当地时间4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。欧盟中国商会当天发表声明，表达对欧方推进贸易保护主义措施表示强烈不满。声明说，中欧谈判团队仍在紧锣密鼓地谈判中，寻找可能的解决方案，商会因此强烈呼吁欧方审慎行事，推迟关税施行，致力于通过对话磋商妥处摩擦和分歧，避免双边贸易摩擦升级，共同维护中欧及全球绿色清洁领域的自由贸易和繁荣，以实际行动推动双方及全球应对气变的努力。声明说，商会再次强调，欧盟对华电动汽车发起的反补贴调查是政治驱动下的不公正的保护主义做法，中国电动汽车产业链所形成的竞争优势绝非来自补贴，而是来源于激烈市场竞争下所发展的整体供应链优势。征收高额反补贴税不仅影响中国企业，也将对欧洲及全球企业在华生产电动汽车带来干扰；对原产…

财联社10月4日电，欧盟计划于10月4日就是否对中国电动汽车加征关税进行表决投票。匈牙利外长西雅尔多3日在社交媒体表示，欧盟对中国电动汽车加征关税会扼杀欧洲经济未来的竞争力，匈牙利将在4日投票反对这一提案。西雅尔多表示，这一提案遭到欧洲大型汽车制造企业的反对，从整个欧洲经济来看，这一提案“风险极大”“极度危险”。

中欧磋商取得积极进展，荷兰向欧盟申请退出，并向美国求情。经过深入磋商，欧洲在对华加征关税的问题上是否已经转变态度？荷兰为何向美国求情？又为何要退出欧盟的移民协议？在之前的视频节目中我们聊到，在9月20日，商务部部长王文涛到访欧盟总部，并会见了欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，双方就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。在经过本轮磋商后，欧盟方面很快就传出了好消息。首先是欧盟中国商会公开发布声明，欢迎中欧磋商取得积极进展，并认为这是朝着解决中欧商界关切问题迈出的重要一步，也是中欧电动汽车供应链企业普遍期待的积极信号。其次是欧盟外交官也透露，欧盟已经决定推迟对华加征关税的决定，原定于9月25日举行的会议上，欧盟就会对该议案进行投票，不过目前这项议程已经被取消。在中欧贸易磋商取得积极进展的背景下，一直受迫于美国压力，限制对华光刻机出口的荷兰…

推迟2次后，美国依然决定对华加税，最高税率100%。对此，中方早已作出表态，对美国亮出了4条红线。美国无视自身问题，执意对中国加征关税，究竟有怎样的目的？中国对美国亮出的4条红线分别是什么？在今年4月，美国贸易代表办公室对中国进行301调查，随后宣布将对华电动汽车、钢铝、关键矿物等产品加征关税。但在美国工商界的强烈反对下，美国拜登政府在今年7月和8月连续推迟对华加税决定。不过在当地时间9月13日，美国贸易代表办公室发布通告，确定在9月27日正式对华加税，其中电动汽车加征100%关税，太阳能电池则是50%，锂电池、钢铝和关键矿物为25%。值得一提的是，在此前的美国大选电视辩论中，共和党候选人特朗普坚持继续对华加税，民主党候选人哈里斯则表示反对，并指出“对华加税增加美国中产阶级的负担”。但事实是，拜登-哈里斯政府上台后，不仅取消特朗普时期对华加征的关税，反而变本加厉。然而，在中美贸易摩…

文 /北极铁锤加拿大虽说名为“美国盟友”，但实际上就不算是一个主权国家，其地位甚至连美国的一个州都算不上。毕竟，华盛顿管辖的那些州不但在有事的时候可以得到美国政府的支持，在心里不爽的时候还可以跟白宫对着干。跟美国的州相比，加拿大不但没有享受美国政府支持的待遇，更没有底气在涉及自身利益问题上对美国说“不”。加拿大随美对华电动汽车加税，中方反应迅速近期，加拿大追随美国宣布对中国产电动汽车加征高额关税，同时还对中方其他多个种类的产品展开反倾销调查，摆出一副要与中国打贸易战的架势，其对华挑衅力度甚至比美国其他盟友更疯狂。所谓枪打出头鸟，据观察者网报道，商务部发言人日前宣布，相关证据表明，加拿大对华出口油菜籽存在倾销行为。中方证实加拿大输华油菜籽存在倾销行为，这就意味着，中方接下来将会采取加税措施，对加方输华油菜籽的倾销行为展开反击。而且，从加方对华电动汽车加征的…

9月12日，商务部9月12日下午举行例行新闻发布会。记者：据报道，近日，中方将赴欧就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。能否请发言人介绍相关情况？商务部新闻发言人何咏前表示，商务部部长王文涛近日将访问欧洲，9月19日将与欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行会谈，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行磋商。访问情况及磋商进展，我们会及时发布消息。

挪威首相斯特勒11日结束对中国的访问，他在上海接受凤凰记者提问时表示，需要公平和透明的贸易争端解决机制，同时再次表明挪威不会对中国电动车加征关税。此外，西班牙、德国呼吁欧盟放弃对华电动车加征关税。挪威首相：不会对中国电动车加征关税中国是世界上最大的造船国，目前挪威船东拥有的55艘船舶正在中国建造，斯特勒这次特地前往江苏海门见证挪威船东接收世界最大汽车运输船。对于中国的制造能力，部分国家指责中国“产能过剩”，对此斯特勒回应。自动播放凤凰记者：一些国家指责中国有“产能过剩”问题。你对这个问题有什么看法？挪威首相 斯特勒：在全球贸易中，我们需要公平和透明的争端解决机制。世界贸易组织通常应该是我们可以去解决这类问题的地方。不幸的是，世贸组织处于弱势地位，而中国许多商品的出口都会遇到这类问题。2024年，挪威销售的新车将有90%是电动汽车，2025年将不再销售化石能源的新车。欧…

【文/观察者网 齐倩】果不其然，德国政府加入西班牙行列，一道呼吁欧盟放弃对华电动汽车加征关税的计划。9月11日，西班牙首相桑切斯结束为期4天的对华访问，被媒体问及欧盟对华关税问题时称：“我必须直言不讳地说，我们所有人——不止是欧盟成员国，还有欧盟委员会，都需要重新考虑这一决定。”据彭博社9月12日报道，德国联邦政府发言人斯特芬·赫贝斯特雷特对西班牙首相的上述表态表示欢迎，回应称，“这是我们共同的行动方向”。今年6月，桑切斯和朔尔茨在欧洲政治共同体峰会上相互问候 视觉中国报道称，欧盟27个成员国将于下个月就是否继续对华电动汽车征收高额关税进行最后表决。如果占欧盟人口65%的15个成员国投票反对，那么欧盟委员会将被迫搁置这一措施。欧盟委员会可能会认为，西班牙和德国两个主要成员国相继表态反对，将影响该机构如何与中国就此事进行谈判。在此之前，德国对于对华电动汽车加征关…

问：当地时间9月10日，加拿大财政部宣布对自华进口的电池及其部件、半导体、太阳能产品和关键矿产拟采取加征附加税的限制措施启动为期30天的公众咨询。请问商务部对此有何回应？答：中方注意到加方发布相关文件。在出台对华电动汽车等限制措施仅半个月后，加方再次罔顾事实，跟随个别国家，威胁对华采取单边打压措施，严重阻碍中加两国企业开展正常经贸合作，严重冲击中加经贸关系，严重破坏全球经济体系和经贸规则，冲击全球产业链和供应链稳定。加方此举是危险和不负责任的。中方坚决反对。中方敦促加方尊重事实，遵守世贸组织规则，不要一错再错。中方将密切关注加方后续动向，并采取一切必要措施，坚定维护中国企业正当权益。

9月10日，记者问：我们注意到，6月份以来，中方一直就欧盟对华电动汽车反补贴案与欧方保持沟通和磋商，请问目前有何最新进展？答：欧盟宣布对华电动汽车发起反补贴调查以来，中国政府和业界一直致力于通过对话磋商妥善解决。8月20日，欧委会发布了终裁前披露。尽管我们对终裁披露无法认同、不能接受，但仍秉持最大诚意，希望努力通过对话磋商解决摩擦，寻求彼此都能接受的方案。9月9日，商务部副部长李飞一行在比利时布鲁塞尔与欧委会贸易总司总司长韦恩德举行了会谈，并再次向欧方表达了希望对话磋商妥善解决中欧经贸摩擦、合理照顾彼此关切的意愿。电动汽车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧双方开展磋商达成一致，具有一定挑战。但中方相信，只要欧方展现诚意、相向而行，就可以通过磋商解决彼此关切。中方愿与欧方继续密切合作，争取早日达成符合双方共同利益、符合世贸规则的解决方案，推动中欧经贸关系健康稳定发…