【环球网报道】据香港中通社8月7日报道，国泰航空集团7日发布公司中期业绩，行政总裁林绍波在发布会上表示，为配合顾客需要，国泰保证所有航班除了有广东话、英语服务外，也会有提供普通话服务的乘务员。国泰航空8月7日举行中期业绩传媒发布会。图自香港星岛网报道称，林绍波当天回应记者提问时称，已经有超过300名内地空乘人员在国泰航班服务，今年底会增至500名，预计明年会有超过1000名。国泰也在内地招聘见习飞行员，约60人正在澳大利亚培训。国泰航空集团主席贺以礼表示，集团的客运航班已恢复至疫情前80%的水平，预计明年第一季达到疫前100%的水平。国泰将于今年底前增加5000名员工，员工总数达2.9万人。集团的客运航点明年将增至100个。报道称，林绍波预期，今年10月份，国泰的香港来往美国东岸航班会完全恢复正常，每天有三班到纽约，一班到芝加哥，一班到波士顿。明年4月起，香港来往美国西岸航班也会全面重建…

（文/夏峰琳，编辑/徐喆）8月5日晚，河南超力控股股东超威电源集团有限公司（下称“超威集团”）在其名为“超威能源”的公众号发布声明致歉称，鉴于河南超力新能源有限公司（下称“河南超力”）总经理王明煜在处理员工劳资纠纷一事中，发表不当言论，态度恶劣，造成社会不良影响，对此深表歉意。经公司研究决定，免去王明煜河南超力总经理职务。而这一舆论事件也将超威集团推上风口浪尖。公开资料显示，超威集团成立于1998年，主营铅蓄电池、锂电池等产品，号称让全球都用上超威绿色能源。2010年，超威集团以超威动力（00951.HK）为主体于2010年登陆港交所。近年来，随着新能源汽车补贴退坡和动力电池市场竞争加剧，超威动力虽然营收不断增长，但净利润已经连续三年双位数下滑。2023年，公司净利润仅为3.48亿元，净利率1.31%。业绩承压之下，公司旗下电池产品的质量问题也频频暴露。控股子公司高管因言论不当被免职近日…

近日，一份奇瑞7月份经管会会议精神文章的网传截图引发热议。据截图显示，在坚持提高人员效率方面，文章提及“切记不可理解为简简单单的加减法，真正实现3个人干5个人的活，拿4个人的工资。”对此，奇瑞控股方面人士回应蓝鲸新闻时表示，该截图确实为内部刊物内容，但这个是正常行业绩效管理法则，提升人员效率，被歪曲解读了。有网友评论称，“减少人手反而增加负担，效率未必能提升”“打工人太难了”。也有人表示，“现在好多公司都是这样”“这个工作还能接受”。奇瑞是国内唯一未上市的头部自主品牌。2023年底，有消息称，奇瑞汽车考虑最早2024年提交IPO申请，估值或达1500亿元。不过奇瑞高管人士对此回应称，“公司是在积极准备上市，但其余信息都不准确”。2023年，奇瑞集团年营收突破3151亿元，同比增长50.6%；汽车年销量188万辆，同比增长52.6%；出口汽车93.7万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。虽然销…

财联社8月6日讯（记者 赵昕睿）金融业舆情频发，如何做好舆情管理也成为包括证券行业在内的金融行业更加关注及重视的课题。“金融行业最近瓜太多，已成瓜田”，这也成了近期比较多的调侃。贝叶思大数据平台显示，2023年证券行业声誉风险事件类型主要包括高管被查（变动）、监管处罚、投行保荐、研报合规、薪酬话题、谣言及虚假信息、系统安全、员工行为、业绩发布、纠纷案件等。其中，多数声誉风险事件在2024年依旧是引起市场关注及热议的类型，上半年集中在高管变动、投行保荐、薪酬话题、监管处罚等。近期，业绩发布、监管处罚、员工行为则成为券商舆情事件频发的几大话题。证监会主席吴清指出，要对标中国特色金融文化“五要五不”，重视声誉管理，坚定职业操守，培育良好的行业文化和投资文化。中证协更是多次强调，声誉作为证券公司长期培育积累的无形资产，是证券公司核心竞争力的构成要素，也是确保可持续发展能…

日前，江苏省十四届人大常委会第十次会议表决通过《关于加强新时代高技能人才队伍建设的决定》（以下简称“决定”），为高技能人才提供教育培训、薪酬待遇、技能评价等方面保障。明确各地可根据实际，对企业引进的技师、高级技师、特级技师和首席技师，比照本科生、硕士研究生、博士研究生执行同等引才补助津贴政策。对企业在聘的技师、高级技师、特级技师和首席技师分别比照专业技术人员中级、副高级、正高级享受待遇。在完善技能要素参与分配制度方面，《决定》提到，引导企业建立健全基于岗位价值、能力素质和业绩贡献的高技能人才薪酬分配制度，发挥国有企业或者国有控股企业在工资分配方面向高技能人才倾斜的示范引领作用；鼓励企业设立相应的岗位技能津贴、班组长津贴、带徒津贴等，支持企业为高技能人才建立企业年金制度，对有特殊贡献的高技能人才实行特岗特酬。高技能人才可以实行年薪制、协议工资制、项目工资…