来源：财联社财联社7月1日电，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者问：近日，瑞士国际管理发展学院发布2026全球竞争力报告，中国排名升至第十二位，中国香港升至第二。商界人士将中国形容为“全球最硬核的健身房”。发言人对此怎么看？郭嘉昆表示，从“世界工厂”到“世界市场”再到“创新高地”，中国竞争力持续跃升。这得益于稳定的政策环境，也依赖科技创新带来的澎湃动能。中国向全球提供更大“市场红利”的同时，也贡献了日益增多的“创新红利”。中国将坚定不移推进高水平对外开放，坚持与各国共享技术创新成果。 （央视新闻）责任编辑：陈琰 SN225…

过去几年，地方政府谈人工智能，常见的关键词是“大模型”“智算中心”“算力集群”。到了2026年，一个更像工业时代的词开始频繁出现：Token工厂。Token（词元），是大模型处理和生成信息的基本单位。一次提问、一段回答、一份自动生成的报告、一行由AI补全的代码，都可以拆解为Token。过去，人们更习惯把它理解为技术概念；现在，它被推到了产业叙事的中心：谁能稳定、低成本、大规模地生产Token，谁就可能在AI基础设施重组中占据位置。这个说法听起来有些夸张。Token毕竟看不见、摸不着，但只要换一个角度看，Token工厂并非凭空造出的招商话术。大模型应用走向日常调用之后，AI竞争开始从“谁有模型”扩展到“谁能便宜、稳定、持续地调用模型”。模型能力固然重要，但当AI被嵌入办公、教育、医疗、制造、政务、金融等场景，真正制约使用规模的，往往变成每一次调用背后的算力成本、电力成本、网络时延和调度效率。这正…

“往年最怕小龙虾集中上市价格跳水，还经常遇到销路不稳、技术跟不上的难题，今年有干部上门帮我们对接销路、指导养殖，收入稳稳妥妥！”在全椒县二郎口镇稻虾种养基地，看着鲜活饱满的清水小龙虾陆续起捕上市，养殖户脸上满是丰收的喜悦。　　小龙虾产业是全椒县乡村振兴特色产业。为守护好富民产业，全椒县纪委监委立足“监督的再监督”职责定位，将小龙虾产业提质升级、惠农政策落地、产业项目推进纳入乡村振兴重点监督清单，依托“室组地”联动监督模式，整合监督力量，下沉产业一线，常态化深入镇村种养基地、加工厂房、交易市场开展走访调研，零距离倾听养殖户、经营主体诉求，全面摸排产业发展中存在的技术服务缺位、产销衔接不畅、惠农政策落实不到位、产业配套不完善等突出问题。　　针对走访排查发现的产业发展短板，该县纪委监委建立问题台账、责任台账、整改台账“三本台账”，实行清单化管理、项目化推进、…

【文/观察者网 齐倩】据路透社6月26日消息，知情人士表示，德国大众汽车正在考虑关闭四家德国工厂，并将裁员规模扩大至多达10万人（占全球员工总数的约六分之一）。这可能是汽车行业有史以来规模最大的重组。报道称，此举正值大众面临困境之际。该公司表示，由于来自中国竞争对手日益增长的压力、美国高额关税以及欧洲需求不断下降，他们以往的商业模式难以为继。据透露，大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁姆本周早些时候向高管们提出了这些计划，以争取对大幅削减开支的支持。根据计划，大众将关闭位于汉诺威、茨维考、埃姆登的工厂，以及奥迪位于内卡苏尔姆的工厂，并将此前公布的裁员目标翻倍，至10万人。路透社提到，这堪比通用汽车在2009年破产前夕和破产期间，以及20世纪90年代初的重大重组，当时通用汽车在四年内裁减了多达7.4万个工作岗位，并关闭或闲置了21家工厂。还有报道称，大众将在未来五年内削减约15%…

6月24日，人工智能芯片巨头英伟达CEO黄仁勋在股东大会上再次表达了对AI前景的强烈信心，称全球近40个国家正部署由其基础设施驱动的“AI工厂”，本轮建设周期或持续数十年，规模可能为人类历史上最大基建之一。在公开叙事中，英伟达塑造了“绿色创新”形象：强调其芯片计算效率提升降低能耗，自身运营已100%使用可再生电力。然而，其最新2026财年可持续发展报告显示，范围3碳排放（价值链上下游间接排放）自2024年以来近乎增长两倍，总量已接近黎巴嫩等中等国家全年排放。作为无晶圆厂设计公司，英伟达的排放主要来自供应链，而非自身运营。过去几年，围绕AI环境影响的讨论，也往往集中在数据中心、模型训练和推理阶段的耗电问题上。但越来越多证据显示，AI硬件的上游制造环节，尤其是先进AI芯片生产所带来的庞大隐含碳排放、水资源消耗和化学污染是被低估的“冰山水下部分”。长期研究AI能耗的荷兰央行经济学家亚历克斯…

记者今天从国家标准委了解到，7月1日起，550项国家标准开始实施，将为引领产业转型发展、保障生产安全和公共安全、保护消费者权益和人民身心健康、助力国民经济绿色发展和高质量发展提供标准支撑。《智能工厂安全一体化 第1部分：一般要求》国家标准规定了智能工厂安全一体化的对象、全生命周期管理、概念和目标确定、风险评估、要求分配和设计、确认、运行维护、修改和变更、停用和退役各阶段的要求。《智能工厂安全一体化 第2部分：风险评估要求》国家标准规定了智能工厂安全一体化风险评估一般要求、风险评估准备活动、风险评估程序、风险评估文档记录的要求。《智能工厂安全一体化第3部分：系统协同设计要求》国家标准规定了安全一体化的系统协同设计架构、系统协同设计目标及原则和系统协同设计要求。《智能工厂安全一体化第4部分：系统评测要求》国家标准规定了安全一体化系统评测一般要求、系统评测实施要求以及…

上周，美国《外交事务》杂志刊登了一篇抹黑中国的文章，称中国的发展对其他全球南方国家是件坏事，因为中国什么都要生产，搞得其他国家没活路了。尽管这篇文章发布后立刻引来全球各地网民的吐槽与抨击，但《外交事务》近几日仍在反复推送这篇文章。对此，有外国网民说，看来某些国家的反华宣传经费到位了。这篇《外交事务》杂志刊登于6月18日的文章，是由两个印度人撰写的，其中一名作者阿文德·苏布拉玛尼安，曾担任过印度政府的首席经济顾问。两人在文中用十分博眼球的话术宣称，中国的工业崛起不仅损害了美国和欧洲的利益，还抽走了其他全球南方国家通过工业化实现富裕的“梯子”，让这些国家变得更穷。这显然是胡扯。大量国际学术研究，包括欧美高校的研究都指出，中国一直在与全球南方国家分享自己的发展红利，包括但不限于投资改善对这些国家的工业化至关重要的基础设施，通过开设工厂和学校为这些国家构建供…

记者今天从国家标准委了解到，7月1日起，550项国家标准开始实施，将为引领产业转型发展、保障生产安全和公共安全、保护消费者权益和人民身心健康、助力国民经济绿色发展和高质量发展提供标准支撑。《智能工厂安全一体化 第1部分：一般要求》国家标准规定了智能工厂安全一体化的对象、全生命周期管理、概念和目标确定、风险评估、要求分配和设计、确认、运行维护、修改和变更、停用和退役各阶段的要求。《智能工厂安全一体化 第2部分：风险评估要求》国家标准规定了智能工厂安全一体化风险评估一般要求、风险评估准备活动、风险评估程序、风险评估文档记录的要求。《智能工厂安全一体化第3部分：系统协同设计要求》国家标准规定了安全一体化的系统协同设计架构、系统协同设计目标及原则和系统协同设计要求。《智能工厂安全一体化第4部分：系统评测要求》国家标准规定了安全一体化系统评测一般要求、系统评测实施要求以及…

6月17日消息，有报道称，近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批）显示，一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家汽车企业被正式移出车企名录，其整车生产资质被冻结并永久失效。其中，“华晨自主”特指华晨集团旗下自主乘用车板块（中华等品牌），不涉及华晨宝马合资公司；“老海马”指海马汽车传统国内乘用车生产主体，企业主体仍存续，已转向海外出口与商用车业务。这意味着上述企业已不具备合法生产整车的资格，工厂停工、生产线封存，法律和工业生产层面的品牌主体实质终结。界面新闻注意到，此前有投资者在互动平台向众泰汽车（000980.SZ）提问：据媒体报道，工信部2026年6月6日更新《道路机动车辆生产企业名录》，包括众泰汽车等8家老牌车企已移出目录、丧失整车生产准入资质，请问该消息是否属实，如属实，公司年报公告的公司整车资质和基地优势引…

6月17日消息，有报道称，近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批）显示，一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家汽车企业被正式移出车企名录，其整车生产资质被冻结并永久失效。其中，“华晨自主”特指华晨集团旗下自主乘用车板块（中华等品牌），不涉及华晨宝马合资公司；“老海马”指海马汽车传统国内乘用车生产主体，企业主体仍存续，已转向海外出口与商用车业务。这意味着上述企业已不具备合法生产整车的资格，工厂停工、生产线封存，法律和工业生产层面的品牌主体实质终结。界面新闻注意到，此前有投资者在互动平台向众泰汽车（000980.SZ）提问：据媒体报道，工信部2026年6月6日更新《道路机动车辆生产企业名录》，包括众泰汽车等8家老牌车企已移出目录、丧失整车生产准入资质，请问该消息是否属实，如属实，公司年报公告的公司整车资质和基地优势引…