市场监管总局近日批准发布新修订的国家标准《城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则》，自2026年11月1日起正式实施。城市轨道交通车辆是城市公共交通的运力核心，其安全性直接关系到亿万乘客的生命财产安全。该标准覆盖地铁车辆、轻轨车辆、市域快速轨道交通车辆等多种主流车型，是城市轨道交通车辆制造完成、正式载客运营前必须通过的“体检标准”。本次修订主要包括以下四个方面的内容：筑牢安全底线，细化全维度安全验证要求。该标准对消防安全、电气安全、电磁安全、应急逃生、车辆救援等方面提出更严格的试验要求，全面夯实车辆运行安全基础。聚焦民生体验，全面升级乘车舒适标准。该标准新增甲醛、总挥发性有机物（TVOC）车内空气质量检测，优化空调、照明、噪声控制标准，完善车辆平稳性、加减速性能及车门性能测试，提高乘客出行舒适度。践行绿色理念，助力行业低碳转型发展。该标准细化车辆阻力、能耗试验要…

图①：由广船国际建造的全球首艘万车级双燃料汽车运输船试航。图②：4月28日，一名工作人员从刚交付的汽车运输船旁走过。 新华社记者 吴鲁 摄　　图③：工作人员在汽车运输船上调试。　　图④：码头停车场上等待运输的汽车。图⑤：汽车运输船内部，车辆甲板上有专门的绑扎孔。（除图②外均由受访单位供图）　　重要论述　　推进中国式现代化，必须高效开发利用海洋，推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。　　由中国船舶集团广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）建造的全球首艘万车级双燃料汽车运输船，4月28日在广州南沙完成交付。　　该船长230米，型宽40米，设计了14层车辆甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。　　近年来，随着中国汽车出口量跃居世界第一，汽车运输船市场也迎来热潮。从7000车级、8600车级到9000车级，再到如今的万…

车好像在变大，车位好像在变窄？这不是一两个人的“错觉”。■ 记者探访：新能源汽车车宽普遍接近甚至超2米数据显示：2000年前后，市场常见的家用新能源汽车，车宽多在1.7米。2015年，宽度增加到1.8米。如今，家用热门中大型SUV、MPV车型，新能源汽车普遍接近甚至超过2米。在一家二手车交易所，记者也更直观地看到了这样的变化。毛先生做二手车已经八年。他告诉记者，随着新能源汽车普及，现在市民日常出行的主流新能源汽车，价格比之前燃油车便宜了不少，个头却更大、更壮。记者在停车场也随机测量了一辆新能源汽车，它宽接近2.3米。而我国目前车位的标准宽度是2.4米，该标准制定于2015年12月。■ 业内人士：车身每增宽10毫米，多塞约0.8度电车企工程师表示，新能源汽车车身每增加10毫米宽度，大约能多塞进0.8度电。但专家说，车辆变“胖”不止这一个原因。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 张翔：有些车企通过…

来源：央视财经当前，我国汽车市场结构性变化趋势明显。在新能源汽车渗透率和汽车保有量不断提升的背景下，新车、二手车市场都在发生新的变化。近一段时间，国内新能源汽车市场迎来较为集中的价格调整，市面上有多款新能源车型先后出现了售价上调或优惠变化。而在新能源车价格出现变化的时候，不少燃油车在调低价格，加大优惠力度。 多款新能源汽车售价小幅上调芯片涨价影响选装价格车规级存储芯片价格大涨，新能源车售价微调在北京一家新能源汽车4S店里，销售人员告诉记者，目前他们在售车型的官方指导价并没有发生变化。但5月以来，店内多款车型配置的一款辅助驾驶选装包价格有所上调，从之前的9900元上调到了12000元。车企公告显示，选装包价格调整，主要是受到全球存储硬件成本大幅上涨的影响。业内咨询机构数据显示，近三个月，车规级存储芯片整体价格涨幅约在180%。据不完全统计，近期国内共有十余家新能源车企…

每经记者|董天意 每经编辑|谭玉涵汽车出海又见“新花样”。中汽协最新数据显示，今年4月，我国汽车产销量同环比均出现不同程度波动，但同期我国汽车出口量为90.1万辆，实现环比增长3%、同比增长74.4%；今年1—4月，我国汽车累计出口量为312.7万辆，同比增长61.5%，其中新能源车型占比接近一半。出口数字持续攀升的同时，海外市场的壁垒也在加高。无论是整车进口关税壁垒，还是对零配件产地的限制，都意味着单纯依靠“一手交钱，一手交货”的传统商品贸易逻辑，已不再适应当下中国汽车的出海节奏。在此背景下，跨境租赁模式开始进入行业视野，该模式改变了传统出口“一次性卖断”的交易结构，将车辆所有权保留在国内市场，以租金形式获取长期现金流，从而使汽车出海的重心从一次性产品销售转向长期服务贸易。“这种模式具体而言就是通过汽车的出口租赁和全生命周期的服务来降低海外市场进入门槛，提高资产运营…

证券时报记者 梅双走在城市街头，一个直观变化随处可见：马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车，还是SUV，车身普遍加宽、轴距加长，整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈，成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”，正在重塑城市交通的原有生态，也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出，车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价，但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限，轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。多因素催生重型化“车子越来越大，续航越来越长”，曾被视作新能源汽车技术进步的体现。然而，近年来，车身增重潮愈演愈烈。据机动车上险数据，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。从车型来看，新能源汽车平均整备质量动辄超过2吨，有的车型重量甚…

来源：钱江晚报6月3日，张雪机车就售后问题连线直播，有用户向张雪本人反应，其在河北承德张雪门店购买的820rr车型因合格证丢失，导致无法上牌上保险，门店却教唆他“晚上偷着骑，交警追不上”。对此张雪在直播中表示，“这种店留着祸害用户，直接关店。”4日，记者联系到当事摩友王先生，其表示自己是张雪的粉丝。3月12日，820RR未正式售卖前，他就在张雪机车承德门店交了3000元定金。3月21日车辆正式对外发售，他想抢到第一辆820RR，熬夜抢了一宿，最后抢到了1869号，等到6月1日晚上才提车。直播连线录屏截图王先生表示，提车当天他特别开心，但没想到门店将车辆合格证丢失，导致无法给车上牌上保险，也无法上路。提车次日，他在与门店沟通车辆合格证情况时，对方竟说“你晚上偷着骑，交警追不上你”。“当时我听到这句话就不高兴了，太有损我偶像的形象了，最后还告诉我合格证要等一周到两周。我提车时，旁边还有一台…

每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如“行业有一个共识，电动化是上半场，智能化是下半场。在这个共识下，过去三五年所有汽车企业的动作都是一样的，在智能化、新能源领域堆砌了大量技术，恶性竞争成了最简单、最直接的出路。”5月29日，阿维塔科技董事长王辉在第四届未来汽车先行者大会上直言。在奇瑞汽车副总裁王琅看来，当前国内车市“车型多、参数亮、价格狠”，但同质化严重。单纯在价格和声量方面进行恶性竞争，正透支产业研发能力与供应链健康。实际上，自2025年以来，在政策引导、市场需求与技术创新的协同作用下，“反内卷”已成为汽车市场的主基调，车市“内卷式”竞争逐步降温，市场秩序逐步改善，产业竞争正向价值竞争转向。没有利润的销量是伪销量尽管汽车行业“反内卷”行动初见成效，但在眼下的激烈竞争中，参数与配置的比拼依然火热，“我续航比你多几十公里”“我轴距比你长5厘米”等同质化竞争愈演愈烈。在…

每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如6月伊始，多家新能源汽车企业公布了5月销售或交付数据。《每日经济新闻》记者注意到，从各车企公布的成绩来看，5月销量增长成为主要特征，多家车企月销量超过3万辆。此外，5月车市热度走高，特别是新能源汽车销量表现亮眼。公开数据显示，5月，我国狭义乘用车整体零售销量预计达到152万辆，环比增长近10%。变阵：零跑继续领跑蔚来后来居上造车新势力中，零跑汽车当月全球交付量为81569辆，同比增长81%，再度刷新品牌单月销量历史纪录，实现持续领跑。零跑汽车方面表示，5月份，零跑A10交付量破2万辆，D19新增定单破万辆。截至5月底，零跑B01和B10全球累计销量已突破20万辆，零跑C系列全球累计销量已超80万辆，全新C10、C11、C16等车型则会在6月焕新上市。值得注意的是，蔚来5月销量增速迅猛，名次从4月的第五冲到第二。5月蔚来销量突破3万辆，达到37705辆，同比增长62.3%，环比增长28.4%。…

来源：第一财经当“大冰箱、大彩电、大沙发”成为新车标配，当新能源车企以“越级尺寸”作为卖点，中国消费者似乎已经习惯了一个事实：新车越来越大了，也越来越重了。工信部数据显示，2024年我国乘用车新车平均整备质量已达1704公斤，而2012年这一数字仅为1312公斤。短短12年间，一辆普通家用车硬生生“胖”了近400公斤。更值得警惕的是，汽车增重速度正在加快：2020年至2024年的增重幅度，已超过2012年至2020年八年的总和。新能源车尤甚，平均整备质量动辄超过2吨。2024年，理想、赛力斯均超2.4吨，蔚来超2.2吨，小鹏超2吨。2025年的最新数据虽尚未公布，但从已露端倪的趋势看，新车“增肥”不容乐观。以最新登录工信部的车型为例，其中尊界V800整备质量达到3.1吨。“这一变化可归因于大型SUV追捧导致的车身尺寸扩张、新能源车追求长续航带来的电池重量膨胀，以及冰箱、彩电、多功能超豪华座椅等配置的日益堆砌。”同…