《整治涉企侵权信息 优化营商网络环境自律公约》全文发布

来源:央视网  央视网消息:近期,在国家网信办指导下,重点网站平台共同制定《整治涉企侵权信息 优化营商网络环境自律公约》(以下简称《公约》)。  《公约》明确网站平台要及时清理侵犯企业家个人权益信息,主动清除已核实的涉企虚假不实信息,加强榜单涉企话题管理,持续优化算法推荐机制,杜绝涉企负面信息“投流”行为,从严管理非法牟利行为,取消经常性发布涉企负面信息“自媒体”账号营利权限,加强涉事账号处置力度。  国家网信办有关负责人表示,该《公约》的制定发布,有利于凝聚行业共识,强化行业自律,加强涉企侵权信息治理,进一步优化营商网络环境,保护企业和企业家网络合法权益。下一步,将加强对网站平台的指导督促,扎实推动《公约》落地见效。同时,欢迎社会各界广泛参与、积极监督,共同营造清朗营商网络环境。  整治涉企侵权信息 优化营商网络环境  自律公约  一、清除侵犯个人权益…

江苏完成全国首次“船网互动”试验

从国网江苏省电力有限公司获悉,6月11日,我国首次“船网互动”试验在连云港完成。一艘纯电拖轮通过港口微电网,顺利实现向电网反向送电,在全国范围内开创了新能源电动船舶与电网双向互动的先河,填补了相关技术空白,标志着我国能源互联网领域从陆地“车网互动”向海洋场景迈出关键一步。  当天试验现场,连云港港电动拖轮“云港电拖九号”通过岸电电缆与港口微电网精准对接,实时完成船舶向电网反向输电全流程验证。数据显示,拖轮储能系统快速响应微电网调度指令,向港口放电支撑集装箱岸桥高效作业,全程安全稳定。试验持续7小时、放电功率80千瓦,总放电电量达560千瓦时。业界人士分析,该试验攻克高湿、高盐海洋环境下大功率充放电稳定控制难题,通过研发应用基于构网控制算法的船网互动协同装置,实现拖轮靠港后负荷、供电双向状态的平滑切换。  本次“船网互动”试验实现从0到1的突破。目前,连云港港已投…

智能眼镜成“偷拍神器”?乐奇Rokid回应:已紧急启动专项整改

6月5日,潇湘晨报·晨视频发布报道《智能眼镜成了偷拍空姐的“神器”?记者调查:贴膜可无感拍摄,公共场所隐私谁来保护?》指出: 近日,上海云女士在乐奇ROKID智能眼镜用户社区内,发现有用户使用该品牌眼镜在登机时拍摄“春秋航空”空姐并公开发布,引发“偷拍神器”担忧。记者调查发现,该APP内存大量偷拍路人视频,购物平台上甚至有商家售卖遮挡指示灯的“遮光贴”,销量超5000+。实测显示,贴上遮光膜后录制几乎无法被察觉,提示音仅使用者本人能听见。走访还发现,多款智能眼镜提示灯设计隐蔽,官网首页未见隐私提醒。6月8日,针对用户社区内出现偷拍内容及电商平台销售遮光贴等问题,乐奇Rokid回应称已高度重视并紧急启动专项整改:涉事违规内容已全部清理下架,违规账号已严肃处理,同时全面升级社区内容审核算法与监管机制。针对“指示灯遮光贴”,已正式向各平台发起投诉,全力推进下架与溯源治理。在技…

新京报:警惕“AI押题”收割高考焦虑

▲高考前夕,AI、名师押题卷满天飞。图/IC photo随着高考临近,押题卷市场被借机炒作,“绝密”预测卷满天飞,名师和AI齐上阵,不法分子大肆宣传能提供“绝密真题”“精准押题卷”,诱导考生和家长高价购买。6月2日,教育部发布2026年高考预警信息,强调要警惕“AI押题”等虚假宣传手段,近年来高考命题突出反押题、反套路的导向,靠AI或所谓的“专家”押题来获取高分是不现实的。从技术逻辑来看,所谓“AI押题”本质上是人工智能算法对历年高考试题、考试大纲、高频考点进行数据抓取、归纳与统计,通过分析知识点出现频率、题型分布规律、命题风格趋势,生成相似度较高的模拟试题。部分平台借助大模型的文本生成能力,模仿高考题型结构、设问方式,包装成“独家预测卷”“超高命中率押题卷”,再通过夸大宣传制造稀缺感与神秘感,让不少急于提分的考生与家长信以为真。从表面上看,“AI押题”似乎确实存在一定“命中率…

媒体:平衡人文底色与商业逻辑 天涯社区才能获得“长期饭票”

每经评论员 付克友沉寂3年后,2026年6月1日,天涯社区重启上线。那些尘封的帖子、滚烫的讨论、珍藏的文字再度解锁,无数网友“喜大普奔”,集体怀旧。“天涯神帖”的话题甚至霸榜热搜第一。毫无疑问,这是一次情怀的重燃与回归。1999年诞生的天涯社区,是中文互联网激情生长、自由绽放的标本,在短视频尚未普及、算法流量尚未垄断网络的时代,是许多网友的精神自留地。它的黄金年代,远不止一个BBS(网络论坛)。那里是《鬼吹灯》《明朝那些事儿》等网络名作的诞生地,是芙蓉姐姐、当年明月等初代网红的原始舞台,是“沙发”“楼主”等网络话语的第一现场。更重要的是,它提供了一种今天极其稀缺的公共空间,长篇、深读、辩论、考据,一个帖子可以盖成千上万楼,一个楼主可以与陌生人推心置腹。普通网友也可以自由发声、平等交流,小众观点得以被看见,深度思辨得以被传播。文字的力量、思想的交锋、真诚的共鸣,构筑起…

6.6毫秒作决策,杀伤率100%,中国科研团队发布无人机作战“团灭”算法

【文/观察者网 熊超然】据香港《南华早报》5月30日报道,西北工业大学航天学院副教授张栋领导的研究团队近日发布了一项新算法,该算法有望从根本上改变无人机蜂群搜寻并摧毁敌方目标的方式。这项被称为HG-STR(异构图时空推理决策方法)的算法,有望使一支固定翼无人机编队即便是在其通信信号遭到干扰、视线被遮蔽的情况下,也能在广阔的战场上自主搜寻,并消灭每一个敌方目标。根据5月19日发表于中国航空领域顶级学术期刊《航空学报》的一篇同行评议论文,HG-STR在任务成功率上达到了96%,杀伤率达到100%,两项核心指标均显著优于对比算法。《南华早报》则称,这是目前已知首个能够实现100%目标摧毁率(杀伤率),同时运行速度足以跟上现代战争节奏的算法。报道还援引一名不愿透露姓名而要求匿名的中方防务专家称,目前大多数无人机作战任务仍由人类飞行员进行远程操控。这名专家表示:“这项技术预示着这样一种未来,…

6.6毫秒作决策,杀伤率100%,中国科研团队发布无人机作战“团灭”算法

【文/观察者网 熊超然】据香港《南华早报》5月30日报道,西北工业大学航天学院副教授张栋领导的研究团队近日发布了一项新算法,该算法有望从根本上改变无人机蜂群搜寻并摧毁敌方目标的方式。这项被称为HG-STR(异构图时空推理决策方法)的算法,有望使一支固定翼无人机编队即便是在其通信信号遭到干扰、视线被遮蔽的情况下,也能在广阔的战场上自主搜寻,并消灭每一个敌方目标。根据5月19日发表于中国航空领域顶级学术期刊《航空学报》的一篇同行评议论文,HG-STR在任务成功率上达到了96%,杀伤率达到100%,两项核心指标均显著优于对比算法。《南华早报》则称,这是目前已知首个能够实现100%目标摧毁率(杀伤率),同时运行速度足以跟上现代战争节奏的算法。报道还援引一名不愿透露姓名而要求匿名的中方防务专家称,目前大多数无人机作战任务仍由人类飞行员进行远程操控。这名专家表示:“这项技术预示着这样一种未来,…

比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”,为中国首款4nm智驾芯片,并宣布为城市领航兜底服务

红星资本局5月28日消息,今日晚间,比亚迪(002594.SZ)在深圳全球总部举办“敢为”智能化战略发布会。发布会上,比亚迪董事长王传福发布自研高算力芯片“璇玑A3”。这是比亚迪第567款车规级芯片,采用4纳米制程工艺,是中国首款4nm智驾芯片。璇玑A3拥有16核CPU,带宽273GB/S,整车综合算力(3颗)超2100TOPS,支持L3、L4自动驾驶。对比行业同级别产品,璇玑A3的单位算力功耗降低了20%,同时配合企业自研的底层算法进行深度优化,使其算力利用率实现了100%的提升。王传福表示,车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻,其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别。他表示,电动化上半场看电池,智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企,包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试,芯片产品已超2000款。目前,比亚迪共建立起四座研发基地与五座晶圆制造工…

比亚迪发布中国首款4nm智驾芯片,王传福:已开始规模化量产

新京报贝壳财经讯(记者张冰)5月28日在比亚迪智能化战略发布会上,比亚迪自研的4nm智驾芯片璇玑A3重磅发布。比亚迪集团董事长王传福表示,3颗芯片总算力超2100TOPS。这是中国首款4nm智驾芯片,可支持L3、L4自动驾驶。据介绍,这是比亚迪第一颗自研的高算力智驾芯片,已开始规模化量产。王传福说,4nm车规级智驾芯片相当于消费级芯片的2nm,“难度很大”。王传福还表示,智能化加速推进,比亚迪智能化下半场的三大目标分别为:零交通事故、超级司机、超级秘书。“这三大目标随着感知硬件、AI算法、数据突飞猛进,在未来一定会实现。”为此,比亚迪将投入超1000亿元研发资金。另外,即日起一年内,天神之眼A、天神之眼B的新用户,自提车之日起,享受为期一年的城市领航兜底。王传福说,希望通过兜底方式,把比亚迪技术自信变成市场对城市领航的信心。责任编辑:刘德宾…

比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”,为中国首款4nm智驾芯片,并宣布为城市领航兜底服务

红星资本局5月28日消息,今日晚间,比亚迪(002594.SZ)在深圳全球总部举办“敢为”智能化战略发布会。发布会上,比亚迪董事长王传福发布自研高算力芯片“璇玑A3”。这是比亚迪第567款车规级芯片,采用4纳米制程工艺,是中国首款4nm智驾芯片。璇玑A3拥有16核CPU,带宽273GB/S,整车综合算力(3颗)超2100TOPS,支持L3、L4自动驾驶。对比行业同级别产品,璇玑A3的单位算力功耗降低了20%,同时配合企业自研的底层算法进行深度优化,使其算力利用率实现了100%的提升。王传福表示,车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻,其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别。他表示,电动化上半场看电池,智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企,包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试,芯片产品已超2000款。目前,比亚迪共建立起四座研发基地与五座晶圆制造工…