雷蒙多刚刚代言完中国手机，又代言中国汽车，也算是一种路径依赖了。雷蒙多说中国制造的智能汽车可能“每分钟都在收集数百万美国人的数据”，以及“假如美国路上有300万辆中国车，北京能让它们同时熄火”……美国的商务部长，从来不干商务的事情，满嘴都是三流键政话术，就目前这些美国白宫政客的水平，不如菜市场的大妈、摆龙门阵的大爷，你说你不搞自由贸易、不肯对外开放也就罢了，非要把东大形容得青面獠牙、要吃人一样。实际上美国市场也从来没对东大的汽车开放过，如果它们真给公平竞争的机会，不用比电动车，咱们就谈燃油车——奇瑞、吉利、长安、长城那些高配置高性价比的燃油车，都能让美国本土的日系车美系车死得渣都不剩，美国人民又不傻，自己会用钱投票的，然而美国是一点机会都没有给，“闭关锁国”搞贸易保护。雷蒙多反对中国汽车进入美国，理由是这些智能化的车子就是“苹果手机装了四个轮子”，能够搜…

比亚迪与明治产业展开合作（照片为明治产业在神奈川县内的培训中心）对于海外乘用车厂商来说，日本市场的壁垒很高。2023年1~11月日本的进口车比例仅为8%，30年来从未超过10%。但比亚迪却大举进入日本市场，不是网上销售，而是要建100家专卖店，每年销售3万辆……比亚迪正为了开拓日本市场而增加投资。不是在线上销售，而是要主导100家专卖店体制和纯电动汽车（EV）维修人员的培养。在日本市场，进口车比例不到1成，日本企业的混合动力车（HV）和轻型汽车（日本国内的车型分类，指符合排量在660cc以下等条件的小型车辆）占优势。比亚迪将在国际竞争力很强的日系车的大本营积累用户服务经验，把日本作为在全球开展业务的“龙门”。创始人出现在日本经销商面前10月24日，东京都港区的一家酒店汇聚了来自日本各地的汽车销售相关人士。这是世界第二大纯电动汽车企业比亚迪在召开“经销商会议”。据与会者表示，比亚迪创始人王…

在不少人的印象里，因为房地产泡沫破裂，鄂尔多斯一直以来都是鬼城的代名词。这一误解来源之一是 BBC 在2012年4月刊发的一篇报道，“站在鄂尔多斯康巴什的街头，15分钟看不见一个行人和一辆车”。而在10年后的今天，有人在鄂尔多斯街道测试，10分钟却过去20辆路虎。到了事业有成的年纪，男人的梦想，不约而同地收敛为一台路虎揽胜创世版。但对鄂尔多斯男人来说，这不是梦想而是生活。在鄂尔多斯，买一台路虎并不困难，难的是让它干什么。放羊就是一个浪漫且实际的用途。隔着挡风玻璃，听着草原歌曲，轻踩油门。用6升发动机的轰鸣，代替皮鞭和吆喝，驱赶着云朵一样的羊群缓缓移动，是单独属于鄂尔多斯羊倌的浪漫。据统计鄂尔多斯共有5000多辆路虎，而出租车只有4000辆。每次乘坐出租，总能看到陆虎伟岸的身影挡在前面，不怒自威。鄂尔多斯人对陆虎超越常识的热爱，是单纯虚荣心还是出于环保的考虑，我们不得而知，但中国…

“跑山”危险，“炸街”违规打“骨折”的摩托车还卖不动？“骑上我心爱的小摩托，它永远也不堵车……”近几年，许多地方政府官方微信相继发布数据，称摩托车驾考火爆，部分地区的报考人数甚至同比增长300%以上。位于北京丰台区的一家驾校的摩托车教练老张告诉中国新闻周刊：“从2019年开始，来学摩托车的人数一直是持续上涨的状态，今年人数就更多了。学员跟2019年之前比，年龄普遍偏大了一些，报考摩托驾照的中老年人明显增加了。年轻人来学，大多数都是因为各类短视频平台上，摩托车网红火了，中老年人来学，主要还是受到政策影响，出于通勤、生计、生活之类的原因。”考证的人越来越多，摩托车的价格近期也在降低，在“金九银十”这一销售旺季，多个品牌的摩托车给出了大幅优惠：杜卡迪9月直接在官方微信发出优惠海报，不仅首次在中国市场推出全系车型价格政策，官方指导价下调10%至20%，还在降价后的基础上，再一次…

【环球网报道】据《日本经济新闻》27日报道，日本三菱汽车决定将停止在中国生产汽车，该公司已开始与广汽汽车集团就此进行最终协商。报道称，在中国电动汽车普及以及本土汽车制造商品牌力提升的背景下，三菱汽车的销量低迷，这导致该企业停止在华生产。报道称，广汽与三菱的合资企业广汽三菱汽车的工厂被设在长沙，这是三菱唯一一个在中国的生产新车的工厂。受销量低迷影响，该工厂于今年3月暂停生产。三菱汽车现决定不再重启生产线。报道还称，当前，日系车在中国市场陷入“苦战”，其他日本制造商可能也会重新审视公司战略。据彭博社报道，针对《日本经济新闻》的爆料，三菱公关部门负责人井上彻二表示，该报道不是公司正式发布的消息，“还在继续与股东对话，还没有做任何决定”。

是什么原因，让韩系车兵败全球最大汽车市场？撰文 | 林秋艺编辑 | 龚 正近日，总部位于江苏盐城的悦达起亚，传出要安排管理岗员工分批次轮休的消息。坊间多认为，这实际是一种变相裁员。悦达起亚近年在华销售下滑，可以说是整个韩系车在华发展疲软的缩影，像极了2017年前后三星手机在中国市场的溃败。这当中，既有两国地缘关系影响，也有中国本土产业迅猛发展、对韩实现了国产替代，以及新能源车快速跃起等原因。《真故研究室》日前联络悦达起亚中国的首席运营官（COO）杨洪海，想咨询轮休及悦达起亚宣称的接下来要电动化转型等问题。杨洪海表示：“时下很多舆论都是抓眼球、乱写的。”随即发来一篇新华网客户端刊发的《多维度发力，起亚在中国市场加速转型发展》的文章。若细看里面悦达起亚说的面对未来的“既要又要”，其实恰好描述的就是现在悦达起亚所面临的现实困境。#01三大原因困住悦达起亚5月9日，一份江苏悦达…

5月8日，网上流传一段男子持刀在街头砍人后被制服的视频，上游新闻记者调查发现事发浙江金华。据警方通报，砍人事件发生在7日下午，双方系车辆倒车发生矛盾，2人受伤。金华警方表示，砍人者已被抓获，目前案件还在侦办中。在这段网上流传的视频中，几名男子互相追打奔跑，其中一穿白衣者手持两把刀（疑似菜刀）。追打中，该男子突然从小巷中冲出，对着现场一名女子头部连砍两刀，将其砍倒在地，然后又开始追砍另一男子，导致其头部流血。期间曾有围观者拿着板凳试图阻止但被持刀男子逼退，受伤者牵着女子试图逃离，但仍被追砍。后来，持刀男子的一把刀掉在地上，在他弯腰捡刀时，一直跟在后面的被砍女子趁机从背后将其扑倒，受伤男子也扑上去，两人合力将其压在地上制服。▲白衣男子弯腰捡刀被黑衣女子推倒（左图），并被对方两人压住制服（右图）。 图片来源/视频截屏上游新闻记者注意到，事件发生地为浙江省金华市金东…

文 | 《财经》记者 王静仪编辑 | 李皙寅买辆新能源汽车，开个三年，残值仅剩一半，咋办？二手车不保值，一向是困扰新能源行业的顽疾，“三年腰斩”的魔咒击退了不少消费者。2022年，混动车的三年平均保值率保值率为60.3%，纯电车的保值率为51.9%。天天拍车二手车数据研究院提供给《财经》的数据显示上述信息。或许超出很多人认知，《财经》发现，2022年，混动车的三年平均保值率是60.3%，和日系车的61.01%已经相差无几，超过韩系、美系、法系和自主品牌，也超过57%的行业平均水平。至于纯电车，51.9%的保值率依然偏低，但距离排名最末的法系车的52.86%，正在快速接近。保值率本就不高，最近新车也频繁调价，这导致新能源车主的保值率焦虑愈发严重。目前，中国的新能源汽车市场已有价格战的端倪，导致部分二手车的价格比新车还高。比如特斯拉在年初对新车大幅降价，就有车商感慨“一天一个价”“不敢收新能源汽车了”，这…

哪怕对生活有一丝一毫不切实际的幻想，那么人都不会去选择比亚迪。只有认清生活的真相的人才能成为一辆比亚迪的主人。但如果他能表演个劈叉，或者再问问旁边的销售，“今天提车是不是多送两桶油？对没错，我知道是炒菜的。”毫无疑问，这是一种真正的英雄主义。它不是任何人的dream car。“比亚迪的含义等同于父母给你相亲介绍的同村姑娘，踏实能干、会过日子、没有公主病，但也没有让人印象深刻的地方。”就算媒人说破了嘴皮子，也可以用各种“没共同话题”、“我还想再奋斗两年”这类看似冠冕堂皇的理由搪塞过去。但真正的理由谁都懂。“这姑娘真丑。”大多数人都有相似的认知：美系车油老虎，德系车烧机油，开马自达塞车，奥迪A6车主神秘。汽车行业在刻板印象这方面，做到了绝对的极化。在另一边新势力的直营店内，销售身着色彩亮丽的polo衫，像是美国DHL广告上一笑就露八颗白牙的阳光蓝领工人，看车始终与你保持着社…

出品丨虎嗅汽车组作者丨周到编辑丨张博文头图丨《大话西游》截图所有人都隐隐约约知道，新能源车是未来。但大多数人都没想到，燃油车市场会这么快崩得稀碎。3月初，湖北省政府联合车企与经销商，对东风旗下的诸多自主与合资品牌开展为期1个月的惊人补贴。其中降价最狠的东风雪铁龙C6，最高获得了9万元的综合降价。也就是说，原本指导价21.19万元的“法国总统座驾”，裸车14.19万元就开回家了。随后，效果立竿见影。不仅外界对这款车“平台老”、“后轴板簧”、“车机卡”和“老气横秋”的刻板印象都没了，其在湖北的4S店基本到了3月8日就没了库存。上一次法系车这么受追捧，还是30年前的90年代。在湖北之后，包括吉林、四川、重庆、安徽、广西和广东在内的汽车“主产区”都推出了类似的补贴政策。甚至“八竿子打不着”的上汽集团，也对旗下的凯迪拉克、雪佛兰、名爵和荣威等车型推出了“湖北专项补贴”，最高优惠5万元。…