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5月中旬的深圳，空气黏得能拧出水。朱平颈后的衬衫洇出一小片汗渍，电动车带起风，吹出一圈发白的印子。从华强北骑至龙岗坂田，二十公里的路途，不下十处井盖、限宽柱或坡道路面和他有关。抽出卷尺，他挨个指出经他拍摄后修改的路面。经过的人认出他，举起手机喊“卷尺哥”。朱平不接话，手腕一翻，“唰”地一下收起了尺带。在深圳这座超大城市，每平方公里流动着约9000名市民、2000台机动车、3000台电动自行车和180辆共享单车。砖碎了、坡道狭窄、标志牌遮挡视线，人们在路上遇到这样或那样的问题，大多会将其视作再平常不过的小事，“路嘛，能过去就行。”但是这个骑着电动车送货的40岁男人觉得不对。2023年以来，以接近日更的频率，朱平持续发布城市道路问题的视频，“找茬”不下1000次。据新京报记者不完全统计，他拍摄反馈的市政问题，平均在1周左右就能得到处理，有的甚至当日就能解决。他被网友们称为“多管局局…
记者今天（20日）从国铁集团获悉，今年1至4月，国家铁路累计发送货物13.1亿吨，同比增长0.9%。“一单制”物流产品辐射范围进一步扩大，有效降低了全社会物流成本。（总台记者 郑连凯）责任编辑：陈建瑞 SN243
“班列前景怎么样？在国际货运中会占到什么比例？比例会扩大到多少？本省货占多少？”2014年5月，河南郑州国际陆港铁路集装箱中心站，一个个发往欧洲的集装箱整齐排列。习近平总书记来到这里，在与工作人员亲切交流中，就中欧班列（中豫号·郑州）的运行情况连发四问。在得到班列已实现每周两班常态化开行，集货范围覆盖国内外的回答后，总书记笑着说：“希望班列越来越频密。”总书记考察时，中欧班列（中豫号·郑州）开行尚不足一年，曾面临市场认知度低、货源不足等难题。“我们派专人到外贸企业、货代公司一个房间一个房间地跑，推介班列，上门揽货。感动于这种‘扫楼’精神，一些企业才愿意尝试用班列发货。”回忆起班列开行之初经历的艰辛，企业负责人感慨万千。乘着共建“一带一路”的东风，踩着开放发展的鼓点，中欧班列（中豫号·郑州）从最初“上门揽货”，到如今客户主动“送货上门”；从开行之…
“班列前景怎么样？在国际货运中会占到什么比例？比例会扩大到多少？本省货占多少？”2014年5月，河南郑州国际陆港铁路集装箱中心站，一个个发往欧洲的集装箱整齐排列。习近平总书记来到这里，在与工作人员亲切交流中，就中欧班列（中豫号·郑州）的运行情况连发四问。在得到班列已实现每周两班常态化开行，集货范围覆盖国内外的回答后，总书记笑着说：“希望班列越来越频密。”总书记考察时，中欧班列（中豫号·郑州）开行尚不足一年，曾面临市场认知度低、货源不足等难题。“我们派专人到外贸企业、货代公司一个房间一个房间地跑，推介班列，上门揽货。感动于这种‘扫楼’精神，一些企业才愿意尝试用班列发货。”回忆起班列开行之初经历的艰辛，企业负责人感慨万千。乘着共建“一带一路”的东风，踩着开放发展的鼓点，中欧班列（中豫号·郑州）从最初“上门揽货”，到如今客户主动“送货上门”；从开行之…
来源：央视网 央视网消息：今年1至2月份，中欧班列累计开行3501列，发送货物35.2万标箱，同比分别增长32%、25%，呈现量质齐升良好态势，中欧班列国际物流品牌的市场竞争力持续提升。 2026年以来，铁路部门持续深化国内国际协调合作，加强中欧班列运输组织，科学排定中欧班列班期，更好满足市场需求，与海关部门紧密协作，优化中国铁路物流95306“数字口岸”系统，持续提升铁路口岸通关效能。与沿线国家铁路部门强化合作，保障中欧班列全程运输时效，实行全程时刻表的中欧班列保持稳定开行。发挥国内14个中欧班列集结中心作用，加强货源组织和全程运输盯控，提供高品质的国际物流服务，春节假期各地中欧班列“不打烊”，有力保障国际产业链供应链稳定畅通，为节日期间外贸商品市场供应和节后企业复工复产提供有力运输支撑。 下一步，国铁集团将聚焦服务高质量共建“一带一路”，充分发挥国内和国际协调机制作用…
来源：中央纪委国家监委网站 作为快递小哥，希望自己的劳动权益得到更好保障，维权渠道更畅通。 ——在北京市朝阳区工作的快递员李先生 随着数字经济蓬勃发展，我国新就业形态劳动者规模持续扩大，外卖骑手、快递小哥、网约车司机、货车司机等群体成为服务民生的重要力量。但与此同时，由于平台用工模式的特殊性，这一群体也面临着职业安全缺乏保障、劳动关系难界定等问题。加强新就业形态劳动者权益保障，既是一道经济社会发展的“新考题”，也是一道关乎民生的“必答题”。 全国人大代表、湖北顺丰速运有限公司工会主席汪勇在快递行业工作多年，亲历了电商物流的繁荣发展，也感受到了快递员的种种不易。“有人用‘四季无休、三餐不定、两腿不停’形容快递员的工作状态，确实是这样，送货时效紧、工作时间长、风里来雨里去，大家的身心压力都很大。”汪勇说。 正因为如此，汪勇连续多年关注快递员权益保…
8月17日上午，沪昆高速杭州萧山服务区，一名货车司机被发现在车内叫不醒。18日，辖区派出所工作人员回应称，这名司机已经去世。网络视频截图8月13日凌晨，山西太原货车司机牛先生向福建三明某厂送货途中，在武汉新洲服务区突发疾病不幸去世。来不及料理牛先生的身后事，车上十多万元的货物如何完成配送成了家属担心的问题。接到牛先生家属求助后，石家庄的卡车司机于先生和其他地方的3名卡车司机毫不犹豫地答应下来。武汉到福建三明，700多公里配送路程，4人开着牛先生的卡车，一路接力顺利完成了牛先生这段未完成的路程。送完货后，他们将运费一分不少地归还牛先生的家人后，还将大货车开回太原并给牛先生家人送去了近4万元的爱心款。参与救援的爱心车主“胜哥”将爱心款送给了牛先生家人（来源：张先生提供）于先生告诉纵览新闻记者，卡车司机为了生活四处奔波，特别辛苦、劳累，每个卡车司机对同行都能感同身受，所以…
