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来源：央视网 央视网消息：据公安部交管局消息，10月4日是国庆假期第四天，全国主干公路交通流量仍保持高位运行。全国各级公安交管部门针对假期道路交通特点持续做好秩序管控、疏堵保畅工作，全力开展宣传引导服务，为群众欢度假期创造安全顺畅的道路交通环境。截至18时，全国道路交通总体平稳有序。 假期进入后半程，预计部分城市和景区周边道路交通流量较大。另据中央气象台预报，吉林、福建、云南、海南部分地区有大到暴雨，对返程交通带来不利影响。 公安部交通管理局提示广大驾驶人：假期过半，返程高峰即将到来，建议提前规划行程，尽量避开出行高峰和恶劣天气。驾车外出，驾驶人要保证充分休息，不要疲劳驾驶、分心驾驶、超速行驶。行车过程中，全程全员都要系好安全带。行经急弯陡坡、临水临崖等路段，要注意观察、减速慢行、拉大车距，确保交通安全。…
来源：央视网 央视网消息：据公安部交管局消息，10月4日是国庆假期第四天，全国主干公路交通流量仍保持高位运行。全国各级公安交管部门针对假期道路交通特点持续做好秩序管控、疏堵保畅工作，全力开展宣传引导服务，为群众欢度假期创造安全顺畅的道路交通环境。截至18时，全国道路交通总体平稳有序。 假期进入后半程，预计部分城市和景区周边道路交通流量较大。另据中央气象台预报，吉林、福建、云南、海南部分地区有大到暴雨，对返程交通带来不利影响。 公安部交通管理局提示广大驾驶人：假期过半，返程高峰即将到来，建议提前规划行程，尽量避开出行高峰和恶劣天气。驾车外出，驾驶人要保证充分休息，不要疲劳驾驶、分心驾驶、超速行驶。行车过程中，全程全员都要系好安全带。行经急弯陡坡、临水临崖等路段，要注意观察、减速慢行、拉大车距，确保交通安全。…
9月30日国庆出行高峰，高速服务区再现新能源车排队充电。多名车主称，9月30日至10月1日凌晨，途经服务区充电桩大多需排队，最长等了5个多小时；也有人表示部分路段排队不超过半小时，甚至无需排队。有网友称，G65包茂高速达州北服务区一辆新能源车仅剩1%电量后“趴窝”，被推到充电桩旁时仍排着几十号。成都车主李先生表示，1000公里旅程充了两次电，一次排队4个半小时，另一次1个多小时；刘先生则在陵江服务区拿到99号，等了5个多小时才充上电，但凌晨2点后服务区基本不用排队。也有车主体验较好。南京沈女士前往山东蓬莱，最长排队半小时，15分钟充满；10月1日上午途经山东莱西服务区时，普通充电桩仅排三四辆车，其品牌充电桩无需排队。据央视新闻，9月29日至30日迎来充电高峰，预计10月1日为假期峰值，全口径充电电量超3865万千瓦时，同比增长超18%。国家电网预测，10月1日高峰为7时至20时，返程高峰为10月5日11时至…
9月30日国庆出行高峰，高速服务区再现新能源车排队充电。多名车主称，9月30日至10月1日凌晨，途经服务区充电桩大多需排队，最长等了5个多小时；也有人表示部分路段排队不超过半小时，甚至无需排队。有网友称，G65包茂高速达州北服务区一辆新能源车仅剩1%电量后“趴窝”，被推到充电桩旁时仍排着几十号。成都车主李先生表示，1000公里旅程充了两次电，一次排队4个半小时，另一次1个多小时；刘先生则在陵江服务区拿到99号，等了5个多小时才充上电，但凌晨2点后服务区基本不用排队。也有车主体验较好。南京沈女士前往山东蓬莱，最长排队半小时，15分钟充满；10月1日上午途经山东莱西服务区时，普通充电桩仅排三四辆车，其品牌充电桩无需排队。据央视新闻，9月29日至30日迎来充电高峰，预计10月1日为假期峰值，全口径充电电量超3865万千瓦时，同比增长超18%。国家电网预测，10月1日高峰为7时至20时，返程高峰为10月5日11时至…
中国铁路上海局集团有限公司消息，今日（9月27日）是中秋小长假的最后一天，长三角铁路将迎来返程高峰，预计当日发送旅客332万人次。9月26日，上铁集团发送旅客280.8万人次，同比增长27.8%。责任编辑：曹新蕊
来源：央视网 央视网消息：据“中国铁路”微信公众号消息，9月23日，铁路售票量达到2973.7万张，再创单日售票量历史新高。9月9日至23日，铁路已累计发售车票3.04亿张。9月24日，铁路部门开始发售10月8日火车票，10月3日至5日大部分方向余票充足。 9月23日铁路单日售票量再创历史新高，主要是9月23日开始发售10月7日假期返程高峰车票，同时铁路部门增开的列车车票陆续开售，运输能力进一步增加。铁路部门加强售票高峰期技术保障和值班值守，12306系统运行平稳有序。 截至今日13时，从中秋国庆假期运输火车票发售情况来看，高峰期热门方向热门车次车票紧俏，部分方向仍有余票。其中9月25日至27日大理至昆明、上海至南京、南京至上海、成都至重庆、北京至上海、广州至湛江、广州至汕头、广州至南宁、武汉至襄阳、汕头至广州等区间余票充足，沈阳至北京、深圳至长沙、景洪至昆明、潮州至深圳、朝阳至北京、运城至太…
