“以前绕几圈都找不到车位，现在桥下就能停，还分了机动车和非机动车区，方便又整齐！”瑶海区裕溪路（南一环—铜陵路）桥下停车场对面的商户向前来回访的纪检干部说道。　　据了解，裕溪路沿线老旧小区集中，紧邻学校、农贸市场与商业街区，长期存在停车泊位不足、车辆随意停放、占用通行空间等问题，既影响群众出行，也制约市容环境改善。瑶海区纪委监委结合群众身边不正之风和腐败问题集中整治督导工作，深入一线走访调研，将“停车难”纳入民生痛点清单，督促相关职能部门、属地街道及区属平台公司协同发力。和平路街道纪工委迅速响应，联合区城管、住建等部门实地摸排桥下空间现状，推动按照“一桥一策、因地制宜”原则启动改造，把闲置资源转化为便民设施。　　面对桥下空间权属复杂、改造标准高、周边需求多元等现实困难，区纪委监委主动靠前监督，全程跟进推动项目建设。一方面，督促深入走访调研，广泛征集周边…

近期，北京启动新一轮非机动车停放秩序治理专项行动。从扩容停车供给，到引入数据化手段，再到压实多方责任，一系列举措释放出信号：面对庞大而刚性的出行需求，非机动车治理不能止于常规整顿，而要在保障“有地可停”的同时，实现“停得规范高效”。在超大城市日常出行中，非机动车既是“最后一公里”的重要支撑，也是城市治理的一块“硬骨头”。出行场景多元、需求弹性高，使其不同于传统交通方式的线性管理逻辑。在一些核心区域，电动车、自行车见缝插针停满人行道，还有不少“僵尸车”挤占本就紧张的停车空间。非机动车治理，表面是停车问题，本质是考验城市如何在高频流动中维护秩序。非机动车停在哪、怎么停，不只是简单的空间问题。早晚高峰的地铁口等区域，停车需求呈现出明显的时段性与潮汐性。单靠划线设位，难以应对动态变化；单纯禁停严管，又易积压合理需求空间。一边是刚性需求，一边是有限空间，如何在二…

从今年5月1日起，新修订的《北京市非机动车管理条例》即将实施。近日，为规范北京市电动自行车登记管理，北京市公安局交通管理局起草了《北京市电动自行车登记规定（修订草案公开征求意见稿）》（以下简称《登记规定》），向社会公开征集意见，公开征集意见时间截至2026年4月15日。《登记规定》对于电动自行车号牌的安装标准提出具体要求，并明确提出，电动自行车所有人应当自购车之日起十五日内办理登记，在电动自行车转让三十日内应办理所有权变更登记，电动自行车行驶证十年有效期满后可申请延期，重新核发一年期行驶证，电动自行车遗失、损毁或不再使用的，所有人应当申请注销登记。号牌周边不应有影响号牌识别的物体和光源《登记规定》提出，公安机关交通管理部门应当按照就近办理、便捷办理的原则，在具备条件的电动自行车生产销售企业设置登记服务点，方便电动自行车所有人购买电动自行车、注册登记一站式办理。…

从今年5月1日起，新修订的《北京市非机动车管理条例》即将实施。近日，为规范北京市电动自行车登记管理，北京市公安局交通管理局起草了《北京市电动自行车登记规定（修订草案公开征求意见稿）》（以下简称《登记规定》），向社会公开征集意见，公开征集意见时间截至2026年4月15日。《登记规定》对于电动自行车号牌的安装标准提出具体要求，并明确提出，电动自行车所有人应当自购车之日起十五日内办理登记，在电动自行车转让三十日内应办理所有权变更登记，电动自行车行驶证十年有效期满后可申请延期，重新核发一年期行驶证，电动自行车遗失、损毁或不再使用的，所有人应当申请注销登记。号牌周边不应有影响号牌识别的物体和光源《登记规定》提出，公安机关交通管理部门应当按照就近办理、便捷办理的原则，在具备条件的电动自行车生产销售企业设置登记服务点，方便电动自行车所有人购买电动自行车、注册登记一站式办理。…

据微信公众号“广东交警”3月18日晚消息，自2026年元旦起，广东全省公安机关集中开展电动自行车、摩托车交通安全专项整治，紧盯学校、医院、商圈、居民住宅区等重点部位和电动自行车摩托车安全问题突出的地区强化秩序管控，持续推动新建非机动车道、机非隔离护栏，开展重点路口“微改造”治理，每周五开展全省统一执法行动，严查重处涉电动自行车摩托车违法犯罪行为。行动两个月以来，广东全省公安机关出动警力93.8万人次，设置秩序整治点12.2万个，教育劝导骑行群众694.5万人次，查处不按规定车道行驶、闯红灯、逆行、违反规定载人、无牌、不戴安全头盔6类重点违法行为数量同比上升137%。为有效提高对电动自行车驾驶人的执法效率和教育精准度，2月份以来，省公安厅大力推行电动自行车非现场转现场执法模式，公安交管部门通过电子警察抓拍电动自行车违法后，以短信、电话或上门提醒等方式通知违法当事人到指定地点接受处…

来源：看看新闻Knews[#哈啰租电动车致歉声明#]3月15日，哈啰租电动车平台发布致歉声明称，针对今晚央视 315 晚会报道的“有哈啰租电动车门店向用户提供超速电动车服务的问题”，我们高度重视，已在第一时间启动专项调查。声明称，哈啰电动车租赁业务采取平台模式，为用户、商户提供信息撮合服务。哈罗租电动车平台未直接经营过线下门店，平台门店的车辆均为入驻商家自行采购、运营。哈啰租电动车平台从未授权过任何门店在线下直接使用哈啰品牌从事相关租赁服务。对于相关门店的行为，我方保留进一步追究其法律责任的权利。据哈啰租电动车平台商户协议约定，商户应确保在平台提供的车辆符合国家电动自行车安全技术规范的非机动车。哈啰持续通过商家端提醒、门店抽查等方式，要求各商户确保在租车辆符合国家现行法律法规及相关标准要求，不对车辆进行违规改装，并定期要求商户对名下在营车辆进行自查、整改。“央视 315 晚…

来源：看看新闻Knews[#哈啰租电动车致歉声明#]3月15日，哈啰租电动车平台发布致歉声明称，针对今晚央视 315 晚会报道的“有哈啰租电动车门店向用户提供超速电动车服务的问题”，我们高度重视，已在第一时间启动专项调查。声明称，哈啰电动车租赁业务采取平台模式，为用户、商户提供信息撮合服务。哈罗租电动车平台未直接经营过线下门店，平台门店的车辆均为入驻商家自行采购、运营。哈啰租电动车平台从未授权过任何门店在线下直接使用哈啰品牌从事相关租赁服务。对于相关门店的行为，我方保留进一步追究其法律责任的权利。据哈啰租电动车平台商户协议约定，商户应确保在平台提供的车辆符合国家电动自行车安全技术规范的非机动车。哈啰持续通过商家端提醒、门店抽查等方式，要求各商户确保在租车辆符合国家现行法律法规及相关标准要求，不对车辆进行违规改装，并定期要求商户对名下在营车辆进行自查、整改。“央视 315 晚…

如今，在上海的大街小巷、郊区公路，不难看到低龄儿童骑行的身影，这其中不仅有家长带着不满12周岁的孩子上路“练车”，还有一些旅行社、骑行社团开设“儿童骑行营”……骑行自行车低龄化现象的日益突出，带来的安全隐患不可小觑。根据公安部道路交通安全研究中心发布的事故案例数据分析，不满12周岁骑行自行车发生交通事故已占到骑行事故总量的7.5%。部分骑行活动忽视年龄门槛我国道路交通安全法实施条例规定，未满12岁的儿童不允许在道路上骑行。这里的“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围内但允许社会机动车通行的地方。假如小区、公园的道路允许社会车辆通行，孩童也是不可以在上面骑车的。但从实际情况来看，不少的骑行爱好者会带着自己的小孩“驰骋”在机动车和非机动车混行的路上。在上海多个骑行热门地点，记者于晚上6时到9时进行了定点观察，发现有不少年幼的儿童跟随家长一起骑行，或独自在马路上…

近日，浙江杭州一位50多岁外卖员接完单躺在电动车上睡觉，被发现已经猝死的消息引发大量关注。9月10日，记者联系到了这位去世外卖员的同事赵华(化名)，在他的视角里，袁某某是一位拼命三郎，去世前一个月还因车祸腿部骨折，回来跑单半个月后猝死离世。事发现场（视频截图）在电动车上离世根据浙江杭州余杭区闲林街道办事处于9月9日发布的通报，袁某某去世时所在的位置是余杭区雅乐国际花园附近非机动车道上，赵华说，这里属于商圈，袁某某睡觉的地方在小区里面，平日外卖员都会在此处休整闲聊。官方通报显示，袁某某晕倒经抢救无效宣布死亡，并证实了袁某某系外卖员，公安部门已排除刑事案件可能。赵华说，事发时间为9月5日晚上，当晚9点多时就有人发现袁某某躺在电动车上睡觉，直至9月6日凌晨1点左右，一位同事上前喊袁某某时，发现他没有任何回应，后发现对方已经死亡，“(身体)已经(有点)僵硬了。”记者在现场视频中…

一起行人撞倒电动车车主，致其不幸被轿车碾压致死的案件近日判决。法院经审理后认定，行人在人行横道内闯红灯通行，事发后又迅速离开现场，犯交通肇事罪获刑两年半，轿车司机无需承担责任。在很多人的认知中，相比于“铁包肉”的机动车，行人属于交通参与者中的“弱势群体”。这恐怕也是为什么，每当提到“交通肇事罪”，一些人都将其理解为机动车的“专属罪名”，对于行人“肇事”则一头雾水。事实上，我国刑法从未对该罪的犯罪主体作出限制，无论是机动车车主、非机动车车主还是行人，只要不遵守交规而引发事故，都可能成为交通肇事罪的犯罪主体。近些年，类似判决并不少见，此前也有行人在过马路时闯红灯，造成电动车车主摔倒后死亡，最终获刑三年。而本次“行人主责、司机无责”的判决，不仅维护了法律尊严，也再次向全社会释放了法律面前“谁错谁担责”的强烈信号。保护弱者、以人为本，是良法善治天然的温度，也是…