中国自主建造！采用多项创新设计，超硬核

类别：资讯动态_热门资讯   时间：2024/2/15 10:03:48   点击：95   标签：雪龙 极地 科考 破冰船 实验室 船体 记者 智能 能力 中国 风险 冰区 海域 周圆 作业 南极半岛 任务 运维 探极 双龙 图片 平台 载荷 硬核 新华社 何亮 双轴 船舶 航行 双桨 海洋 排水量 双向 物理 状况 符号 编队 重器 大国 来源 科技日报 新春佳节 南极 首创 系统化 数据 车间 机舱 月池 核心 模式 人员 国际 基本上 全长 区域 推进器 航道 新篇章 科学 决策依据 畅通无阻 长城站 大洋 当之无愧 单船 事业 专门 全船 船身 地质学 大大降低 互相配合 中心 冰寒 船队 物资 航速 机动性 冰级 冰层 全球 水平 业界 船型 屏幕 特色

科技日报记者 何亮新春佳节，执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号正行驶在南大洋。与此同时，“雪龙”号则在完成长城站卸货作业之后，在南极半岛邻近海域开启了大洋综合调查监测。“雪龙2”号极地科考破冰船是我国第一艘自主建造的极地破冰船，它能轻松穿越20米冰脊，能轻松破除1.5米高的冰层、0.2米厚的雪，是当之无愧的大国重器。“雪龙2”号之所以能够在冰寒极地畅通无阻、安稳航行，与它的船型设计密不可分。“雪龙2”号船型采用可360度旋转的双向推进器，船在冰层中有更强的机动性，脱困能力也就更强。而且，“雪龙2”号采用双轴双桨，也就是配备了2台推进器，即使一个出现故障，还有一个备用，大大降低了风险。2023年12月6日，“雪龙2”号和“天惠”轮成功穿越复杂冰区。新华社记者 周圆 摄“雪龙2”号全长122米，排水量约1.4万吨，可搭载101人。与“雪龙”号相比，“雪龙2”号的排水量小了，船身也比较短，…