新能源车续保返现差异大:有车主收到近千元返现,有人投保分文不返

每经记者 涂颖浩 袁园 每经编辑 董兴生还有近2个月,上海车主汪先生的新能源车就将进入续保期。最近,他接到了原保险公司销售人员的电话,并收到续保方案。令他意外的是,除了提供代驾、救援等服务权益,销售人员还承诺返购物卡或返现金。汪先生告诉《每日经济新闻》记者(以下简称每经记者),这辆新能源车首年保费5400元,第二年实付保费5200元,今年是第三年投保,算上近千元的返现,保费支出大幅降低到4200多元。近年来,行业持续推动车险费用管控,车险返现是被明确禁止的行为。上述情况在新能源车险行业是否普遍?近日,每经记者采访多位新能源车主了解到,车险续保返现情况差异较大:不少车主表示目前仍有200元的购物卡或积分返现,也有车主称投保未收到返现。有车主获近千元返现“对方说(一般)是95折返现,因为我没出险、没扣分,所以返现多。”汪先生对每经记者表示。续保方案中,主要责任包含“16.6万元车损…

财险产品开发新规11月起施行 8类“红线”情形需叫停

证券时报记者 秦燕玲10月9日,国家金融监督管理总局修订发布《财产保险公司保险产品开发管理规定》(以下简称《规定》),明确了财险公司产品开发的8类禁止情形,包括无实际保障内容,单纯以降价(费)、涨价(费)、恶意炒作为目的;承诺未出险返还保险费或者返还其他不当利益等。同时,《规定》对附加险的开发管理设置专章予以规范,引导行业回归附加险开发初衷。《规定》将自2026年11月1日起施行。《规定》共8章41条,覆盖产品开发基本原则、主险与附加险条款费率要求、开发管理流程、评估清理注销及监督管理全链条。对“附加险”单设专章,是本次修订最显著的制度变化。《规定》明确,附加险须对主险的投保人、被保险人、保险标的、保险责任、责任免除、保险期间、赔偿处理等进行扩展、限制或调整,并要求公司对附加险开发的必要性进行评估。列示5类原则上不得开发的附加险,包括与主险投保人、被保险人不一致,用以…

手记丨黔江秋深风正好

黔江两岸稻浪翻黄,七星湖畔桂香渐浓。蔗地里有人丈量即将入榨的甘蔗,校门口有人翻着教辅清单,卫生院里有人盯着医保刷卡记录,村委公示栏前有人核对集体山林租金。群众身边的日子细碎、具体,带着泥土气;而正风肃纪的目光,也正落在这些柴米油盐上,一桩桩、一件件,量得仔细。  今年,武宣县纵深推进群众身边不正之风和腐败问题集中整治。醒目的变化,是小微权力不再“说不清、管不住”。作为来宾市试点,武宣县在通挽、黄茆两个镇及所辖村推行“小微权力运行负面清单”。乡镇紧盯“三重一大”、财务管理、政务服务;村级紧盯集体“三资”、惠农政策、工程项目,什么不能碰、不能收、不能批,白纸黑字写得明明白白。  我随镇纪委下村那回,蔗林齐肩高,风过沙沙响。老覃蹲在田埂上,草帽扣在膝头。“以前报面积,靠自己说、靠干部量,多报少报都不好说破。现在通过影像比对、实地丈量,投保前还要在村委公示栏贴…


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