国道收费，越来越多？

类别：资讯动态_热门资讯   时间：2023/11/23 9:27:06   点击：265   标签：公路 收费 收费站 政府 收费公路 国道 普通 宿淮 高速公路 车辆通行 永寿 地方 政策 贷款 项目 省份 财力 管理条例 全国 中国 成品油 官网 新沂 司机 里程 债务 修路 规定 新建 广东 期限 主管部门 国务院 江苏 咸阳 江苏省 网络 地区 双照 计划 消费税 交通 江苏省政府 物流业 乾县 车道 时任 原因 干线 国家 隧道 现行 媒体 实施方案 价格 标准 财政 大桥 河北 人民政府 荆门市 节点 财政部 规划 湖北省 时间 职责 纲要 情况 营商 环境 咸阳市 资金 年度 交通厅 沭河 天津 过程 利用 人们 降本增效 方案 专项 山东 车次 浙江 工作人员 安徽 社会 工程 存量 新闻 桥梁 意见 模式 民生 咸永 全程 汽车 途经

削减存量收费公路特别是收费普通公路，已是趋势“国道也能收费？”这是不少人看到205国道宿淮段即将收费的消息后的第一反应。10月20日，江苏省政府官网发布消息，同意205国道宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费，按照政府还贷公路管理，由宿迁、淮安两市进行联合收费。收费期限从开征车辆通行费之日起计算，在收费站运行两年后再进行评估核定。收费标准为一至四类客车每车次10元、12元、15元、15元，一至六类货车每车次10元、15元、30元、35元、40元、50元。包括国道在内的普通公路收费通常不在人们的经验范围内，特别是在高速公路收费年限频繁被关注的情况下，“国道收费”容易引发争议。不过，非高速公路在收费的情况并不在少数。根据交通运输部2022年底发布的《2021年全国收费公路统计公报》，全国有1.76万公里一级公路和0.75万公里二级公路收费，占收费公路总里程的13.4％。从现行《收费公路管理条例》来…