电动化智能化没赶上趟，自主品牌带动汽车消费的国潮风，这五年主流合资车企的市场份额急剧下滑文｜《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑｜李皙寅五年前5:4，现在3:6。这是主流合资品牌和自主品牌的市场份额对比。“消费者不买国产车了，怎么办？”这样的话题曾引发热议。如今，自主品牌和合资品牌之间的地位互换了，发生了什么，为什么会这样？从数据来看，合资汽车品牌的日子确实不好过。据乘联会最新数据统计，南北大众、南北丰田等主流合资品牌的市场份额在8月已跌至25.3%，即使加上奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等豪华品牌，合资车企整体的市场份额也仅为36.8%。合资品牌的市场占比急剧萎缩，与其过去占据中国汽车市场的大半壁江山形成鲜明对比。五年前，光德系品牌的乘用车销量占比就高达25%，而彼时自主品牌全年零售占比还仅为37.9%。主流合资车企通常是指在汽车市场中具有较大影响力、较高市场份额、较强品牌实力以及广泛产…

近日，日产中国公布数据显示，2024年8月东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销售46479辆，同比下滑28.39%。1–8月，日产汽车在华累计销量435603辆，同比下滑9.80%。日产汽车总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在接受媒体采访时表示，中国汽车制造商正在“变得强大”起来，日产在中国市场陷入了一场“生存游戏”。事实上，在中国品牌份额不断提升的同时，包括东风日产在内的合资品牌大多节节败退。由于车辆智能化、电动化方面的差距进一步拉大以及价格体系的重塑，合资品牌处境变得更加被动。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍面对在中国这一全球最大汽车市场销量持续下滑的局面，日产也试图彻底改变自己的战略。包括推出纯电SUV艾睿雅和中大型SUV探陆。但就目前来看，这两款车很难承担起日产复兴的希望。昔日销量支柱轩逸，在比亚迪秦、海豹和海鸥等车型的“围攻”下也愈发艰难。乘联会数据显示，8月，轩逸销售1.92万…

近日，有网友反映：浙江杭州萧山区雷迪森铂丽大酒店禁止新能源车进入地下车库，改为引导车辆停至地面指定的宽体车位；在地下车库入口处旁边还放置了一块“新能源车消防隐患”的告知牌，上面展示了新能源车自燃的案例。对此酒店方面解释称，由于地下车库空间密闭，为保障消防安全，采取了这一措施。这一消息迅速引发了网友的热烈讨论。部分网友称赞，车库一旦发生火灾，施救不便将会对小区及其他燃油车产生非常严重的后果，因此安排新能源车停放地面是合理的防范措施；部分网友则认为，新能源车的禁停规定存在歧视成分，既然新能源车已经通过了国家的安全检测，并且被允许上路行驶，那么就应该享有与其他车辆相同的待遇。据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆，占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。一边是…

拼多多的“百亿减免”，正实实在在落在商家的经营里。店铺基础保证金从1000元下调到500元、先用后付订单的技术服务费全部由1%降至0.6%、偏远地区物流中转费用由平台承担……每一笔对于商家来说都是不小的成本缩减。正如拼多多董事长兼联席首席执行官陈磊在财报会上表示，拼多多将投入百亿资源包大力扶持具有产品、技术创新能力的新质商家、新质产业带，大幅度减免优质商家的交易手续费，未来一年预计减免100亿元。“几项政策都特别利好商家，对于平台的信任感也有所增强。”汕头市潮庭食品股份有限公司电商运营经理陈财滨向21世纪经济报道记者表示。业内人士分析称，从创立至今，拼多多平台已经达到了相当的体量规模，进行生态治理也是必要之举。管理层也已达成一致共识，做好了牺牲短期利润，长期投入的准备。打造一个更加健康、可持续的电商平台是拼多多当下的发展重点，这不仅能够吸引更多的商家入驻，也能够提升消费…

撰文丨高语阳昆仑嘉达新能源（广东）有限责任公司官方微信公众号消息，9月13日，鞍山市副市长一行莅临公司考察。该消息显示，鞍山市台安县委书记苑振超，已经出任鞍山市副市长。苑振超1987年1月出生。2005年，苑振超以645分的优异成绩考入清华大学，入学一年后，当选校学生会主席。苑振超曾因“清华寒门学子”身份受到关注。苑振超考上清华大学时，新华社曾报道，苑振超的父亲早逝，哥哥患有脑瘫，母亲靠收废品维持生计。父亲去世时，苑振超刚刚两岁。十几年来，苑振超的母亲扛起了生活的重担，推着手推车，走大街串小巷收废品，为儿子撑起了学习生活的蓝天。另外，清华新闻网曾发布消息称，苑振超来清华读书后，在贫困新生代表座谈会上说：“我以前的想法就是毕业挣钱、回报母亲，让她过上幸福的生活。现在我的心里很矛盾，觉得这种想法很狭隘。我们也要为回报社会而努力学习，争取为祖国作出更大的贡献，做到‘忠孝两…

✪ 王春辉中国地质大学(北京)地球科学与资源学院✪ 王安建中国地质科学院矿产资源研究所✪ 孙旭北京安泰科信息股份有限公司【导读】9月15日起，商务部和海关总署对锑等物项的出口管制正式落地。相比其他矿产资源，“锑”似乎并没有太多“热度”——既不同于应用广泛的铜铁，也不同于陡然升温的锂镍等“新能源矿产”。然而，此次“低调”的出口管制政策，却似乎引发了美西方安全和战略部门的密切关注，这背后反映了何种战略动态？作为全球锑产业的重要供给方，中国2023年的锑矿产量达40000吨，约占全球的48%，锑冶炼16.5万吨，约占全球的71%。一方面，锑矿资源分布集中，中国、俄罗斯、玻利维亚三国占据了全球锑储量的56%。另一方面，锑在地壳中的含量仅为0.0001%，由于储量低，锑与钨、锡、稀土被列为中国的四大战略资源，对国家的经济和安全具有重要意义。本文指出，作为许多高科技产品的关键原材料，锑被称为“工业味…

新华社北京9月14日电　题：对华关税加码，美国错上加错新华社记者叶书宏　樊宇面对国内外强烈反对声，美国政府依然在单边保护主义的路上狂奔。13日，美国贸易代表办公室发布有关对华加征“301关税”进一步行动的最终决定，确定大幅上调中国产太阳能电池、半导体、钢铝、电动汽车电池等产品的进口关税。作为世贸组织创立者之一，美方滥用301条款将经贸问题政治化、工具化的单边霸凌行径令人不齿。美方这一做法损人不利己，随着对华加征关税的“回旋镖效应”显现，受伤最深的只会是美国消费者、美国产业发展及其绿色转型进程。美国上届政府启动对华301调查并对华加征关税，已被世贸组织裁定违反世贸规则。美国再次挥舞关税大棒，通过无理打压谋求单边利益，扰乱国际贸易秩序，无异于错上加错。就在一个月前，数百家公司、行业协会等向美国政府提交1000多份意见，其中反对对华新加征关税的人占大多数，列举的理由包括扰乱全…

图源：sky.com美国共和党总统候选人、前总统特朗普在9月5日的一场演讲中宣布，如果他在11月的大选中获胜，将成立一个名为“政府效率委员会”的新机构，并任命亿万富翁、特斯拉CEO马斯克为该委员会的领导者。按照特朗普的说法，该委员会的任务是对联邦政府进行全面的财务和绩效审计，并提出大刀阔斧的改革建议，从而实现减少政府支出的目标。他声称，此举将能在六个月内彻底消除欺诈和不当支付，为美国节省数万亿美元的联邦支出。图源：cbc马斯克随后在社交平台上发帖回应称，如果有机会，他期待为美国服务，并强调“不需要报酬，不需要头衔，不需要认可”。不管这是不是马斯克的真心话，但确实有不少人希望看到这一幕成真。马斯克“反对”电动车马斯克和特朗普都是个性十足的领导者，而且以很多人的感受，他们两人在很多问题上都意见相左。然而，正是这两个看似个性和理念充满冲突的人，却在本次大选表现得亲密无间。不…

新华社记者 叶书宏　樊宇面对国内外强烈反对声，美国政府依然在单边保护主义的路上狂奔。13日，美国贸易代表办公室发布有关对华加征“301关税”进一步行动的最终决定，确定大幅上调中国产太阳能电池、半导体、钢铝、电动汽车电池等产品的进口关税。作为世贸组织创立者之一，美方滥用301条款将经贸问题政治化、工具化的单边霸凌行径令人不齿。美方这一做法损人不利己，随着对华加征关税的“回旋镖效应”显现，受伤最深的只会是美国消费者、美国产业发展及其绿色转型进程。美国上届政府启动对华301调查并对华加征关税，已被世贸组织裁定违反世贸规则。美国再次挥舞关税大棒，通过无理打压谋求单边利益，扰乱国际贸易秩序，无异于错上加错。就在一个月前，数百家公司、行业协会等向美国政府提交1000多份意见，其中反对对华新加征关税的人占大多数，列举的理由包括扰乱全球贸易秩序、提高成本并损害企业和消费者利益、无法寻…

【 杨蓉】几经推迟，美国贸易代表办公室（USTR）当地时间9月13日终于发布对华新加征301关税的最终细则，确定其中针对包括中国进口电动汽车、太阳能电池在内的最早一批关税，将于约两周后的9月27日生效。美媒评价，此举部分是为了在11月大选前展示对华强硬态度。不过，这招致了包括美国科技公司行业团体在内的抱怨，认为加征关税相反会扰乱供应链。美国有线电视新闻网（CNN）13日也指出，包括美国联邦政府下设独立机构的研究都表明，美国人几乎承担了对华关税的全部成本。彭博社说，最终税率与今年5月美国总统拜登的公开提议基本相同。如对电动汽车征收100%的关税，对半导体和太阳能电池征收50%的关税，对电池零件和许多关键矿物征收25%的关税。大部分将于9月27日生效，针对半导体和天然石墨（电动汽车电池的关键矿物）的加征关税将分别于2025年和2026年开始。最终细则也包括一些改动。如在医疗产品方面，USTR把对医用口…