跨越600年 扬帆再远航在新加坡海事博物馆里，一艘三层楼高的郑和宝船静静矗立。它一比一复刻了明代远洋巨舰的原貌。习近平主席在新加坡国立大学演讲时，曾专门提到这艘宝船，以此回望六百多年前郑和下西洋的壮阔航程。一脉海韵承千古，万里云帆向新程。2013年，习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲时，首次提出共同建设21世纪海上丝绸之路倡议。如今，148条“丝路海运”命名的航线，通达全球150座港口，联盟成员已达375家，涵盖航运、能源、制造、互联网等多个领域。一代代“丝路人”赓续航海精神，以和平为帆、合作为桨，在时代的潮涌中，架起东西方交融的纽带，铺就共同发展的通途。责任编辑：刘鹏林…

在新加坡海事博物馆里，一艘三层楼高的郑和宝船静静矗立。它一比一复刻了明代远洋巨舰的原貌。习近平主席在新加坡国立大学演讲时，曾专门提到这艘宝船，以此回望六百多年前郑和下西洋的壮阔航程。一脉海韵承千古，万里云帆向新程。2013年，习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲时，首次提出共同建设21世纪海上丝绸之路倡议。如今，148条“丝路海运”命名的航线，通达全球150座港口，联盟成员已达375家，涵盖航运、能源、制造、互联网等多个领域。一代代“丝路人”赓续航海精神，以和平为帆、合作为桨，在时代的潮涌中，架起东西方交融的纽带，铺就共同发展的通途。责任编辑：刘鹏林…

一夜过去，已经登陆上岸的台风“巴威”强度虽减弱为强热带风暴，但环流结构保持完整，体型依旧庞大。“巴威”有哪些新变化，接下来需要重点关注哪些，一起了解↓①台风结构完整且庞大，云系覆盖华东及台湾岛相比其他登陆后就迅速减弱、“散架”的台风，“巴威”有季风水汽的强力补给，登陆一夜过后，台风结构依然完整且庞大，南北最大环流直径仍超1400公里，云系覆盖福建、江西、浙江、上海、江苏、安徽、山东及台湾等地。08时，台风中心位于浙江杭州富阳境内，强热带风暴级，中心附近最大风力10级（ 28米/秒），预计“巴威”将以每小时15-20公里的速度向西北方向移动，将于13日在安徽东部转向东北方向移动，14日由山东半岛移入黄海北部海面，并逐渐变性为温带气旋。②超强“续航”，台风“巴威”成陆上巨型“洒水车”，强降雨仍将持续！从最新路径预报来看，“巴威”纵贯华东地区时将始终维持台风暖心结构，保持超强的…

来源：中国新闻周刊近日，一家四口疑携带病毒乘机入境的消息引发关注，不少网友担心该行为或扩散病毒，威胁公共卫生安全。事件起源于一则网友发帖，其称自家四口人在澳门旅游时全家发烧就医，当地医院表示集体性事件要上报，但他们一家第二天便乘机飞回上海。飞机上弟弟“全程都在喷屎” 污染了坐垫、毯子、靠枕等，落地上海后在医院查出有多种病毒感染。记者就此核实，了解到确有相关检疫异常事件。海关工作人员表示，事发于7月3日的一趟航班，确实有一家四口检疫异常，现场已做拦截和排查处置，并第一时间把情况通报给航司，要求航司落实相应的主体责任，做好卫生处理。涉事航司工作人员表示，相关航班严格按照国家的出入境卫生检疫标准进行了消杀工作，暂未发现对后续航班有特殊影响，也暂未发现由此产生的其他问题。根据中国海关总署公告，进出境人员如有发热、呕吐、腹泻等传染病症状，或已确诊感染传染病，应主动…

每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷近期，新能源汽车整车重量持续走高成为行业热议话题，不少车辆因搭载大容量电池、车载家电等配置，车重普遍达到2吨至3吨，部分车型甚至接近4吨。过重车身是否会严重损毁城市道路的争议随之而来。有报道称，车辆重量每增加20%，对路面的破坏程度便会翻倍，这进而引发新能源汽车是否该缴纳“养路费”的热烈讨论。多位业内人士向《每日经济新闻》记者透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业的税费体制，以实现制度与时俱进，适配新的产业格局。这意味着从产业扶持到分担成本，新能源汽车的免税红利或许将逐步退坡。车重攀升 道路寿命与行车安全承压新能源汽车越造越重，动力电池增重是核心原因。新能源汽车以动力电池为核心储能单元，现阶段主流的三元锂电池、磷酸铁锂电池能量密度有限，想要保障续航里程，必须搭载大容量电池包。当前市场主流家…

6月11日15时30分，长征五号运载火箭在中国文昌航天发射场点火起飞，随后成功将通信技术试验卫星二十五号顺利送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。长五火箭点火升空　　通信技术试验卫星二十五号由中国航天科技集团有限公司五院抓总研制，主要用于开展多频段、高速率卫星通信技术验证。长五火箭由航天科技集团一院抓总研制，是我国自主研制的两级半状态液体运载火箭。围绕可靠性提升，本发火箭共实施9项技术状态改进。后续，型号团队还将聚焦火箭运载能力提升、测发流程优化等积极开展探索，为后续航天重大工程任务实施提供有力支撑。本次发射是长征系列运载火箭的第650次发射。 　　【责任编辑：王晓蕾】…

证券时报记者 梅双走在城市街头，一个直观变化随处可见：马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车，还是SUV，车身普遍加宽、轴距加长，整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈，成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”，正在重塑城市交通的原有生态，也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出，车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价，但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限，轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。多因素催生重型化“车子越来越大，续航越来越长”，曾被视作新能源汽车技术进步的体现。然而，近年来，车身增重潮愈演愈烈。据机动车上险数据，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。从车型来看，新能源汽车平均整备质量动辄超过2吨，有的车型重量甚…

每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如“行业有一个共识，电动化是上半场，智能化是下半场。在这个共识下，过去三五年所有汽车企业的动作都是一样的，在智能化、新能源领域堆砌了大量技术，恶性竞争成了最简单、最直接的出路。”5月29日，阿维塔科技董事长王辉在第四届未来汽车先行者大会上直言。在奇瑞汽车副总裁王琅看来，当前国内车市“车型多、参数亮、价格狠”，但同质化严重。单纯在价格和声量方面进行恶性竞争，正透支产业研发能力与供应链健康。实际上，自2025年以来，在政策引导、市场需求与技术创新的协同作用下，“反内卷”已成为汽车市场的主基调，车市“内卷式”竞争逐步降温，市场秩序逐步改善，产业竞争正向价值竞争转向。没有利润的销量是伪销量尽管汽车行业“反内卷”行动初见成效，但在眼下的激烈竞争中，参数与配置的比拼依然火热，“我续航比你多几十公里”“我轴距比你长5厘米”等同质化竞争愈演愈烈。在…

6月1日，上交所官网显示，宇树科技股份有限公司（下称“宇树科技”）通过科创板上市审核。宇树科技此次IPO拟募资42.02亿元，用于智能机器人模型研发项目等。宇树科技是全球领先的高性能通用机器人企业，专注于高性能通用人形机器人、四足机器人、机器人组件及具身智能模型的研发、生产和销售。图片来源：本报记者梁远浩摄今年3月20日，宇树科技科创板IPO申请获上交所受理，随后仅用时73天即成功过会。这意味着，宇树科技将正式登陆科创板，成为“A股人形机器人第一股”。在招股书中，宇树科技创始人王兴兴写下的那句“让我们一起实现人类最终极的梦想AGI（通用人工智能）”，更是激起了无数科技爱好者与投资者的共鸣。确实，要想实现真正的AGI，肯定不能只是停留在屏幕上的文字、图像和代码里，它必须拥有“身体”，在与物理世界的真实交互中去感知时间、空间和物理定律。从宇树的介绍来看，凭借在四足机器人和通用人形…

财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”，行业迎来新考整备质量动辄超过2吨，有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重，成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤，原因何在？记者调研发现，这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键，是“增重”的主要来源，电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看，以同品牌同款式的中型轿车为例，内燃机版本整备质量1600公斤左右，纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求，多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月，纯电…