今天，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。那长征十号乙这款火箭长什么样？跟随总台央视记者李宁一起走进总装厂房去看一看。记者探访长征十号乙火箭长啥样？重复使用火箭长征十号乙总台央视记者 李宁：长征十号乙运载火箭的全箭长度是63.6米，后续可以拓展到70米。它的一子级采用比较成熟的液氧煤油发动机，二子级采用新研的液氧甲烷发动机，近地轨道运载能力可以达到16吨。长征十号乙是一型5米直径两级串联构型的大型液体运载火箭，起飞重量约760吨，可适配低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求，重复使用状态下可大幅降低发射成本，具有大运力、高性价比的核心优势。中国航天科技集团…

长征十号乙运载火箭成功实现一子级可控回收2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破，将为加快提升我国进出空间能力奠定坚实基础。长征十号乙运载火箭成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。长征十号乙运载火箭由中国航天科技集团有限公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制，为5米直径两级串联构型大型液体运载火箭，芯一级沿用长征十号甲运载火箭一子级状态，采用液氧煤油推进剂，芯二级采用液氧甲烷推进剂，全箭起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，首飞箭全箭长度约63米，重复使用状…

每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷近期，新能源汽车整车重量持续走高成为行业热议话题，不少车辆因搭载大容量电池、车载家电等配置，车重普遍达到2吨至3吨，部分车型甚至接近4吨。过重车身是否会严重损毁城市道路的争议随之而来。有报道称，车辆重量每增加20%，对路面的破坏程度便会翻倍，这进而引发新能源汽车是否该缴纳“养路费”的热烈讨论。多位业内人士向《每日经济新闻》记者透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业的税费体制，以实现制度与时俱进，适配新的产业格局。这意味着从产业扶持到分担成本，新能源汽车的免税红利或许将逐步退坡。车重攀升 道路寿命与行车安全承压新能源汽车越造越重，动力电池增重是核心原因。新能源汽车以动力电池为核心储能单元，现阶段主流的三元锂电池、磷酸铁锂电池能量密度有限，想要保障续航里程，必须搭载大容量电池包。当前市场主流家…

近日，据台湾媒体报道，台陆军在宜兰、台南两地同步实施了无人机实弹射击操演，其中美制ALTIUS-600M无人机首次执行海上目标实弹射击。与此同时，台军还宣布今年下半年无人机训练将朝着察打一体、视距外攻击及夜间攻击等方向迈进，企图以此强化所谓的“不对称作战”能力，并打造所谓的“无人机地狱”构想，以应对解放军。“此次是台陆军第三军团和第六军团进行的演练，主要假想敌是解放军登陆部队。”中国社科院台研所研究员谢楠表示，台军希望通过此次演练检验美制无人机的“不对称作战”能力。台湾方面对ALTIUS-600M无人机寄予厚望，称其较“弹簧刀”无人机体积更大，重量约10公斤，可携带3公斤弹头，据称最远可飞行4个小时、400多公里。△ALTIUS-600M无人机然而，谢楠也指出，在此次测试中，ALTIUS-600M的表现并不是很好，特别是在强电磁环境下生存能力较差，连民进党籍民代都承认无人机表现出现问题。这次演练证明，…

近日，据台湾媒体报道，台陆军在宜兰、台南两地同步实施了无人机实弹射击操演，其中美制ALTIUS-600M无人机首次执行海上目标实弹射击。与此同时，台军还宣布今年下半年无人机训练将朝着察打一体、视距外攻击及夜间攻击等方向迈进，企图以此强化所谓的“不对称作战”能力，并打造所谓的“无人机地狱”构想，以应对解放军。“此次是台陆军第三军团和第六军团进行的演练，主要假想敌是解放军登陆部队。”中国社科院台研所研究员谢楠表示，台军希望通过此次演练检验美制无人机的“不对称作战”能力。台湾方面对ALTIUS-600M无人机寄予厚望，称其较“弹簧刀”无人机体积更大，重量约10公斤，可携带3公斤弹头，据称最远可飞行4个小时、400多公里。△ALTIUS-600M无人机然而，谢楠也指出，在此次测试中，ALTIUS-600M的表现并不是很好，特别是在强电磁环境下生存能力较差，连民进党籍民代都承认无人机表现出现问题。这次演练证明，…

2026年6月13日，第十八届海峡论坛大会在福建厦门隆重举办。澎湃新闻记者在现场注意到，青年演员张凌赫受邀出席并发表主旨演讲。他以一句“海峡的距离，挡不住同胞走亲走近的交流步伐”引发全场共鸣，并谈到当前已有大批台湾青年跨海而来，跟大陆青年并肩奋进，共享时代机遇。演讲时，张凌赫用生动案例描绘了台湾青年在大陆发展的火热场景：从厦门海边听演唱会、在潮汕街头品美食，到在贵州山区助力乡村振兴、在三亚大理深耕文旅产业；从在粤港澳大湾区推广牛樟种植、在南京传承云锦非遗，到踊跃投身AI、机器人、生物制药等新赛道，他们纷纷搭上大陆高质量发展的快车。他还讲述了近期参与拍摄公益纪录片《凌探未来》的深刻体验，跟随摄制组回到家乡江苏，实地走访海上风电场、“太湖之光”清淤船组及抽水蓄能电站等重大项目。“只有身临其境，爬过风机、深入地下厂房，才能真正感受到大国工程的重量与中国生态转型的温度…

2026年6月13日，第十八届海峡论坛大会在福建厦门隆重举办。澎湃新闻记者在现场注意到，青年演员张凌赫受邀出席并发表主旨演讲。他以一句“海峡的距离，挡不住同胞走亲走近的交流步伐”引发全场共鸣，并谈到当前已有大批台湾青年跨海而来，跟大陆青年并肩奋进，共享时代机遇。演讲时，张凌赫用生动案例描绘了台湾青年在大陆发展的火热场景：从厦门海边听演唱会、在潮汕街头品美食，到在贵州山区助力乡村振兴、在三亚大理深耕文旅产业；从在粤港澳大湾区推广牛樟种植、在南京传承云锦非遗，到踊跃投身AI、机器人、生物制药等新赛道，他们纷纷搭上大陆高质量发展的快车。他还讲述了近期参与拍摄公益纪录片《凌探未来》的深刻体验，跟随摄制组回到家乡江苏，实地走访海上风电场、“太湖之光”清淤船组及抽水蓄能电站等重大项目。“只有身临其境，爬过风机、深入地下厂房，才能真正感受到大国工程的重量与中国生态转型的温度…

今年前5个月，我国汽车出口的货量和货值同比增长均超过四成。汽车出口持续繁荣，也带动了汽车远洋运输需求的增长，这使得汽车运输船造船市场格外火爆。在广州南沙汽车码头，一批即将出口的汽车正在装船。据统计，今年前5个月，经广州南沙汽车码头出口汽车约19.2万辆，同比增长约二成。其中，新能源汽车约9.4万辆，同比增长超过八成。距离南沙汽车码头十几分钟车程的一家造船厂里，工人们正在建造一艘大型汽车运输船，单艘运输船的运输量就超过了一万辆车。中船广船国际经营部部长 周圣平：汽车运输船载车量从2000车、3000车，到4000车、6000车，再到10000车、10800车或者11000车。我们现在还有13艘10800车的汽车运输船订单，为了提升运输效率，船舶或装载车位的大型化是趋势。记者了解到，除了大型化，目前汽车运输船的建造过程中，会尽可能满足新能源汽车的运输条件，增加相应的装载空间。一艘装车量为10800车的汽车运…

证券时报记者 梅双走在城市街头，一个直观变化随处可见：马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车，还是SUV，车身普遍加宽、轴距加长，整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈，成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”，正在重塑城市交通的原有生态，也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出，车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价，但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限，轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。多因素催生重型化“车子越来越大，续航越来越长”，曾被视作新能源汽车技术进步的体现。然而，近年来，车身增重潮愈演愈烈。据机动车上险数据，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。从车型来看，新能源汽车平均整备质量动辄超过2吨，有的车型重量甚…

【文/观察者网 王一】一个不足1公斤的中国小型机器人装置，就帮6名患脊髓性肌萎缩症（SMA）的儿童第一次独立从椅子上站了起来。SMA是一种遗传性疾病，部分患者自出生以来从未能够自主站立。这种疾病长期还会导致连接大脑与肌肉的神经逐渐退化，使患者的肌肉控制能力不断下降，最终可能失去自主运动能力。严重者需要长期依赖轮椅或卧床不起，进食与呼吸功能也可能受到影响，甚至危机生命。然而，据香港《南华早报》6月4日报道，北京航空航天大学冯仰刚团队联合北京大学第三医院、美国麻省理工学院进行的最新研究显示，一种全新的康复方式可能帮助SMA患者重新恢复力量。中国6名年龄在6至10岁的患儿参与了这项研究。在训练过程中，他们的膝关节被佩戴上一种重量仅0.96公斤的小型机器人装置。与传统康复设备不同，该机器人并不提供辅助力量，而是主动施加阻力——当孩子试图抬腿或踢腿时，设备会增加动作难度，从而“对抗”…