一起行人撞倒电动车车主，致其不幸被轿车碾压致死的案件近日判决。法院经审理后认定，行人在人行横道内闯红灯通行，事发后又迅速离开现场，犯交通肇事罪获刑两年半，轿车司机无需承担责任。在很多人的认知中，相比于“铁包肉”的机动车，行人属于交通参与者中的“弱势群体”。这恐怕也是为什么，每当提到“交通肇事罪”，一些人都将其理解为机动车的“专属罪名”，对于行人“肇事”则一头雾水。事实上，我国刑法从未对该罪的犯罪主体作出限制，无论是机动车车主、非机动车车主还是行人，只要不遵守交规而引发事故，都可能成为交通肇事罪的犯罪主体。近些年，类似判决并不少见，此前也有行人在过马路时闯红灯，造成电动车车主摔倒后死亡，最终获刑三年。而本次“行人主责、司机无责”的判决，不仅维护了法律尊严，也再次向全社会释放了法律面前“谁错谁担责”的强烈信号。保护弱者、以人为本，是良法善治天然的温度，也是…

作者 | 南风窗记者 朱秋雨实习生 宋宇玲编辑 | 向由8月12日，一张骑手对保安下跪的照片，传遍了杭州骑手群。多位骑手开始在事发地杭州绿城西溪世纪中心聚集，要求保安道歉。8月13日凌晨，杭州市公安局西湖分局通报称，某外卖平台一男性骑手王某某在送餐过程中不慎将园区栏杆踩歪。被保安拦下后，他因担心延误其他订单而下跪，此举引发现场人员聚集。属地派出所迅速出警处置，并依法对涉事人员进行调查。后续将根据调查结果作出相应处理。杭州市公安局西湖分局发布通报美团也回应称，在整个事件过程中，公司并未如网传所说，对任何骑手采取封号、限制接单等不利于骑手的负面举措。冲突发生后，公司第一时间派遣了专员前往现场协助骑手处理冲突，并为其向物业支付了围栏维修费用。目前，涉事骑手已安全返回。外卖员与保安的这起冲突，再度将背后的两个群体拉到了对峙面上。但在现实中，无论是保安还是外卖员，多数时候都清…