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昨天（25日），一艘越南籍船舶在南海海域遇险沉没，船上共有62名船员。目前，中方力量已成功救起45人，仍有17人失联。记者从交通运输部救捞局了解到，昨天18时23分，交通运输部南海救助局“南海救115”轮返航三亚途中，在永暑礁以北约38海里处发现一个救生筏，筏上有多名遇险人员，随即展开施救。18时54分，“南海救115”轮救起救生筏上全部29名人员。经了解，遇险船为越南船舶“启源18（十八）”轮，船长69.9米、船宽10.8米，船上共有62名越南籍人员。“南海救115”轮继续开展水面搜寻。交通运输部南海救助局先后增派“南海救113”轮、“B-72（七二）CT”救助直升机前往现场搜救。22时38分，“南海救115”轮发现第二个救生筏，并从筏上救起7名遇险人员。今天（26日），在三沙海上搜救中心统一协调下，现场各方力量又陆续救起9名遇险人员。其中一人是在今天13时30分，“南海救113”轮在第1个救生筏东南约13海里处搜寻发…
昨天（25日），一艘越南籍船舶在南海海域遇险沉没，船上共有62名船员。目前，中方力量已成功救起45人，仍有17人失联。记者从交通运输部救捞局了解到，昨天18时23分，交通运输部南海救助局“南海救115”轮返航三亚途中，在永暑礁以北约38海里处发现一个救生筏，筏上有多名遇险人员，随即展开施救。18时54分，“南海救115”轮救起救生筏上全部29名人员。经了解，遇险船为越南船舶“启源18（十八）”轮，船长69.9米、船宽10.8米，船上共有62名越南籍人员。“南海救115”轮继续开展水面搜寻。交通运输部南海救助局先后增派“南海救113”轮、“B-72（七二）CT”救助直升机前往现场搜救。22时38分，“南海救115”轮发现第二个救生筏，并从筏上救起7名遇险人员。今天（26日），在三沙海上搜救中心统一协调下，现场各方力量又陆续救起9名遇险人员。其中一人是在今天13时30分，“南海救113”轮在第1个救生筏东南约13海里处搜寻发…
昨天（25日），一艘越南籍船舶在南海海域遇险沉没，船上共有62名船员。目前，中方力量已成功救起45人，仍有17人失联。记者从交通运输部救捞局了解到，昨天18时23分，交通运输部南海救助局“南海救115”轮返航三亚途中，在永暑礁以北约38海里处发现一个救生筏，筏上有多名遇险人员，随即展开施救。18时54分，“南海救115”轮救起救生筏上全部29名人员。经了解，遇险船为越南船舶“启源18（十八）”轮，船长69.9米、船宽10.8米，船上共有62名越南籍人员。“南海救115”轮继续开展水面搜寻。交通运输部南海救助局先后增派“南海救113”轮、“B-72（七二）CT”救助直升机前往现场搜救。22时38分，“南海救115”轮发现第二个救生筏，并从筏上救起7名遇险人员。今天（26日），在三沙海上搜救中心统一协调下，现场各方力量又陆续救起9名遇险人员。其中一人是在今天13时30分，“南海救113”轮在第1个救生筏东南约13海里处搜寻发…
6月中下旬，中央安全生产考核巡查第十八组对海南省安全生产进行明查暗访，在海南超能量船舶服务公司，考核巡查组发现有游艇未按规定年检仍在航行。该问题被考核巡查组指出后，当地发生了互相推诿的一幕。华润置地海南公司安全总监称，“这份资料是没有，赶紧把它拿过来。什么情况？肯定是后面有个东西的。”南超能量船舶服务公司现场负责人则回应，“换船长了，本来应该是船长操心，今天我还不知道，船长他也不说。”考核巡查组专家严肃指出，“不管换谁，要检验一下，该有得有！你们这安全管理制度还是没落实。船长一个人负责，其他人没有监管船长吗？”现场负责人称，“我监管船长，有证需要验他提前跟我说。”“你们是眼睛啊，你们得把这些情况真实反映到管理层面！”考核巡查组现场要求，这个问题必须整改。考核巡查组还发现，华润石梅湾国际游艇会里的安检仪形同虚设，安全隐患排查和整改台账不清晰，安全风险分级…
6月中下旬，中央安全生产考核巡查第十八组对海南省安全生产进行明查暗访，在海南超能量船舶服务公司，考核巡查组发现有游艇未按规定年检仍在航行。该问题被考核巡查组指出后，当地发生了互相推诿的一幕。华润置地海南公司安全总监称，“这份资料是没有，赶紧把它拿过来。什么情况？肯定是后面有个东西的。”南超能量船舶服务公司现场负责人则回应，“换船长了，本来应该是船长操心，今天我还不知道，船长他也不说。”考核巡查组专家严肃指出，“不管换谁，要检验一下，该有得有！你们这安全管理制度还是没落实。船长一个人负责，其他人没有监管船长吗？”现场负责人称，“我监管船长，有证需要验他提前跟我说。”“你们是眼睛啊，你们得把这些情况真实反映到管理层面！”考核巡查组现场要求，这个问题必须整改。考核巡查组还发现，华润石梅湾国际游艇会里的安检仪形同虚设，安全隐患排查和整改台账不清晰，安全风险分级…
来源：中央纪委国家监委网站 7月1日，满载31.1万吨铁矿粉的大型散货船“中海荣华”轮平稳靠泊天津港远航矿石码头S27泊位。据了解，“中海荣华”轮船长330米、船宽57米，船舶22.18米的最大吃水创下天津港开港以来历史新高。 新华社记者 赵子硕 摄 近日，江苏科技大学和江苏大学志愿者来到镇江市润州区南山街道檀山白龙湖社区暑托班，向小朋友介绍中国航海史，指导孩子们拼装舰船模型，感受海防科技魅力，迎接中国航海日。 图片来源：视觉中国 7月11日是第22个中国航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。拥有全球规模最大的海运船队，建成规模领先的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一……守正创新、乘风破浪，中国航海事业不断展现出领航未来的新气象。 向海而行，向海图强。从2000年前开辟古代海上丝绸之路，600多年前郑和七下西洋，到当代全球航运网络构建，航运是经济发展的支柱，更是…
7月1日，满载31.1万吨铁矿粉的大型散货船“中海荣华”轮平稳靠泊天津港远航矿石码头S27泊位。据了解，“中海荣华”轮船长330米、船宽57米，船舶22.18米的最大吃水创下天津港开港以来历史新高。 新华社记者 赵子硕 摄 近日，江苏科技大学和江苏大学志愿者来到镇江市润州区南山街道檀山白龙湖社区暑托班，向小朋友介绍中国航海史，指导孩子们拼装舰船模型，感受海防科技魅力，迎接中国航海日。 图片来源：视觉中国 7月11日是第22个中国航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。拥有全球规模最大的海运船队，建成规模领先的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一……守正创新、乘风破浪，中国航海事业不断展现出领航未来的新气象。 向海而行，向海图强。从2000年前开辟古代海上丝绸之路，600多年前郑和七下西洋，到当代全球航运网络构建，航运是经济发展的支柱，更是连接世界的纽带。当前，我国管辖海域面…
来源：中央纪委国家监委网站 7月1日，满载31.1万吨铁矿粉的大型散货船“中海荣华”轮平稳靠泊天津港远航矿石码头S27泊位。据了解，“中海荣华”轮船长330米、船宽57米，船舶22.18米的最大吃水创下天津港开港以来历史新高。 新华社记者 赵子硕 摄 近日，江苏科技大学和江苏大学志愿者来到镇江市润州区南山街道檀山白龙湖社区暑托班，向小朋友介绍中国航海史，指导孩子们拼装舰船模型，感受海防科技魅力，迎接中国航海日。 图片来源：视觉中国 7月11日是第22个中国航海日，也是“世界海事日”在我国的实施日。拥有全球规模最大的海运船队，建成规模领先的世界级港口群，国际海运量占全球近三分之一……守正创新、乘风破浪，中国航海事业不断展现出领航未来的新气象。 向海而行，向海图强。从2000年前开辟古代海上丝绸之路，600多年前郑和七下西洋，到当代全球航运网络构建，航运是经济发展的支柱，更是…
辽宁省应急管理厅6月14日公布辽宁葫芦岛辽绥渔35261船“10·18”重大倾覆事故调查报告。调查认定，这是一起因船东、船长不落实安全生产主体责任，未按规定配备职务船员，超过核定乘员出海作业，无视气象预警信息，不执行召回指令，未及时择港避风，返航途中遭遇强风导致渔船倾覆造成的重大生产安全责任事故。2025年10月18日1时30分许，辽绥渔35261船返港途中在大连海域27-4渔区倾覆，造成8人死亡、2人失踪。事故发生后，辽宁省委、省政府组织搜救；辽宁省政府成立事故调查组，依法依规开展事故调查工作。国务院安全生产委员会对事故查处实行挂牌督办，并派出督导组迅速赶赴现场，全程督导事故调查工作。调查认定，事故直接原因系船东、船长未按时限择港避风，为更换渔网舍近求远，返航途中遭遇强风浪。同时，渔船“召而不回”、渔船超员且职务船员不足、船籍地包保人未及时将召回指令传达到渔船、包保责任制落实流于…
辽宁省应急管理厅6月14日公布辽宁葫芦岛辽绥渔35261船“10·18”重大倾覆事故调查报告。调查认定，这是一起因船东、船长不落实安全生产主体责任，未按规定配备职务船员，超过核定乘员出海作业，无视气象预警信息，不执行召回指令，未及时择港避风，返航途中遭遇强风导致渔船倾覆造成的重大生产安全责任事故。2025年10月18日1时30分许，辽绥渔35261船返港途中在大连海域27-4渔区倾覆，造成8人死亡、2人失踪。事故发生后，辽宁省委、省政府组织搜救；辽宁省政府成立事故调查组，依法依规开展事故调查工作。国务院安全生产委员会对事故查处实行挂牌督办，并派出督导组迅速赶赴现场，全程督导事故调查工作。调查认定，事故直接原因系船东、船长未按时限择港避风，为更换渔网舍近求远，返航途中遭遇强风浪。同时，渔船“召而不回”、渔船超员且职务船员不足、船籍地包保人未及时将召回指令传达到渔船、包保责任制落实流于…
