据湖北省应急管理厅消息，6日晚，湖北东部多地遭遇强对流天气袭击。19时到23时，黄石、黄冈、鄂州、咸宁等地出现雷暴大风，53个乡镇风力达8至13级，其中2个乡镇达到13级，部分乡镇出现龙卷风。截至记者发稿，此次强对流天气已造成8人遇难，还有人员失联。灾情正在进一步核实中，救援工作已全面展开。来看总台记者稍早前从受灾严重的黄冈市黄州区发回的报道。记者所在的位置是湖北省黄冈市黄州区的宝塔大道，在6日晚上8时10分左右，这里遭受了猛烈的雷暴大风袭击。从现场的情况来看，这次大风造成的灾害损失非常大，大风的破坏力极强，搜救人员进入一处工厂展开第三次搜救。在受灾最严重的一处区域，旁边是一处物流公司的厂房，整个建筑物严重损毁，包括外立面的金属墙面，还有钢架房梁等已经严重扭曲变形。另外，旁边一些重型卡车车头车身遭受了严重的损毁，还有不少车辆直接被大风掀翻在地，一些建筑物在这次大风中直接…

新黄河记者：李庆斌 7月3日，有网友发布短视频，称河北唐山一大吨位货车和火车抢路被撞翻，火车车头损毁，火车脱轨。7月3日14时许，新黄河记者致电中国铁路北京局集团唐山工务段，工作人员表示，事情正在处理中，没有人员伤亡，铁路已清理。视频显示，一辆满载泥土的货车侧躺在铁道旁，车厢发生变形。视频另一角度中，一辆重型轨道车（铁路工务专用工程车）车头变形车窗受损，轨道车车身已出轨道。视频拍摄者称，和火车撞一起了，车身已出铁轨。视频中可看出，工程车车身印有京局唐山工务段字样。视频发布者称，货车为一辆“百吨王”大货车，和火车抢路，结果撞到一起。有网友称，事发地疑为唐山市，具体位置暂不了解。7月3日14时许，新黄河记者致电中国铁路北京局集团唐山工务段，工作人员表示，事情正在处理中，没有人员伤亡，铁路已清理。责任编辑：刘德宾…

新黄河记者：李庆斌 7月3日，有网友发布短视频，称河北唐山一大吨位货车和火车抢路被撞翻，火车车头损毁，火车脱轨。7月3日14时许，新黄河记者致电中国铁路北京局集团唐山工务段，工作人员表示，事情正在处理中，没有人员伤亡，铁路已清理。视频显示，一辆满载泥土的货车侧躺在铁道旁，车厢发生变形。视频另一角度中，一辆重型轨道车（铁路工务专用工程车）车头变形车窗受损，轨道车车身已出轨道。视频拍摄者称，和火车撞一起了，车身已出铁轨。视频中可看出，工程车车身印有京局唐山工务段字样。视频发布者称，货车为一辆“百吨王”大货车，和火车抢路，结果撞到一起。有网友称，事发地疑为唐山市，具体位置暂不了解。7月3日14时许，新黄河记者致电中国铁路北京局集团唐山工务段，工作人员表示，事情正在处理中，没有人员伤亡，铁路已清理。责任编辑：刘德宾…

极目新闻记者 李贤诚近日，有网友在兰州街头偶遇一辆“甘A88888”号牌的出租车，让其感到惊喜。7月1日，当地出租车公司工作人员告诉极目新闻记者，“甘A88888”车辆及号牌登记在公司名下，有不少乘客打到这辆车后会合影。极目新闻记者注意到，8年前，网上还曾有传闻称“兰州的哥见义勇为且常做好事，政府奖‘甘A88888’车牌”，不过，该消息随后被交警部门辟谣。网友在兰州街头偶遇甘A88888出租车（图源：视频截图）如今，上述“甘A88888”号牌出租车俨然已成为一辆网红出租车，宛如兰州街头移动的网红打卡点。在短视频平台上，不少网友分享其偶遇的经历，还有乘客打到这辆车后开心地与其合影。记者注意到，该车辆车身贴有“双龙公司”的标识。有乘客与“甘A88888”车牌号出租车合影（图源：视频截图）7月1日，兰州双龙汽车出租有限责任公司工作人员告诉极目新闻记者，他们公司确实有一辆“甘A88888”号牌的出租车，该车…

每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷近期，新能源汽车整车重量持续走高成为行业热议话题，不少车辆因搭载大容量电池、车载家电等配置，车重普遍达到2吨至3吨，部分车型甚至接近4吨。过重车身是否会严重损毁城市道路的争议随之而来。有报道称，车辆重量每增加20%，对路面的破坏程度便会翻倍，这进而引发新能源汽车是否该缴纳“养路费”的热烈讨论。多位业内人士向《每日经济新闻》记者透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业的税费体制，以实现制度与时俱进，适配新的产业格局。这意味着从产业扶持到分担成本，新能源汽车的免税红利或许将逐步退坡。车重攀升 道路寿命与行车安全承压新能源汽车越造越重，动力电池增重是核心原因。新能源汽车以动力电池为核心储能单元，现阶段主流的三元锂电池、磷酸铁锂电池能量密度有限，想要保障续航里程，必须搭载大容量电池包。当前市场主流家…

车好像在变大，车位好像在变窄？这不是一两个人的“错觉”。■ 记者探访：新能源汽车车宽普遍接近甚至超2米数据显示：2000年前后，市场常见的家用新能源汽车，车宽多在1.7米。2015年，宽度增加到1.8米。如今，家用热门中大型SUV、MPV车型，新能源汽车普遍接近甚至超过2米。在一家二手车交易所，记者也更直观地看到了这样的变化。毛先生做二手车已经八年。他告诉记者，随着新能源汽车普及，现在市民日常出行的主流新能源汽车，价格比之前燃油车便宜了不少，个头却更大、更壮。记者在停车场也随机测量了一辆新能源汽车，它宽接近2.3米。而我国目前车位的标准宽度是2.4米，该标准制定于2015年12月。■ 业内人士：车身每增宽10毫米，多塞约0.8度电车企工程师表示，新能源汽车车身每增加10毫米宽度，大约能多塞进0.8度电。但专家说，车辆变“胖”不止这一个原因。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 张翔：有些车企通过…

证券时报记者 梅双走在城市街头，一个直观变化随处可见：马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车，还是SUV，车身普遍加宽、轴距加长，整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈，成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”，正在重塑城市交通的原有生态，也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出，车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价，但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限，轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。多因素催生重型化“车子越来越大，续航越来越长”，曾被视作新能源汽车技术进步的体现。然而，近年来，车身增重潮愈演愈烈。据机动车上险数据，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。从车型来看，新能源汽车平均整备质量动辄超过2吨，有的车型重量甚…

理想高管喊话蔚来李斌：为什么48V比800V更领先？理想蔚来底盘对比视频引争议【理想高管喊话蔚来李斌：为什么48V比800V更领先？理想蔚来底盘对比视频引争议】近日，理想汽车在官方小程序发布了一则理想L9 Livis与蔚来ES9的波浪路底盘实测对比视频。视频显示，在相同测试条件下，理想L9车身姿平稳，而蔚来ES9颠簸明显。目前该视频已全网下架。6月5日，蔚来副总裁马麟在社媒发文称，视频中“蔚来 ES9 在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快，这不符合我们的产品设定”，并喊话理想官方证实视频真实性，说明测试环境和悬架设置等。同日，理想汽车产品线负责人汤靖（老汤哥）在社媒回应称，对比视频主要是供内部学习，“为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v更领先？”5月27日，蔚来CEO李斌在蔚来ES9发布会上表示，48V集成式全主动悬架“是比400/800V分体式领先一代的主动悬架技术”，并预言…

理想高管喊话蔚来李斌：为什么48V比800V更领先？理想蔚来底盘对比视频引争议【理想高管喊话蔚来李斌：为什么48V比800V更领先？理想蔚来底盘对比视频引争议】近日，理想汽车在官方小程序发布了一则理想L9 Livis与蔚来ES9的波浪路底盘实测对比视频。视频显示，在相同测试条件下，理想L9车身姿平稳，而蔚来ES9颠簸明显。目前该视频已全网下架。6月5日，蔚来副总裁马麟在社媒发文称，视频中“蔚来 ES9 在标准模式下与在全主动悬架工作强度极弱的超软模式下晃动速度一样甚至更快，这不符合我们的产品设定”，并喊话理想官方证实视频真实性，说明测试环境和悬架设置等。同日，理想汽车产品线负责人汤靖（老汤哥）在社媒回应称，对比视频主要是供内部学习，“为什么斌哥会在发布会上讲48v比800v更领先？”5月27日，蔚来CEO李斌在蔚来ES9发布会上表示，48V集成式全主动悬架“是比400/800V分体式领先一代的主动悬架技术”，并预言…

来源：第一财经当“大冰箱、大彩电、大沙发”成为新车标配，当新能源车企以“越级尺寸”作为卖点，中国消费者似乎已经习惯了一个事实：新车越来越大了，也越来越重了。工信部数据显示，2024年我国乘用车新车平均整备质量已达1704公斤，而2012年这一数字仅为1312公斤。短短12年间，一辆普通家用车硬生生“胖”了近400公斤。更值得警惕的是，汽车增重速度正在加快：2020年至2024年的增重幅度，已超过2012年至2020年八年的总和。新能源车尤甚，平均整备质量动辄超过2吨。2024年，理想、赛力斯均超2.4吨，蔚来超2.2吨，小鹏超2吨。2025年的最新数据虽尚未公布，但从已露端倪的趋势看，新车“增肥”不容乐观。以最新登录工信部的车型为例，其中尊界V800整备质量达到3.1吨。“这一变化可归因于大型SUV追捧导致的车身尺寸扩张、新能源车追求长续航带来的电池重量膨胀，以及冰箱、彩电、多功能超豪华座椅等配置的日益堆砌。”同…