来源：观察者网【文/观察者网 邓军 编辑/赵乾坤】随着新加坡航空正式入驻，国际航空运输评级组织Skytrax 2024年全球航空公司评级体系（该排名综合乘客体验、客舱服务等维度评定，被视为“航空界奥斯卡”）中位列前五的国际标杆航司——卡塔尔航空、新加坡航空、阿联酋航空、全日空航空、国泰航空已全部落子杭州机场。杭州机场由此成为全球少数集齐这5家国际航司阵容的枢纽机场之一。近日，新加坡航空SQ838航班缓缓驶过象征航空界最高礼遇的“水门”，平稳停靠杭州机场指定机位，标志着新加坡航空的杭州至新加坡航线正式投入运营。新加坡航空开通杭州⇌新加坡直飞航线 东方IC杭州与新加坡之间的经贸合作与人文往来近年来持续升温，杭州至新加坡的航线早已不只是点对点通道，而是联通长三角与东南亚的主干空中桥梁。新加坡航空的入驻，一方面为杭州及周边长三角旅客打开了更丰富的国际出行窗口，另一方面也显著抬升了杭州…

伊朗马汉航空6月4日发布声明称，该航司中国往返伊朗航线已全面恢复运营，每周16班客运航班，其中上海往返德黑兰每周6班、北京往返德黑兰每周3班、广州往返德黑兰每周7班。点击进入专题：关注伊朗局势责任编辑：过博文

航班管家DAST最新统计显示，5月共有31条中日航线取消全部航班，比4月取消数量有所增加。整个5月中国大陆赴日本共有1592个航班取消，取消率为37.6%。记者| 陈姗姗责任编辑：陈琰 SN225

5月29日，随着南航CZ3237航班从广州白云国际机场腾空起飞，南航首架国产大飞机C919在圆满完成首次深度定检（以下简称“C检”）后，正式投入首个商业航班的运营。这标志着南航在国产大飞机高级别定检领域实现了从“0”到“1”的重大跨越，国产大飞机全生命周期运维保障体系再上新台阶。　　据悉，这是南航国产大飞机C919投入运营后的首次C检，是对飞机长期运行状态的一次“大考”。在20天的连续作业中，南航机务团队严格依照适航标准，对机身结构、动力系统、飞控系统、航电设备等进行逐项排查、拆解检测与性能测试。本次C检累计投入近6000工时，高峰期有60名机务人员同时作业。C检期间，南航顺利完成近700份工卡及28项工程改装指令。最终，整机各项数据全部达标，飞机以最佳状态投入运营。　　自2024年9月首航至今，南航C919机队规模已达10架，执行航班超10700班次，累计运送旅客145.5万人次，目前常态化执飞广州至南京…

6月2日清晨6时45分，成都淮州机场，一架大型无人机迎着朝阳滑出跑道，一路向西北穿越成都上空繁忙的民航空域，飞行2小时后，于8时44分稳稳降落在海拔3535米的阿坝红原机场。这是成都首次完成无人/有人机在繁忙空域混合运行及跨区域协同保障验证试飞，标志着成都低空经济从“隔离飞行”正式迈向“融合运行”新阶段。历史性突破！无人机不再“躲着”民航飞过去，国内大型无人机大多只能“昼伏夜出”，或者拆成零件用货车拉到偏远地区再起飞执行任务——因为它们必须和民航、通航有人飞机完全分隔运行，成本高、效率低，一直是制约无人机规模化应用的最大瓶颈。而成都作为全国第三个双国际枢纽机场城市，日均民航航班起降超1600架次，城区空域堪称“空中大动脉”，让无人机在这里和有人机同空飞行，对空域协同、动态避让、安全间隔控制都是极限考验。此次试飞在省级部门统筹下，实现了淮州机场塔台、成都终端管制、区域管制…

来源：参考消息郑丽文启程访美：全世界皆奉行一个中国政策，不支持“台独”#郑丽文访美反对台独#据台湾联合新闻网6月2日报道，中国国民党主席郑丽文率团启程访问美国，她与团队人员于1日晚间抵达桃园机场，搭乘台湾华航班机前往旧金山。此次访美行程将聚焦台美关系、区域安全及国际形势等议题，通过与美方各界交流，传达国民党对两岸和平与区域稳定的主张。报道称，郑丽文1日下午举行行前记者会。她在记者会上再次重申，全世界皆奉行一中政策，不支持“台独”，希望把第一岛链变成和平繁荣之链，才是台湾主流民意，并数度喊话民进党下架“台独”党纲，不要成为区域麻烦制造者。责任编辑：刘鹏林…

男子飞行中欲开舱门目击者发声：附近几位乘客将其阻拦来源：九派新闻5月26日，多位网友发视频称，一名男子在飞机起飞后欲拉应急舱门，被旁边多位乘客制止。26日晚，目击者陈先生告诉@九派新闻 ，该飞机是成都中转常州飞往长春的航班，自己从常州登机，飞机起飞半小时后，看到一男子从座位站起，一直徘徊，随后走向应急舱门，伸手去拉。附近几位乘客将其阻拦了下来，航司工作人员将该乘客带到最后一排乘坐，全程监督。其回忆，和该男子一起从成都登机的旅客称，涉事男子一直穿着羽绒服，感觉很奇怪。陈先生表示，当时在飞机上很害怕，也是第一次遇到这种事情，下飞机后很久仍是惊魂未定。27日，涉事航司一工作人员告诉九派新闻记者，当日（26日）确实有一位旅客在飞行途中试图触碰应急舱门，但是被及时制止了，其称，事发后，机组人员快速前去处置，人机都是安全的，最后顺利降落。降落后，涉事旅客交由警方处理。其还表…

来源：河南省发展和改革委员会　　经与中国民航局多次汇报争取，郑州新郑国际机场（以下简称“郑州机场”）容量调整获得批复，基于容量评估结果与良好的安全运行记录，中国民航局同意将郑州机场高峰小时容量标准由49架次/小时调整为53架次/小时。　　近年来，郑州机场新建并投运机场滑行道、联络道、停机位等地面保障资源，升级改造助航灯光、供配电和消防系统等设施设备，机场综合保障能力大幅提高。同时，优化跑道运行模式和飞行程序，空域运行效率得到提升，放行正常率始终保持较好水平，可以有效承接高峰小时容量提升至53架次/小时。　　此次容量调整可使郑州机场获得更多时刻资源用于运力投放及航班增加，带动航线网络丰富完善和客货运量平稳增长，巩固提升郑州国际航空枢纽地位，为融入服务建设全国统一大市场循环枢纽和国内国际市场双循环支点贡献航空力量。…

图片来源：界面图库 匡达近日，有不少旅客出行时称遇到“行李刺客”，以往可免费带上飞机的20寸行李箱，被部分航班拦在登机口，需付费托运或补缴费用。据现代快报报道，一名旅客称乘坐新海航的航班出行，没有免费的行李托运额，携带20寸行李箱到登机口被拦下了，最终支付了180元行李费。“好心疼，下次老老实实背个包或者拎个手提袋就好了”。还有旅客称，之前乘坐祥鹏航空公司的航班，携带20寸行李箱可以正常登机，没想到这次不行了，最后为20寸行李箱支付了200元登机费。5月21日，界面新闻查询社交媒体发现，确有不少人发帖近期带20寸登机箱登机被要求付费，其中不少人还吐槽了不同航司不同机场执行标准不一的情况。有人5月21日发贴写道，拿了20寸的行李箱，其他地方乘机没有说不让带，到了昆明机场，祥鹏航空查得很严格，近10人被堵在登机口，一件行李要交300元，协商后妥协到200元才让登机。还有一个4月底的帖子称，…

最近，中日网络上出现了“很有意思”的事情。2025年12月，新修订的《民用航空法》获表决通过，将自2026年7月1日起施行。然而到了本月中，中日两国网络上均传出了相似的流言。这种流言先是摘出民航法的部分条款，如第八十五条“民用航空器未经批准不得飞入或者飞出中华人民共和国领空”，进而将其解读为将收紧针对日本客机过境的政策。有人称：“未经允许，日本客机飞欧洲将不得不绕道”；有人称：“日本航班免费过境中国将被终结”；有人称：“日本飞欧洲航班绕道东南后，成本巨大”。一些在华日本人将类似消息以日语发布在国外社交媒体平台，评论转发中又招来不少日本民粹右翼网民谩骂中国、攻击中国，进一步要求日本政府强硬对华。经过两三周的传播，尽管各种解读并无权威信源背书，但三人成虎，这事似乎就是真的了。]article_adlist中天电视台5月19日晚间节目还夸张称“中日断航”果真如此么？让我们仔细读一读《民用…