电动化智能化没赶上趟，自主品牌带动汽车消费的国潮风，这五年主流合资车企的市场份额急剧下滑文｜《财经》特约撰稿人 宋立伟编辑｜李皙寅五年前5:4，现在3:6。这是主流合资品牌和自主品牌的市场份额对比。“消费者不买国产车了，怎么办？”这样的话题曾引发热议。如今，自主品牌和合资品牌之间的地位互换了，发生了什么，为什么会这样？从数据来看，合资汽车品牌的日子确实不好过。据乘联会最新数据统计，南北大众、南北丰田等主流合资品牌的市场份额在8月已跌至25.3%，即使加上奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等豪华品牌，合资车企整体的市场份额也仅为36.8%。合资品牌的市场占比急剧萎缩，与其过去占据中国汽车市场的大半壁江山形成鲜明对比。五年前，光德系品牌的乘用车销量占比就高达25%，而彼时自主品牌全年零售占比还仅为37.9%。主流合资车企通常是指在汽车市场中具有较大影响力、较高市场份额、较强品牌实力以及广泛产…

财联社9月27日电，据美国“太空新闻网”报道，由于在部分合作条款上迟迟无法达成共识，美国军工巨头洛克希德·马丁公司已退出月球地形车开发计划。据洛克希德·马丁公司官网公报，美国国家航空航天局（NASA）于今年4月将月球地形车开发项目交由主承包商“月球前哨”公司，洛克希德·马丁公司及通用汽车、固特异轮胎等公司担任该项目的主要合作方。据悉，月球地形车是NASA探月工程“阿尔忒弥斯”计划的一部分。