图片来源：界面图库 匡达近日，有不少旅客出行时称遇到“行李刺客”，以往可免费带上飞机的20寸行李箱，被部分航班拦在登机口，需付费托运或补缴费用。据现代快报报道，一名旅客称乘坐新海航的航班出行，没有免费的行李托运额，携带20寸行李箱到登机口被拦下了，最终支付了180元行李费。“好心疼，下次老老实实背个包或者拎个手提袋就好了”。还有旅客称，之前乘坐祥鹏航空公司的航班，携带20寸行李箱可以正常登机，没想到这次不行了，最后为20寸行李箱支付了200元登机费。5月21日，界面新闻查询社交媒体发现，确有不少人发帖近期带20寸登机箱登机被要求付费，其中不少人还吐槽了不同航司不同机场执行标准不一的情况。有人5月21日发贴写道，拿了20寸的行李箱，其他地方乘机没有说不让带，到了昆明机场，祥鹏航空查得很严格，近10人被堵在登机口，一件行李要交300元，协商后妥协到200元才让登机。还有一个4月底的帖子称，…

国内航线燃油附加费将再上调。5月12日，九元航空发布关于调整国内航线燃油附加征收标准的通知。自5月16日零时起，上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。800公里（含）以下航线，每位旅客燃油附加征收标准调整为90元。800公里以上航线，每位旅客燃油附加征收标准调整为170元。这意味着，国内航线旅客运输燃油附加费将分别上调30元和50元。九元航空公告指出，婴儿旅客免收燃油附加。儿童、按民航局规定享受成人公布普通票价50%优惠的革命伤残军人和因公致残的人民警察实行减半收取，800公里（含）以下航线每位旅客收取40元，800公里以上航线每位旅客收取80元。公告还指出，燃油附加的征收以原始出票日期为准，客票改期时，燃油附加费不退不补。目前中国各航司国内航线燃油附加费都是统一价格，这意味着将实现普涨。国内航线燃油附加费上一次调整为今年4月5日，上涨了5倍，800公里（含）以下航段向每位成人旅客收取燃油…

航司加码中亚航线的背后，是中国在“一带一路”沿线的投资以及经贸合作的日渐深入。“2025年中哈两国客流量几乎翻番，同比增长96%。2026年第一季度，这一增长趋势仍在延续。”4月1日履新阿斯塔纳航空首席执行官的易卜拉欣·坎利尔（Ibrahim Canliel），近日随刚刚开通的新航线来到上海，分享中哈航线旅客量的最新数据。中国也是其上任后第一个到访的国家。阿斯塔纳航空是哈萨克斯坦的载旗航司，上海是这家航司在中国开通的第六个目的地。疫情后，包括阿斯塔纳航空在内的多家航司，都在大幅增开中国与中亚之间的航班，截至今年3月，中国到中亚5国的航班量均数倍于疫情前。中亚航班量翻倍“上海是我们在中国继北京、乌鲁木齐、广州、三亚以及伊宁之后的第六个目的地，在开通上海-阿拉木图航线后，我们中哈两国之间的航班频次提升至每周32班。”坎利尔告诉记者，“基于商业、旅游、留学需求的增长预计，我们还将增加上…

航司加码中亚航线的背后，是中国在“一带一路”沿线的投资以及经贸合作的日渐深入。“2025年中哈两国客流量几乎翻番，同比增长96%。2026年第一季度，这一增长趋势仍在延续。”4月1日履新阿斯塔纳航空首席执行官的易卜拉欣·坎利尔（Ibrahim Canliel），近日随刚刚开通的新航线来到上海，分享中哈航线旅客量的最新数据。中国也是其上任后第一个到访的国家。阿斯塔纳航空是哈萨克斯坦的载旗航司，上海是这家航司在中国开通的第六个目的地。疫情后，包括阿斯塔纳航空在内的多家航司，都在大幅增开中国与中亚之间的航班，截至今年3月，中国到中亚5国的航班量均数倍于疫情前。中亚航班量翻倍“上海是我们在中国继北京、乌鲁木齐、广州、三亚以及伊宁之后的第六个目的地，在开通上海-阿拉木图航线后，我们中哈两国之间的航班频次提升至每周32班。”坎利尔告诉记者，“基于商业、旅游、留学需求的增长预计，我们还将增加上…

日前，国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。△资料图自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。相关阅读视频丨燃油附加费上调 “机票通兑券”等长周期产品热卖©2026中央广播电视总台版权所有。未经许可，…

今天（4月1日），国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。（总台央视记者 曹丹）责任编辑：陈琰 SN225…

今天（4月1日），国航、厦航、中联航等多家航司发布公告，调整国内航线旅客运输燃油附加费收取标准。自2026年4月5日（含）起销售的客票，国内航线旅客运输燃油附加费收取标准调整为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币120元。按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币60元。燃油附加费的起征日期以原出票日期为准，2026年4月5日以前销售的国内客票，如变更至2026年4月5日（含）以后，已收取的燃油附加费不退不补。（总台央视记者 曹丹）责任编辑：陈琰 SN225…

多彩贵州航空今日下午向机票代理发布国内航线燃油附加费将在4月5日上涨5倍的通告，其中800公里（含）以下航段从目前的10元上调到60元，800公里以上航段从目前的20元上调到120元。据悉，该航司又向代理发通知称，因民航局撤回已发布的4月燃油信息，公司下午发布的通告作废，待局方发出新通知后再另行下发业务通告。（第一财经）责任编辑：刘德宾

3月23日24时，国内成品油价格将迎来上调。推高汽油价格的，是持续走高的国际原油——3月以来，霍尔木兹海峡航运中断风险将布伦特原油一度推至110美元/桶上方。航空燃油同样未能幸免，航油裂解价差也一度冲高至100美元/桶以上。对航空公司而言，这无异于一场成本端的“压力测试”。就在成品油涨价前几日，国泰航空已率先行动：中国香港始发的长途航班燃油附加费，由569港元上调至1164港元，涨幅超过100%。香港航空、印度航空、日本航空相继跟进，国内多家航空公司亦密集调整国际航线燃油附加费。这是2026年国际油价高位“重压”下的缩影。上调燃油附加费，是最直接的成本转嫁手段。然而，不止一名业内人士向《每日经济新闻》记者介绍，这一机制在实际运行中效果有限——旅客购票时，会综合考量票价、燃油附加费及其他费用，航司、出行方式均非唯一选择，这使得燃油附加费的上调受到制约。正因如此，从国泰航空将30%燃油做…

央视网消息：近日，国航、东航、南航集体发布公告，明确了机票“买贵免费退”规定。旅客在购买机票后24小时内，如果发现比购买时更便宜的机票，符合相应条件即可按要求申请免费退票。那么，实际操作中，旅客真的能顺利退票吗？记者在社交平台搜索发现，不少网友都分享了自己“买贵免费退”的经历。有网友表示，自己购买的机票，发现降价后通过拨打客服电话，顺利退掉了价格高的机票。也有网友表示，自己购买机票超过24小时后退票失败。由于不同航空公司出台的规则具有差异性，旅客在实际退票过程中体验也有一定差异。今年是三大航第二年携手整治“机票陷阱”，而“机票买贵免费退”是今年的新规。比如国航提出：通过官方App及小程序购买国内航线单程直达客票的旅客，若在国内任一销售渠道为同一乘机人再次购得同一行程票价更低的客票，可在规定时间内，为符合条件的原客票申请免费退票。东航提出：消费者购票后如原购票…