关于媒体报道 “一男子在高铁座位上排便” 的情况说明

来源:广铁长沙客运段关于媒体报道 “一男子在高铁座位上排便” 的情况说明近日,针对媒体报道“一男子在高铁座位上排便”事件,我段组织开展了调查核实,具体情况为:2026年10月6日凌晨4时许,我段担当值乘的 G5899 次列车运行到衡阳东至郴州西站区间时,14 号车厢一名疑似醉酒男性旅客在座位上排便。列车工作人员巡查发现后立即对相关区域进行隔离、清理、消毒,并将邻座旅客安排至其它车厢就座。列车到达广州南站后,列车工作人员及时更换了被污染的座椅套,对事发位置及周边区域进行了全面清洁消毒。目前,该男子因扰乱列车秩序的违法行为被铁路公安机关处以行政拘留处罚。铁路部门温馨提示,请广大旅客文明出行,共同营造文明和谐的乘车环境。相关报道:12306回应男子高铁座位上脱裤排便:会有相关部门进行处理(中国新闻周刊)近日,多名网友发帖称,10月7日,一名男乘客在G5899次列车车厢座位上排便。相关视频显…

“女子高铁上和男友开免提打1小时电话”冲上热搜,官方通报

10月14日,上铁南京客运段官微发布关于媒体报道“女子高铁上和男友开免提打1小时电话”的情况说明,全文如下:近日,针对媒体报道“女子高铁上和男友开免提打1小时电话”事件,我段组织开展了调查核实,具体情况为:2026年10月12日13时许,由我段值乘、北京南开往上海虹桥站的G735次列车从济南西站发车后,列车工作人员例行巡视时,发现10号车厢的两名女性旅客发生争吵,了解原因后进行了处置调解,平息了争吵;经提醒劝阻,开手机免提打电话的女性旅客挂掉了电话,后续未再发生类似情况。铁路部门温馨提示,请广大旅客文明乘车,在列车车厢、候车室等公共场所使用电子设备时避免影响他人,共同营造文明和谐的旅行环境。10月14日,#女子高铁上和男友开免提打1小时电话# 冲上热搜第一。据海报新闻报道,近日,高铁上女子和男朋友开免提打了一个多小时电话,前排女乘客忍无可忍,起来出声制止。打电话女子:“我打电话和你…

高速路撞隔离带后下车避险,重庆44岁医院副院长坠20米高架桥不幸离世

10月4日晚,重庆三博江陵医院44岁副院长吴德均在贵州发生车祸不幸逝世,引发关注。10月5日晚7:13,该医院发布“沉痛悼念我院党支部书记兼副院长、工会主席吴德均同志”的讣告称,10月4日吴德均因交通意外不幸逝世,享年44岁。讣告介绍说,吴德均系贵州省遵义市绥阳县人,系重庆两江新区第一届人大代表,生前任重庆三博江陵医院党支部书记兼副院长、工会主席,“他勤勉敬业、勇于担当,在医院管理、学科建设、人才培养和麻醉专业发展等方面作出了积极贡献,得到组织和群众的广泛认可。”有知情同事介绍说,事发当晚吴德均和几名同学在贵州贵阳市聚会,夜间搭乘同学的车返回绥阳老家途中在息烽附近不慎发生事故,车辆撞击到高速公路中间的隔离带,司机和三位乘客均从车上下来,在避免二次受伤避险时吴德均从隔离带中央缝隙处坠落至20多米的高架桥下,当时桥下系碎石块,同学找到他时立即拨打120求助,后经120医生现场确认…

江苏多地地铁国庆客流创新高

国庆假期,江苏多地轨道交通迎来大客流,开启“人从众”模式,彰显城市文旅热。  9月30日至10月7日,南京地铁累计运送乘客3254.51万人次,其中5天单日客流超400万人次。6号线单日客流3次超30万人次,5号线3次超50万人次。S6号线(宁句线)受大型演出活动带动,10月5日单日客流冲到10.96万人次,创历史新高。S2号线(宁马线)多日客流稳定在约8万人次。  10月1日至7日,苏州地铁累计客运量达1640.8万人次,同比增长4.75%,日均客运量234.4万人次,单日最大客运量达290.78万人次。无锡地铁累计客运量达658.25万人次,日均客运量94.03万人次,同比增长1.52%,交通枢纽、热门商圈及景区周边站点客流增长明显。徐州地铁累计客运量达335.68万人次,同比增长6.2%。常州地铁累计客运量达166.08万人次,其中,客流量排在前三的站点为文化宫站、茶山站、常州火车站。南通轨道交通1、2号线共输送乘客超102万人次。…

网传“高铁座椅成HPV感染重灾区”,是真的吗?

国庆假期期间,“坐高铁用不用一次性座椅套垫”引发热议。部分乘客在乘坐高铁、飞机等公共交通工具时,会自带一次性座椅套垫,从头到脚罩住座椅,以防范可能出现的皮肤感染。还有网传图片称“高铁座椅”被列为HPV(人乳头瘤病毒)感染的首要来源,加剧了大家的恐慌。对此,首都医科大学附属北京佑安医院感染科主任医师李侗曾辟谣称,该说法不可靠,HPV在干燥物体表面难存活,经公共座椅感染概率极低,公众无须过度恐慌。用酒精擦拭小桌板、给座位套一次性座套有用吗?李侗曾表示,这些做法更多是心理作用,对预防细菌真菌感染有一定作用,但对降低HPV感染风险作用非常微弱。如果皮肤有伤口,正确做法是用创可贴或无菌纱布遮挡,避免接触环境中的细菌、真菌。皮肤破损或敏感人群可穿长裤、长裙,避免直接接触座椅表面;接触公共扶手、座椅后要勤洗手,尤其是饭前便后。HPV有哪些传播方式、危害与防控要点?关于HPV,这些…

网传东航空姐下跪事件乘客为上市公司董事长?万年青回应:不实消息 ,董事长已报警

网传东航空姐下跪事件乘客为上市公司董事长? 万年青回应:不实消息 ,董事长已报警#万年青称董事长已就谣言报警##万年青否认东航事件涉事乘客是董事长#[网传东航空姐下跪事件乘客为上市公司董事长?万年青回应:不实消息 ,董事长已报警]#万年青回应董事长被传是东航下跪事件乘客# 10月5日晚间消息,近日,网传9月28日MU6741航班客舱冲突事件涉事旅客为广东万年青制药股份有限公司董事长欧先涛,引发网友热议。对此,《BUG》栏目询问广东万年青制药股份有限公司投资者关系部门,接线人员回应称,该消息为不实信息,“董事长从来没有乘坐这个航班,此事与董事长无关,其并非网传当事人,且目前董事长已经报警处理。”对方同时表示,此事与公司经营没有任何关系,公司正常经营,经营一切正常。希望不要再进一步传播谣言。据东航此前通报,该事件发生于合肥至大连MU6741航班,乘务员推送餐车时不慎与熟睡旅客手肘发生轻微…

媒体刊文:短途不该成为出租车的“麻烦单”

据北京日报报道,北京八个火车站地区已全面上线出租车“短途复载”应用。司机完成符合条件的短途订单后,可通过“京通”App预约返场,减少重新排队候客的时间。目前,八个火车站地区日均完成短途复载1700余单,短途拒载、中途甩客等相关投诉明显下降。2026年8月3日,北京,在北京西站附近,出租车排队等候载客。视觉中国 图看似只是增加了一个“返场”功能,解决的却是出租车行业长期存在的现实矛盾。司机送完短途乘客后重新排队,需要付出更多时间成本;乘客到了车站,却可能因为目的地太近而迟迟打不到车。短途拒载当然不应该成为常态,但治理这个问题,也不能只停留在要求司机“提高服务意识”。出租车司机靠接单谋生,时间就是收入。长途订单和短途订单之间存在收益差距,如果短途送完还要重新排队,司机自然会觉得这笔生意“不划算”。这并不能成为拒载的理由,却解释了为什么这个问题一直难以彻底解决。过去的治理…

杭州一高架上司机睡着了!目击者:怎么都叫不醒他,车一分钟内多次变道,太危险,交警:涉事司机已经开到家了

来源:江南都市报网友偶遇高速惊险一幕:司机竟开着“智驾”睡着了10月4日上午11时20分许,听众童女士向杭州交通91.8“杭帮侠”爆料求助称,杭州运溪高架上,一位司机竟然开着智驾睡着了,有没有人能帮忙叫醒他?记者了解到,童女士与丈夫驾车行至留石高架转往运溪高架方向的匝道转弯处时,遇到一辆浅蓝色的新能源汽车。二人发现该车驾驶员正在车内睡觉,看上去睡得很熟,车内仅有驾驶员一人,没有其他乘客。童女士称,两车相遇过程持续约一分多钟,由于当时正处于高架上下匝道、需要变道的位置,涉事车辆多次在驾驶员未睁眼、无操作动作的情况下变换车道,非常危险。“我们想把他叫醒,但他一直没反应,看上去实在太危险了!”丈夫曾几次尝试通过别车的方式提醒对方,但该车驾驶员始终未醒。由于担心发生意外,童女士立刻联系了交通91.8和交警求助,交警方面回复称,将立刻安排人手追查该车辆。“杭帮侠”记者以司机身…

东航空姐下跪目击者称将配合调查

来源:中国新闻周刊东航空姐下跪事件持续引发网友关注。10月3日,中国东方航空再次发布情况通报,认为旅客欧某某相关行为涉嫌扰乱民用航空器内秩序,严重侵害公司员工人格尊严和履职权益,公司已正式向公安机关报案。正积极配合有关部门开展调查取证工作,依法维护员工合法权益和公共安全秩序。“看到了上述通报。”10月3日,东航空姐下跪视频拍摄者、同机乘客目击者张先生告诉记者:“航空公司也算是采取了一些措施了,挺好的,也谢谢你们持续跟进。”上述通报中还提到,公司对共护公序、据实举证的旅客致以诚挚感谢。记者就此事询问张先生。他回复称:“这个我不太关心,自己力所能及就好了。”记者注意到,通报中还说,依据公司旅客承运管理制度,为确保航班有序运行和旅客良好出行体验,,公司已暂停为欧某某提供承运服务。对于此事的后续处理结果,张先生表示,会尽自己绵薄之力配合调查,按正常方向走,处理结果符合…

五问东航“空姐跪地道歉”事件

来源:央广网近日,一段“乘务员跪地哭泣”的视频在社交平台持续发酵:在一架由合肥飞往大连的航班上,乘务员推餐车提供饮料服务时不慎碰到旅客手肘,虽反复致歉,仍遭旅客粗俗辱骂、威胁“脚踢”。有目击者称,乘务员最终跪地道歉。事件经报道后,引发公众对民航一线服务、旅客维权边界与“机闹”治理的热议。对此,中国东方航空9月30日发布事件说明。一个已经反复致歉、尽到职责的乘务员,为何在万米高空受尽委屈?表面看,这是一起服务摩擦;深一层看,它触碰的,是民航一线在“旅客满意度”考核机制下的真实处境,也是“机闹”治理、旅客维权边界等老话题的新切口。10月1日,记者结合业内观点与法律解读,通过“五问”来拆解事件背后的深层逻辑。一问:客舱服务规范之下空乘为何会如此“委屈”?在业内人士、航空博主关宇看来,乘务员的“委屈”,更多来自民航业多年形成的投诉和满意度压力。对一线员工而言,旅客一…


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