方保持紧密沟通协调。日本震动了。路透社25日报道，斯巴鲁的CEO表示，将与供应商合作降低电动…

10月23日，长城汽车回应欧盟反补贴调查：不会放慢出海，已开始快速推进欧洲工厂选址工作。打不过就限制。贸易顺差之下，这招屡见不鲜。在电动载人汽车之前，遭遇欧盟魔爪的还有电动自行车、光伏组件，相关企业不得不被迫应战。汽车陷入的这场调查风暴则有过之而无不及。连马克龙自己都会说，“绝不能在电动汽车市场上重蹈我们在光伏发电的覆辙，我们在中国工业中造成了依赖，并使其制造商繁荣昌盛”。在对手眼中，中国电动车企科技感十足、性价比超高、综合竞争力强。危机感面前，调查是欧洲汽车业面对威胁的应急反应，核心目标是保护本土汽车产业。汽车行业是欧盟本土的支柱产业。中国品牌汽车进入欧洲市场的时间虽然较短，但增长速度迅猛，市场份额不断攀升。上个世纪80年代，日本汽车强势崛起，后来被“忌惮”的对象变成了韩国。而今天，轮到中国的电动汽车了。欧盟认为，中国生产的电动汽车从政府补贴中获益，使得产…

参考消息网9月25日报道 据法新社报道，9月24日，加拿大的汽车业罢工得以避免，但美国的汽车业罢工仍在继续，新的一周甚至将呈现出高度的政治色彩，因为美国总统拜登和前总统特朗普将分别于26日和27日前往罢工地。据报道，代表加拿大汽车厂员工的加拿大工会24日批准了与美国汽车制造商福特公司达成的协议，从而消除了罢工风险。在美国，首次同时影响三大汽车制造商的罢工于22日进入第二周，通用汽车公司和斯泰兰蒂斯集团的情况更加严峻。据美国汽车工人联合工会称，原因在于相关谈判缺乏进展，而与福特公司的谈判则取得了“真正的进展”。据报道，拜登被邀请前往罢工纠察点，自称是美国工会头号支持者的他将于26日前往密歇根州，以示“团结”。拜登此前多次表示，制造商应该让员工分享其“创纪录利润”。民主党议员亚历山德里娅·奥卡西奥-科尔特斯认为，拜登此行是一个“历史性事件”。她对哥伦比亚广播公司说…

记者 时培磊 李岩松河北石家庄市的不少4S店正在经历艰难的时刻。近一段时间以来，随着石家庄启动市区临建(违建)、低端市场综合整治提升工作，大批4S店收到通知，要求在9月底前进行集中拆除，搬迁至新园区。这对于正在经历汽车市场消费急需提振的4S店来说，无异于雪上加霜，他们要承担前期店面的投资损失，还要拿出资金装修新店。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者了解到，有的4S店须搬到一条马路之隔的新园区，200多米的距离就要多支出上千万的资金；也有的4S店曾是区里的重点招商引资项目，因为无力承担新店面的装修费用、租赁费用而关门解散。眼看拆迁的日期越来越近，不少经销商表示，他们很支持城市发展，也希望相关部门能给他们留出些缓冲时间。门店标识多被拆除，不少店面仍在营业位于石家庄长安区北二环东路的河北国际汽车贸易园是石家庄市最大的汽车交易园区，这里集中坐落着五六十家4S店和其他各类汽车业态的店…

（观察者网讯）欧盟委员会主席冯德莱恩宣布对中国电动汽车发起反补贴调查的一纸声明，在欧洲内部引发大地震。声明发布一天内，当地时间9月14日，以德国为代表的欧洲汽车业界纷纷预警，提醒欧盟此举只会“玩火自焚”。奔驰、博世等德企也相继发声，称“贸易保护主义”和“关税战”的结果只会是双输。同时，多家德媒将矛头指向法国。其中，《时代周报》援引消息称，冯德莱恩是“按照法国命令”行事，“巴黎不仅瞄准中国，还想削弱德国高端品牌”。《经济周刊》也认为，法国在中国没什么可失去的。德国《明镜周刊》：德国汽车制造商担心中方反制德国《经济周刊》：欧洲此举只会适得其反德国车企股价下跌，奔驰、博世发声当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查，声称以此保护自身免受受益于国家补贴的中国电动车生产商的影响。中方对此已表达高度关切和强烈不满。我商务部…

8月4日，河南新乡市交通运输局网站发布关于高德聚合平台涉嫌违规经营行为的风险提示：近年来，高德聚合平台发展迅速，为乘客约车出行提供了一定便利。但在其发展过程中，也存在着诸多违规经营行为。新乡市出租汽车管理部门已多次约谈高德聚合平台新乡负责人，提出了其接入的“聚的新出租”、“聚优出租”和“优e出租”等开展巡游出租汽车业务的平台企业，存在着未申请经营许可和运价公示等违规经营的问题，在出租汽车管理部门多次约谈后，高德聚合平台至今未整改。为维护新乡市出租汽车经营市场的良好秩序，即日起，为避免因运价纠纷产生的经营风险和影响个人行程的风险，请广大巡游出租汽车驾驶员不要通过高德聚合平台接单，广大乘客不要通过高德平台预约巡游出租汽车，若已约到高德平台派出的巡游出租汽车时，请及时留存证据，并拨打市交通运输综合行政执法支队电话举报。