这两年来，货运行业数字化程度不断提升，竞争日益激烈，货车司机数量持续增加，人均货运量却在下降，这也让不少货车司机反映：在新的竞争环境下，想要一份高收入越来越难。据交通运输部统计，2023年货运总量超过2018年，达到557.06亿吨。不过，货量增加，货车司机人数也在快速增长，满帮、快狗打车平台公布的财报，以及货拉拉官网公布的数据显示，2022年以来，满帮和货拉拉平台的活跃司机人数同比呈现较快增长。中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华表示，从统计数据上看，目前我国运力市场属于供过于求的局面。虽然货运平台提高了货运运输效率，打破了过去信息不对称的局面，但是行业运力的增长速度大于货源的增长速度，可能出现同一个订单多名司机去抢的情况，人均订单数量下降，司机群体的从业压力增大。“公路货运市场相对来说呈现散乱小、不标准、不规范的特征，建议新司机不要盲…

日前，江苏省十四届人大常委会第十次会议表决通过《关于加强新时代高技能人才队伍建设的决定》（以下简称“决定”），为高技能人才提供教育培训、薪酬待遇、技能评价等方面保障。明确各地可根据实际，对企业引进的技师、高级技师、特级技师和首席技师，比照本科生、硕士研究生、博士研究生执行同等引才补助津贴政策。对企业在聘的技师、高级技师、特级技师和首席技师分别比照专业技术人员中级、副高级、正高级享受待遇。在完善技能要素参与分配制度方面，《决定》提到，引导企业建立健全基于岗位价值、能力素质和业绩贡献的高技能人才薪酬分配制度，发挥国有企业或者国有控股企业在工资分配方面向高技能人才倾斜的示范引领作用；鼓励企业设立相应的岗位技能津贴、班组长津贴、带徒津贴等，支持企业为高技能人才建立企业年金制度，对有特殊贡献的高技能人才实行特岗特酬。高技能人才可以实行年薪制、协议工资制、项目工资…

虽然俄罗斯在远东开发上下了不少心力，但有些方面还是不尽人意。据俄能源公司表示，今年上半年，俄罗斯对中国的供电量仅有4.65亿千瓦时，与去年同期相比降低了76%，按照这个趋势发展下去，预计今年年底俄对华电出口总量不会超过10亿千瓦时，这将创历史新低。【俄对华电力供应量下降】要知道过去十年，俄对华供电量平均每年能达到 30 亿千瓦时，在2022 年，还达到了 47 亿千瓦时。与前两年相比，俄远东电力供应出现了很明显的颓势，在当前中国准备从俄罗斯购买大量电力的当下，俄方显然无法满足我们的需求。那么俄方的对华电力出口为什么会下降的如此严重呢？对此俄方解释称主要原因就在于可用水量低以及远东地区火力发电厂的严重恶化和事故率高。前者是客观条件，短时间内无法改变，而后者相比容易许多，解决方案就是需要建设新的发电厂。但以俄目前的实力来看，想靠自己在远东地区建立新的发电厂，显然是有难度的；其一…