与中方代表进行了多轮磋商后，欧盟最后还是表决通过，对中国电动车征收高额的“惩罚性关税”，企图让中国在对欧投资问题上作出让步。这个结果实际上是在意料之中，哪怕这段时间，中方代表一直在与欧盟各个成员国展开积极接触，试图达成一个“两全其美”的方案，但只要欧盟的对华政策依然摆脱不了“三重定位”的局限性，就只会在“去风险化”的误区上越走越远。仅凭谈判并不能把欧盟拉回理性的正轨。【德国投下的反对票，没能阻止欧盟表决通过对华关税】很多迹象表明，关税工具不只是用来满足欧盟内部的政治正确，同时也是凭空制造出来的谈判筹码。关税政策落地后，欧盟那边对媒体放出消息，声称中欧谈判仍在进行中，“并不是为了关税而关税”。这句话并不难理解，欧盟对中国电动车的惩罚性关税，本质上还是为了实现自己的政治目标。可以这么说，从一开始，欧盟就打定了主意，要与中国“边打边谈”，试图靠单方面的关税政…

曾号称要跟中国“断绝关系”的阿根廷总统米莱，在上任后却逐渐软化对中国的态度，最近更是主动爆料自己将访华的消息，与之前的态度形成强烈对比。【阿根廷总统米莱近日在接受阿根廷媒体采访时谈及中国】米莱近日在接受阿根廷媒体采访时谈及中国。他首先感谢中国同意与阿根廷续签货币互换协议，因为这可以让该国能够及时偿还欠货币基金组织的债务。这里是指今年6月，阿根廷央行宣布，中国已同意与阿根廷续签价值350亿元人民币的货币互换协议，协议有效期将延长1年。换句话说，就是阿根廷原本应该在2025年7月之前还中国的钱，现在可以等到2026年7月之前再还。米莱回忆道，当时中阿双方为此举行了会谈，会谈的第二天，中方就同意了续签。米莱承认，这件事让他感到非常惊喜。他甚至感慨道，中国是一个“非常有趣的贸易伙伴”，因为中国“不要求任何东西，只要求不被打扰”。最后米莱向媒体透露，他将于明年1月开启访华之旅。…

【环球网报道 见习记者 陈奕桐】欧盟当地时间10月4日表决通过对华电动汽车加征关税案。据路透社10月6日报道，德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆接受德媒采访时表示，欧盟应考虑调整对中国电动汽车加征关税计划，以允许中企在欧洲投资。德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆 资料图片 图源：外媒报道说，奥博穆在接受德国《星期日图片报》采访时表示，与其加征关税，“不如相互给予投资信任。那些投资、创造就业机会、与当地公司合作的企业应在关税方面受益。”奥博穆同时警告说，中方反制措施可能会损害欧洲汽车制造商的利益。据法新社此前报道，多名来自欧洲的外交官表示，尽管德国带头强烈反对，但欧盟成员国4日仍投票通过对中国电动汽车加征高额关税。据报道，包括法国和意大利在内的10个国家支持在原有10%的关税基础上加征最高35.3%的关税。德国和匈牙利等5国投了反对票，另有12个国家投了弃权票。欧洲多方强烈…

【文/观察者网 陈思佳】当地时间10月4日，欧盟表决通过对华关税提案，引发欧洲汽车制造商的担忧。据路透社6日报道，德国大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆当天对德媒表示，欧盟应该考虑调整针对中国电动汽车的关税，与其征收惩罚性关税，不如推动中企在欧洲投资。布鲁姆担心，对中国电动汽车加征关税可能导致中方采取反制措施，“如果实施这些单边关税，这种风险肯定是存在的。”他认为，德国政府有必要继续向欧盟表明反对关税的立场，希望欧盟能够在关税生效之前与中方达成“对双方都公平的解决方案”。布鲁姆认为，欧盟应该重新考虑关税政策，允许中国汽车制造商通过投资来避免关税。他表示：“与其征收惩罚性关税，不如积极考虑为投资提供补贴。那些在欧洲投资、创造就业机会且与当地公司合作的企业，应该在关税方面受益。”当被问及是否应该允许中国汽车制造商在没有惩罚性关税的情况下在德国生产电动…

(文/王勇 编辑/高莘)当地时间10月4日，欧盟成员国就欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁措施举行投票，12个成员国弃权，5国反对，10国赞成，意味着欧委会可对原产自中国的电动汽车征收为期五年的高额反补贴税。其中，在投赞成票的国家中，法国赫然在列。观察者网注意到，多家法国主流媒体对这次投票进行报道。法新社在4日的报道中称，法国国家干邑行业管理局认为，“我们要求推迟投票并通过谈判寻找解决方案的要求被忽视了。法国当局抛弃了我们。我们不明白自己的行业为何会这样被牺牲。”据美国之音此前报道，法国干邑行业拥有4400多座农场，约8.5万个工作岗位，在2023年销售额下降22%之后，已经陷入困境。9月17日，法国干邑制造商在法国西南部城镇干邑举行示威活动，要求推迟投票。2024 年 9 月 17 日，干邑生产商在法国干邑白兰地举行的反对中国关税威胁的示威活动中举着标语牌。美国之音但是，据法国《世界报》10月2日报…

10月4日，欧盟成员国代表投票通过欧盟委员会提交的欧盟电动汽车反补贴案终裁草案，拟对原产于中国的电动汽车征收最终反补贴税，中国贸促会新闻发言人就此发表谈话。中国工商界一直高度关注欧盟对华电动汽车反补贴案，在立案、初裁、终裁各个阶段均充分表达了意见，态度和立场是鲜明的。我们坚决反对欧方罔顾中欧电动汽车行业合作蓬勃发展的良好态势，坚决反对欧方无视相关事实与调查规则、拒绝纠正错误认定，坚决反对欧方对中国电动汽车加征反补贴税。中国电动汽车行业企业一直以最大诚意配合欧方调查，并希望以价格承诺等方式，在世贸规则项下妥善解决中欧电动汽车经贸纠纷。中欧电动汽车行业深化合作，符合欧盟消费者利益，有助于全球电动汽车产业创新发展，也将为全球应对气候变化和绿色低碳发展作出重要贡献。近期，中国贸促会组织中国企业家代表团多次访问欧洲，与欧洲工商界进行广泛深入交流，双方一致呼吁尊重市…

【文/ 齐倩】阿根廷总统米莱在竞选期间曾叫嚣“中国是刺客”、“将与中国断绝关系”，上任后却不断对华态度软化，近日更是将中国描述为“有趣的贸易伙伴”，并自曝将于明年1月访华。香港《南华早报》5日援引分析称，可能是因为对美国恼火，米莱最新表态与其过往言论形成鲜明对比。据阿根廷《民族报》报道，米莱是在当地时间9月28日接受节目采访时做出的上述表述。谈及中国时，米莱首先对中国续签货币互换协议表示感谢，称这将使阿根廷能够履行对国际货币基金组织（IMF）的义务。他回忆道，当时阿根廷官员与中方官员举行会谈，“第二天，他们就同意续签”。6月12日，阿根廷央行发布声明宣布，中国已同意与阿根廷续签价值350亿元人民币的货币互换协议，将协议有效期延长12个月。阿根廷《号角报》指出，这意味着阿根廷向中国人民银行还款整体时间延至2026年7月。《南华早报》当时也称，这为阿根廷经济提供了喘息的空间。“…

中日韩一走近，东亚各方面的情况，无论是经济还是政治方面，都可能会有回暖。文 | 海上客尽管上任日本首相才三天，石破茂就被人检举，称其曾为代表的日本自民党政治团体水月会，存在政治资金收支报告违法问题，然而，这似乎并不影响石破茂于10月4日在日本众议院会议上作首相就职演说。10月4日，石破茂在日本众议院进行首相就职演讲海叔注意到，石破茂在演讲中，大谈全面推进对华“战略互惠关系”，要与中国在所有层面保持沟通。与此同时，石破茂上任后的民调支持率也是颇为值得观察的数据——上任之际民调支持率51%，低于他的前任岸田文雄3年前上任时的“上路支持率”59%，亦是2002年开始有此项民调数据以来的新低。从这项日本首相支持率民调数据往昔数据走势看，几乎全都是上任时最高，然后逐步走低。由此来看，石破茂的首相任职之旅，充满荆棘。他能否打破所谓首相支持率规律，值得一观。1上脇博之 图：资料据央视新闻…

当地时间10月4日，欧盟成员国进行表决投票，通过了欧盟委员会对华电动汽车加征关税的提议。谭主了解到，10个欧盟成员国投了赞成票，12个欧盟成员国弃权，德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚投了反对票。投票前，路透社曾“放风”，法国、意大利、波兰、希腊将投赞成票。根据欧盟规则，提议被搁置需要同时满足两个条件——需要有15个成员国投票反对，且反对人数需要达到欧盟人口总数的65%。而法国、意大利、波兰、希腊四国人口加起来，已经达到欧盟总人口的39%。也就是说，就算其他国家都反对，加起来也只有61%的人口占比，仍低于65%的标准线。面对这一结果，知情人士告诉谭主：前不久，商务部部长王文涛访欧时，欧方表明了政治意愿，还是愿意继续谈，欧方还表示，即便是终裁也不影响和中方继续谈。中方本着磋商的态度，也希望和欧方相向而行，很多问题也可以谈。但如果欧方的政治意愿只在口头上，没有体现在行…

新华社东京10月4日电（记者郭丹　胡晓格） 日本首相石破茂4日下午在日本国会发表施政演说时表示，将努力与中方共同打造“建设性的、稳定的”日中关系。石破茂在施政演说中从内政、外交、民生、经济等多方面阐述了其执政主张，强调旨在打造“能获得国民认可、能与国民同心相连、安全、安心、富裕的日本”。在对华问题上，石破茂表示，将继续推进与中国的战略互惠关系，推动两国各层级之间的沟通交流。同时，将通过对话与合作，努力与中方共同打造“建设性的、稳定的”日中关系。在“保卫日本”问题上，石破茂主要阐述了其外交和安保战略。他指出，面对当前分裂与对立不断加剧的国际社会，应从现实出发，以国家利益为基础，处理好外交与防卫的平衡，实现国家及地区的和平与稳定。在经济问题上，石破茂强调将通过“提高工资和增加投资拉动经济增长，实现成长性经济”。在“保护国民”方面，石破茂主张通过重新审视社会保障…