今日（5日）起销售的国内航线机票燃油附加费再次下调。调整后的国内航线燃油附加费标准为：800公里以上航线每位成人旅客收取70元燃油附加费，800公里（含）以下航线每位成人旅客收取40元燃油附加费。在国内航线燃油附加费进一步下调的同时，几天前国内汽油价格却在上调，成品油与燃油附加费定价机制是如何制定的？为什么会出现这样的反向走势？据了解，目前国内汽油价格严格绑定国际原油均价，每10个工作日开启一次调价窗口。2026年7月下旬国际油价重心上移，直接推动7月31日国内汽柴油每吨分别上调685元和655元，完全跟随原油现货价格即时联动。而不同的是，国内航线燃油附加费以航空煤油出厂价为核心联动依据，联动基准线为5000元/吨，参考过去一个月的航油平均价格，当航煤采购价格超过5000元时才启动收取机制，且超出部分的80%通过燃油附加费解决，与国际原油价格并非同步波动。航科院航空运输研究所主任经济师 钟山…

据媒体报道，餐废油脂正在成为发达国家争相抢购的重要资源。今年上半年，美国进口餐废油脂约100万吨，其中从我国进口占比约为60%。值得注意的是，近年来美国对我国餐废油脂需求飞速增长。这是什么原因？美国从我国大量进口餐废油脂，是为了生产先进生物燃料。这种燃料是指以生物质资源为原料，通过物理、化学、生物等技术手段转化生产的气体或液体燃料，主要包括生物天然气、生物燃料乙醇、生物柴油、可再生甲醇和可持续航空燃料等。其中，生物柴油、可持续航空燃料都以餐废油脂为重要原料。四川一家环保科技有限公司展示的餐厨废油、工业级混合油、生物柴油和生物航空煤油样品。刘坤摄（新华社）与传统燃料相比，先进生物燃料不依赖化石能源，属于可再生能源的一种，具有绿色低碳特点，可广泛应用于汽车、远洋船舶和航空领域，替代石油、天然气等化石能源。以生物柴油为例，其突出优势在于可再生和环境友好。它不仅可以…