西部“组局”，这三个省份“坐”到了一起

类别：资讯动态_最新资讯   时间：2026/10/17 1:17:23   点击：171   标签：西部陆海新通道 广西壮族自治区 平陆运河 重庆市 新华社 北部湾 铁路 贵州省 中国 广西 东盟 重庆 贵州 通道 陆海 产业 经济 钦州 成本 联运

图片来源：新华社10月16日，平陆运河“满月”。一个月前，这条134.2公里的水道把西江航运干线与北部湾连了起来，开辟了中国西南内陆地区通往东盟市场的便捷水运通道。运河开在广西，也急在重庆。此前一周，重庆市党政代表团先后赴广西、贵州考察，主线即是“西部陆海新通道”。重庆在广西提出“探索提升铁水联运竞争力有效路径”；在贵州提出“联合培育通道经济”。考察结束后，三地党报联合推出“同题共答”的评论文章，亦指向“共建西部陆海新通道”“优势互补”。这背后的信号意义不言而喻。过去，重庆可以向东沿长江经上海中转出海（全程约4500公里），也可以向南沿铁路走北部湾港出海（全程约1200公里），但东路成本低、耗时久，南路速度快但成本高。而平陆运河提供了“铁路+内河+海运”的第三种选择。7年前，国家发改委印发《西部陆海新通道总体规划》，彼时核心命题是破瓶颈、建骨架，而眼下平陆运河“满月”，西…