中部枢纽之争再起。（图/河南郑州航空港发布）作者 | 刘旭强作为内陆省份，河南一直有着深厚的航空情结。凭借“货运为先”战略，河南航空运输曾一度提级进位，郑州机场客运、货运多年位居中部“双第一”。但近年来，郑州机场接连陷入增长瓶颈：货邮吞吐量自2021年首次突破70万吨后，已连续两年下降；旅客吞吐量更是连续三年位居长沙、武汉之后，仅排在中部第三位。在这样的背景下，从河南到郑州，开始将目光转向“客货并举”，并明确要把郑州机场打造为国际客货运“双枢纽”。在郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民看来，随着航空客运逐步复苏，郑州此前单纯依赖货运的发展模式面临极大挑战，已经到了转向“客货并举”的时候。而无论货运还是客运，郑州都急需培育壮大本土航司。近日，中豫航空（河南）有限公司于郑州注册成立。早在今年初，河南就官宣了由河南航投集团与河南机场集团战略重组中豫航空集团的大动作，…

中新社雅加达3月9日电 (记者 李志全)印度尼西亚巴迪航空公司(Batik Air)两名飞行员在飞行途中同时睡着了，这件事经披露后引发舆论热议以及对航空安全的担忧。9日，印尼航空运输局对此事件予以“强烈谴责”。印尼交通部表示，将对巴迪航空公司展开调查。印尼国家运输安全委员会最近发布报告显示，今年1月25日，巴迪航空公司一架从东南苏拉威西省飞往首都雅加达的航班上，机长和副驾驶员同时睡着了大约28分钟，导致飞机偏离了预定航线。当时，这架空客A320飞机上载有153名乘客和4名空乘人员。报告显示，在飞行过程中，副驾因前一天休息不足，向主驾机长请求休息。主驾同意后，副驾在驾驶舱内睡了约30分钟。而在返程航班中，主驾睡着，副驾在执行飞行员职责时也不慎入睡，直到主驾醒来并发现航线问题后，才进行了紧急纠正，最终将飞机降落在雅加达。尽管没有人因此受伤，飞机也没有损坏，印尼国家运输安全委员会仍将此定性…

记者 | 任思远“原本是淡季，结果做出了旺季的感觉。”谈到去年12月以来国际航运物流市场经历的红海危机，张久林感慨到。张久林是深圳一家国际物流公司的销售经理。国际航运生意的旺季通常是在每年6月至9月，红海危机发生的时间点并非是运价高点。去年12月之前，张久林在公司负责的美东航线（中国到美国东部）每个40英尺集装箱的航运价格是3000美元/FEU，但是到今年2月初，已经涨到了7500美元左右，春节过后，回落到了5000美元。但红海危机仍未平息，航运公司仍在持续绕过这条交通要道航行。红海危机源于2023年10月爆发的以色列-哈马斯战争。11月9日，由日本邮船（NYK）运营的汽车运输船Galaxy Leader号（船东为以色列商人）在从土耳其前往印度途中，被也门伊斯兰教什叶派武装组织“胡塞武装”在红海海域扣押。12月，航运巨头马士基和赫伯罗特的轮船先后在红海遇袭，宣布暂停所有经过红海的集装箱船航线。这两家航运公司…

2020年航空运输陷入惊人的停顿，全球航空业遭到毁灭性的打击。预计到2024年底，全球客运量将超过94亿人次，将是自疫情全球大流行以来首次突破该数字。摄《财经》记者金焱预计未来几天，包括国航、首都航、东航、南航、海航、川航、厦航在内的中方航空公司会陆续提交增加航班的申请文｜《财经》特派记者 金焱发自华盛顿当地时间2月26日，美国交通部宣布，从3月31日开始，将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从35架次增加到50架次。这是该部门对2020年6月的原指令进行的第七次调整。此前的2023年10月27日允许中方每周运营35个中美直航航班。目前中美直航每周运行的有66个航班，中方运营35个，美方31个；倘若中方增至50个，每周中美直飞航班数量将增至80个以上，但仍达不到疫情前的25%。疫情前，中美间每周的直飞航班量超过300班。2018年有超过850万人次乘坐中美间的直飞航班。美国交通部表示会继续增加中美直航以符合公…

（观察者网讯）综合韩联社和韩国《亚洲日报》2月25日报道，韩国贸易投资振兴公社（KOTRA）25日发布报告称，疫情过后，中国航空运输业进入恢复周期，韩企应积极抓住中国整机厂商更换零部件供应链的机会。报道称，随着中国自主开发制造的大型客机C919即将投入量产，空客天津第二条飞机总装线开建等，中国航空零部件需求有望大幅增加，加上中企尝试将零部件供应链转移至周边国家，韩企应把握机会，寻求“替代”中企现有的以北美、欧洲为中心的零部件供应链。2023年以来，随着韩国对华贸易持续顺差时代结束，出现180亿美元的逆差，韩国政府开始争取扩大对华贸易，努力拓展韩企在华发展空间。资料图：2月18日，在仁川国际机场，旅客等待办理赴华登机手续。（图源：韩联社）25日，韩国贸易投资振兴公社发布《中国航空产业动向及韩国企业进军方案》，这份报告称，去年上半年中国航空运输旅客人数为2.84亿人次，同比增长140%。去…

春节假期赴海南旅游的游客遭遇“出岛难”，多名海南籍的大学生告诉九派新闻，他们也因此返校遇阻，面临抢票难和路费上涨难题。小黎是在北京读书的海南人，他告诉九派新闻，往年乘北京直达海口的火车回家，硬座学生票只需180元，但今年开学因与游客出岛时间“撞上”，他抢不到火车票，机票也涨至他负担不起的价格。权衡之下，他选择乘坐大巴到港口，换乘船出岛，在广州换乘高铁返校，共耗时30多小时，路费也增加至763元。他称，还有同学选择买出国机票返校。例如，从海口美兰机场至韩国首尔仁川机场（在北京转机）的机票，总价只需400元左右，只飞前半程即可到达北京。依依则幸运得多，她抢到了火车票。往年，她一般选择乘飞机回家，学生票500元左右，而近期飞机票涨至1390元，她没有抢到。她说：“岛内往外飞太贵，过了琼州海峡到内陆后，机票就便宜得多。”据澎湃新闻，有网友在人民网“领导留言板”留言，希望海南省积…

作者 / 林海东最近的简中网络上，有几个关于朝鲜的危言耸听说法，其中之一就是“奔驰公司震惊：将彻查金正恩新款迈巴赫来源”。金正恩与朝鲜几位大老近期换了新车，金正恩更是换了数辆，不同场合用不同的车。去年年底至今的一个月里，朝媒的图像、视频里频繁出现这些新车的身影，毫不掩饰地对外展示这一点。这事情引发舆论关注，焦点在于这些动辄上百万美元的豪车究竟是从哪儿来的。安理会涉朝决议禁止向朝鲜出口这些奢侈品类的东西，而金正恩这些新豪车的出现，再次显示朝鲜奢侈品走私网络的存在以及运作顺畅；这是需要关注的问题。关注这个问题的深层次意义，不在于那些豪车，而在于豪车之外的东西——既然这些豪车能进入朝鲜，那么，其他违禁品同样可以进入，比如某些涉及“核、导、星”的货物。而金正恩换了数辆新豪车这件事情，同时说明了另外一个问题——国际社会制裁来封锁去，“切断”之声不绝于耳，但这些新豪…

2024年1月30日，国务院台办发言人陈斌华答记者问问：民航局今天宣布取消M503航线自北向南飞行偏置和启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。请问发言人对此有何评论？答：M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。M503航线于2015年3月开通以来，运行平稳，安全可靠，为改善航班运营、满足民生需要、促进经济发展，发挥了积极作用。此次取消M503航线自北向南飞行偏置和启用M503航线W122、W123衔接航线由西向东运行，是为缓解有关地区航班增长压力，保证飞行安全，减少航班延误，保障旅客权益，满足亚太地区航空运输发展需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。

当地时间1月21日，俄罗斯联邦航空运输署称，阿富汗当地搜救部门已找到失事的“猎鹰”10型飞机 。机上6人中有4人生还，不同程度受伤，另外2人是否身亡尚在核实。阿富汗媒体21日报道说，一架客机在阿北部巴达赫尚省坠毁。这架飞机按原计划不会飞越阿富汗领空，事发时可能偏离了航线。（总台记者 王斌 宋瑶）

当地时间1月21日，俄罗斯联邦航空运输署称，阿富汗当地搜救部门已找到失事的“猎鹰”10型飞机 。机上6人中有4人生还，不同程度受伤，另外2人是否身亡尚在核实。阿富汗媒体21日报道说，一架客机在阿北部巴达赫尚省坠毁。这架飞机按原计划不会飞越阿富汗领空，事发时可能偏离了航线。（总台记者 王斌 宋瑶）