据中国能源报消息，4月29日，中国石化发布公告称，由于工作原因，喻宝才先生辞去中国石化总裁职务。董事会聘任赵东先生为中国石化总裁，同时调整为执行董事，聘期自董事会批准之日起至第八届董事会任期届满时止。此外，按照《公司章程》的规定，根据总裁提名，董事会聘任万涛先生、喻宝才先生为中国石化高级副总裁，聘期自董事会批准之日起至第八届董事会任期届满时止。赵东是第二十届中央候补委员，他出生于1970年7月，满族，中国石油大学（北京）石油工程管理专业博士，教授级高级会计师。赵东 资料图赵东长期在石油系统工作，曾任中国石油天然气股份有限公司财务总监，中国石化集团总会计师，2020年5月任中国石化集团董事、党组副书记，2022年6月起任中国石化集团公司董事、总经理、党组副书记。此番卸任中国石化总裁职务的喻宝才，出生于1965年1月，湖南宁乡人。他同样长期在石油系统任职，曾在大庆石化、兰州石化任…

中央财政今年预算收入“细账”公布。今年中央财政收入预计总规模超过16万亿元。随着近日财政部披露2024年中央财政预算，中央一般公共预算收入、中央政府性基金收入、中央国有资本经营收入和中央社会保险基金收入“四本账”晒出，从中可以更详细了解今年中央财政收入预期情况。中央财政收入主要来自一般公共预算收入，其中又以税收收入为主，而税收是经济“晴雨表”，相关收入预期也反映对经济运行的预判。根据2024年中央一般公共预算收入预算表及说明，2024年中央一般公共预算收入预计为102425亿元，比去年执行数增长2.9%。其中税收收入预计为98655亿元，增长2.9%，非税收入预计为3770亿元，增长1%。财政部解释称，这主要是根据年度经济发展水平、价格水平等因素预计。由于2022年实施大规模增值税留抵退税政策导致当年基数较低，2023年一般公共预算收入实现恢复性增长，增幅较高。2024年因基数恢复正常，增幅低于2023年…

面对近年来越来越多的中国产品涌入韩国市场，韩国产业界的心态颇为复杂。韩国产业通商资源部最新发布的《2023年12月及年度进出口动向》显示，2023年韩国出口额同比减少7.4%，为6326.9亿美元，时隔三年负增长；进口额同比减少12.1%，为6426.7亿美元。由此，2023年韩国的贸易收支出现了近百亿美元的逆差，达99.7亿美元。这已是韩国对外贸易连续两年出现逆差情况，不过逆差规模在缩小。上述数据还显示，2023年截至11月，韩国在与中国的贸易中已出现了180亿美元逆差，这是1992年两国建交以来，除了1992年当年，时隔31年后再度出现贸易逆差。不过，从韩国2023年对中国进出口额来看，中国仍是韩国的最大贸易国。韩国历来被视作全球贸易的“晴雨表”。因此，每当韩国的年度贸易出现逆差往往会引发关注，尤其是韩国生产的半导体芯片、显示器和成品油等都是出口的关键产品。31年后，中韩贸易缘何出现结构性巨变？从对华顺差国转变…

赫伯罗特公司集装箱船 新华社 资料图最近一段时间，红海成为舆论焦点。也门胡塞武装在红海地区频频袭击“关联以色列”的商船，不仅迫使全球多家航运巨头改道绕行，引发人们对国际航运和全球供应链稳定的担忧。红海航道有多重要？会对全球经济产生哪些影响？绕道好望角国际巨头暂停红海航线红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，北经苏伊士运河连接地中海，南经曼德海峡连通亚丁湾，扼守亚、非、欧的交通要道，是船只往返大西洋和印度洋的必经之路，也被称为世界上最繁忙、最重要、最具争议的水道之一。如今，一场全球航运危机正在当地上演。由于胡塞武装对途经红海曼德海峡前往以色列的多艘商船密集发起袭击，当地时间12月15日至16日，包括瑞士地中海、丹麦马士基、法国达飞、德国赫伯罗特等全球多家航运巨头宣布避开红海航线。18日，英国石油公司等能源巨头也对红海油轮运输按下“暂停键”。12月20日，记者从全球第一大…

削减存量收费公路特别是收费普通公路，已是趋势“国道也能收费？”这是不少人看到205国道宿淮段即将收费的消息后的第一反应。10月20日，江苏省政府官网发布消息，同意205国道宿淮收费站建成并符合通车条件后开征车辆通行费，按照政府还贷公路管理，由宿迁、淮安两市进行联合收费。收费期限从开征车辆通行费之日起计算，在收费站运行两年后再进行评估核定。收费标准为一至四类客车每车次10元、12元、15元、15元，一至六类货车每车次10元、15元、30元、35元、40元、50元。包括国道在内的普通公路收费通常不在人们的经验范围内，特别是在高速公路收费年限频繁被关注的情况下，“国道收费”容易引发争议。不过，非高速公路在收费的情况并不在少数。根据交通运输部2022年底发布的《2021年全国收费公路统计公报》，全国有1.76万公里一级公路和0.75万公里二级公路收费，占收费公路总里程的13.4％。从现行《收费公路管理条例》来…

作为全球最大的柴油海运出口国，俄罗斯柴油出口禁令究竟会持续多久，一直是全球能源市场近几周来的一大关注焦点。而在本周，好消息终于传来……俄罗斯政府大楼俄罗斯政府当地时间6日表示，已经解除了通过港口管道出口柴油的禁令，取消了9月21日实施的大部分限制，尽管对汽油出口的限制仍然存在。据俄罗斯卫星网报道，俄内阁新闻处声明称：“政府已经取消了通过管道向港口出口柴油的限制，条件是生产商至少向国内市场供应其生产的柴油的50%。”柴油在俄罗斯成品油出口中占比最大，去年出口量约为3500万吨，其中近四分之三通过管道运输出口。俄罗斯在2022年还出口了480万吨汽油。俄罗斯是全球最大的燃油海运出口国，美国则紧随其后。俄罗斯对燃油出口的限制提振了全球油价，迫使一些买家争相寻找汽油和柴油的替代来源。在欧盟因俄乌冲突而禁止从俄罗斯进口燃料后，俄罗斯将原先向欧洲出口的柴油和其他燃料转向巴西、土耳其…

2023年9月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高385元、370元。折合升价，全国平均来看，92号汽油每升上调0.3元，95号汽油每升上调0.32元，0号柴油每升上调0.31元。这是国内成品油价格迎来年内第10次上调。以油箱容量为50升的小型私家车计算，车主加满一箱汽油将多花15元左右。与此同时，近期大宗商品价格大幅上扬。在众人皆说通缩的时候，这条消息尤为引人注目。读过我这一段时间文章的朋友，可能会注意到，有两个观点我最近在翻来覆去地讲。第一，我不赞成用放水的方式来刺激经济，甚至也不赞成那种不惜一切代价救经济的说法。第二，在解决通缩问题的同时，要警惕通货膨胀。因为毕竟那么大的M2摆在那里，中国现在不是钱少而是钱多的问题。其实，这两个问题是一个问题：别弄得要解决的问题没解决，反倒弄出个通货膨胀来。无论认同还是不认同通缩的说法，有一个基本的事实是大家都承认的，这就是巨大的M2的存在。数…

以折扣价格出售的俄罗斯石油并不发愁销路，中国、印度、土耳其等国纷纷提升了对俄罗斯石油的进口；欧洲国家尽管减少了从俄罗斯购买管道天然气，但液化天然气的进口创下新高；中国和印度则是俄罗斯煤炭主要进口国。图/视觉中国文 | 《财经》记者 江玮编辑 | 郝洲在俄罗斯对乌克兰发起“特别军事行动”后，欧美多国对俄罗斯的能源部门实施了严厉制裁，一场俄罗斯能源市场保卫战随之打响。作为典型的资源型国家，俄罗斯的经济在很大程度上依赖于出口收入。从出口结构看，能源、金属和粮食是俄罗斯主要出口产品。尽管俄罗斯致力于实现出口的多元化，但多年以来能源一直是俄罗斯最重要的出口产品，其中尤以石油和天然气为甚。作为全球重要的油气生产国和出口国，俄罗斯石油储量位居世界第六，是仅次于沙特的第二大石油出口国；俄罗斯的天然气储量和出口规模在全球排名第一。无论是石油还是天然气，俄罗斯的主要贸易对象都是欧…

原标题：成品油全链监督：系列公益诉讼贡献治理智慧　　【案情介绍】2019年8月,浙江省嵊州市检察院在调查一处无证黑加油点过程中发现,该加油点长期为周边运输企业供应柴油,提供的增值税发票销售方均为宁波A公司,且发票注明的品名为“非成品油*复合柴油*”。办案组扩大摸排范围,对发现的10处非法加油点和涉嫌销售、使用不合格柴油企业,固定运输单据、封存剩余油品。经市场监督管理局检测,其中9处油品硫含量严重超出国家限值标准,2处闭杯闪点低于60℃(属于危险化学品)。　　同年12月,嵊州市检察院以增值税发票为突破口,通过分析研判税务部门增值税抵账系统大数据,获取嵊州本地企业与宁波A公司关于非成品油的发票往来情况,发现来往企业共有70余家,其中涉及“非成品油*复合柴油*”金额合计3929万余元,税额534万余元,且上述税额均纳入进项税额,已全部抵消。　　为进一步核实上述企业非成品油实际用途,嵊州市检察院先后向市场…

原标题：预计本轮成品油调价搁浅：多地油价仍处5元时代 下轮或小幅上调新京报贝壳财经讯（记者 张姝欣）10月9日24时，为新一轮的成品油调价窗口。多家机构预测，由于本轮调价周期（9月21日-10月9日）跨越十一假期，叠加国际油价及汇率等变动因素，预计本轮（10月9日24时）汽柴油调价或将搁浅。据新京报贝壳财经记者统计，本次调价是2020年第十九次调价，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“三涨四跌十二搁浅”的格局。本轮调价周期内，据金联创测算，参考原油品种均价为41.50美元/桶，变化率为1.76%，对应的汽柴油零售价应上调45元/吨，由于未达条件，汽柴油调价搁浅。本轮调价搁浅后，全国大多数地区成品油依旧保持在5元时代，据隆众资讯测算，目前全国大多数地区车柴价格5.4-5.5元/升左右，92号汽油零售限价在5.4-5.6元/升。下一次调价窗口将在2020年10月22日24时开启，多机构预测预计下一轮成品油调价上调的概率…