广东广西等地暴雨大暴雨持续 为何“龙舟水”如此猛烈?

6月12日以来,华南遭遇猛烈“龙舟水”侵袭,广东、广西等地暴雨如注、雨量惊人。今天夜间到明天,部分地区暴雨、大暴雨还将持续。18日之后天气形势发生变化,主雨带将北抬至江南北部等地,部分站点累计雨量可能接近或突破历史同期极值。12日以来,凶猛的“龙舟水”在广东、广西等地持续刷屏,多地遭遇暴雨、大暴雨,部分站点出现特大暴雨,降雨强度之大,如同天空“开闸”。部分城市24小时的降雨量甚至超过了北方不少城市的年平均降雨量。一组数字带你直观感受华南本轮的“龙舟水”的猛烈程度(统计时段为6月12日8时至16日14时)。787.2毫米——区域最大累计降雨量出现在广东揭阳惠来东港镇东港村130.1毫米——最大1小时降雨量出现在广西钦州浦北676.7毫米——最大24小时降雨量出现在广东揭阳惠来101.4毫米——平均降雨量最大的省份为广东为何华南的“龙舟水”如此猛烈?这是多个天气因素合力导致的。①南海夏季风今年南…

新能源车,未来要“减肥”了?

车好像在变大,车位好像在变窄?这不是一两个人的“错觉”。■ 记者探访:新能源汽车车宽普遍接近甚至超2米数据显示:2000年前后,市场常见的家用新能源汽车,车宽多在1.7米。2015年,宽度增加到1.8米。如今,家用热门中大型SUV、MPV车型,新能源汽车普遍接近甚至超过2米。在一家二手车交易所,记者也更直观地看到了这样的变化。毛先生做二手车已经八年。他告诉记者,随着新能源汽车普及,现在市民日常出行的主流新能源汽车,价格比之前燃油车便宜了不少,个头却更大、更壮。记者在停车场也随机测量了一辆新能源汽车,它宽接近2.3米。而我国目前车位的标准宽度是2.4米,该标准制定于2015年12月。■ 业内人士:车身每增宽10毫米,多塞约0.8度电车企工程师表示,新能源汽车车身每增加10毫米宽度,大约能多塞进0.8度电。但专家说,车辆变“胖”不止这一个原因。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员 张翔:有些车企通过…

新能源汽车“越长越胖” 轻量化成行业发展必答题

证券时报记者 梅双走在城市街头,一个直观变化随处可见:马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车,还是SUV,车身普遍加宽、轴距加长,整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈,成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”,正在重塑城市交通的原有生态,也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出,车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价,但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限,轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。多因素催生重型化“车子越来越大,续航越来越长”,曾被视作新能源汽车技术进步的体现。然而,近年来,车身增重潮愈演愈烈。据机动车上险数据,2026年1至4月,我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤,较2020年增长27.5%。从车型来看,新能源汽车平均整备质量动辄超过2吨,有的车型重量甚…

贝森特称美国通胀飙升只是“短期波动”,美联储褐皮书怎么看?

“总体而言,有报告称信用卡使用量增加,零售店客流量减少,但对必需品的需求却更加强劲。”   当地时间3日,美国财长贝森特在美国国会的一场听证会上表示,当前中东冲突引发的通胀飙升只是“短期波动”。  “除了通胀——我认为短期波动外,经济数据非常强劲,”贝森特在回答美国参议院财政委员会质询时说道,“我认为我们具备经济强劲增长的所有条件。物价只是暂时上涨,最终会回落。”  贝森特发表此番言论之际,美国民众正在应对因中东冲突所造成的物价上涨现象。霍尔木兹海峡通行不畅导致汽油和柴油价格上涨超过40%。据布朗大学统计,截至3日,自中东冲突爆发以来,美国消费者已额外支付了530亿美元的汽油和柴油费用,相当于每个家庭支出超过400美元。  第一财经记者采访多位居住美国的民众均认为,此番冲突中,最直观的感受就是油价。  通胀影响消费前景  由于能源价格上涨波及经济的其他领域,4月美…

资本市场向“新”而行 硬科技企业IPO步入集群突破周期

证券时报记者 程丹宇树科技、长鑫科技等多家明星企业IPO过会,频频刷新资本市场服务科创企业的审核速度纪录。资本市场正通过高效审核机制、耐心资本加持、政策体系护航,精准对接硬科技赛道,为硬核科创企业成长壮大搭建资本支撑体系。南开大学金融发展研究院院长田利辉表示,硬科技企业密集上市,是经济转型在资本层面最直观的镜像。硬科技企业成为资本市场新增供给主体,意味着中国经济增长的内核逻辑已发生根本性转变,技术正成为经济增长的主要驱动力,资本市场的价值评判标尺,也从过往对实体资源占有规模的考量,转向对核心技术壁垒、自主创新突破能力的价值衡量。高质量撑起高过会率今年以来,A股的IPO审核过会率保持在高位。Wind数据显示,截至6月1日,共有80家IPO企业上会审核,其中79家顺利过会,与去年同期的21家过会数量相比,同比增幅达到276%。从板块分布来看,过会企业中,北交所占比超六成,达51家,专…

流动性虹吸与市场撕裂:极致的科技股抱团行情将走向何方?

来源:财联社“明明赚了2倍多,回头一看却还是卖飞了!” 资深投资者黄强(化名)对着中际旭创(300308.SZ)K线图,颇为感慨。资金持续抱团“易中天”为代表的科技硬件龙头,推动其股价屡创历史新高,是近一年多以来A股市场中最为靓丽的风景线,背后却藏着无数投资者五味杂陈的复杂情绪。6月1日,这轮极致抱团行情隐约开始出现松动迹象,在上证指数小幅收跌0.27%,两市个股涨多跌少的背景下,科创50指数重挫5%,创业板指也收跌2.15%,前期资金扎堆的半导体、CPO、PCB等AI硬件方向纷纷跌幅居前。界面新闻记者注意到,当天部分炒股社群里,有投资者开始对抱团行情的后续走向表示担忧。这一轮科技股抱团行情背后的驱动因素主要有哪些,是否会像以往类似行情一样轰然瓦解?抱团愈演愈烈成都游资任斌(化名)觉得,最近A股的科技硬件抱团越来越疯狂了。这种疯狂最直观地体现在,即使在大盘指数明显回调、市场绝大多数个股表现…

新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考

财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考整备质量动辄超过2吨,有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重,成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计,2026年1至4月,我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤,较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤,原因何在?记者调研发现,这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键,是“增重”的主要来源,电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看,以同品牌同款式的中型轿车为例,内燃机版本整备质量1600公斤左右,纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求,多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月,纯电…

新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考

财经聚焦丨新能源汽车集体“增重”,行业迎来新考整备质量动辄超过2吨,有的家用车甚至比小型卡车还重……新能源汽车越造越大、越来越重,成为近期行业内外关注和讨论的热点。“根据机动车上险数据统计,2026年1至4月,我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤,较2020年增长27.5%。”中国汽车战略与政策研究中心绿色低碳与税收政策研究部高级总监周玮援引最新数据证实了这一现象。短短几年间“增重”400多公斤,原因何在?记者调研发现,这背后是市场需求、技术发展等多重因素叠加的结果。动力电池系统作为新能源汽车能量储存与供应的关键,是“增重”的主要来源,电池包重量往往是发动机的几倍。直观来看,以同品牌同款式的中型轿车为例,内燃机版本整备质量1600公斤左右,纯电动版本则超过2000公斤。“里程焦虑”催生了电池容量的增加。为满足消费者长续航需求,多数车企选择搭载更大的电池包。“今年前4个月,纯电…

海外订单回流中国?一线调研真实情况

(资料图)21世纪经济报道记者柳宁馨 报道曾经因风险平衡、成本考量等各种原因流向海外的订单,正在回流中国。今年以来,意拉德电子(东莞)有限公司总经理丁允超明显感受到,海外订单出现了回流的苗头。比如,一些原本在欧洲生产的订单,客人开始要求转移到中国生产,而一些头部跨国企业客户以前的中国供应占比在10%~20%之间,2026年也开始把大部分订单转移到中国生产。从数据上看,今年前4个月,我国外贸宏观数据呈现较好增长态势,出口结构优化也十分明显。根据海关总署公布的数据,前4个月,我国出口9.33万亿元,同比增长11.3%,其中高技术、高附加值机电产品出口同比增长17.6%,占整体出口的比重高达63.5%。广州市高恩机械科技有限公司总经理霍丽仪对此也有直观感受。霍丽仪告诉21世纪经济报道记者,企业主要做食品加工和烘焙设备,这几年整体订单量稳步上涨,每年持续增长20%~30%。值得注意的是,在这一轮海外订单…

媒体:世界杯依然夺目,但它不再“无价”

世界杯第一次在中国“不那么好卖”了。距离美加墨世界杯开幕不到一个月,中国大陆地区的转播版权终于敲定。央视最终以远低于国际足联心理预期的价格完成签约,这场持续数月的博弈,也让外界第一次如此直观地看到——那个靠着“世界杯”三个字就能轻松卖出天价版权的时代,正在发生变化。表面上,这是一次围绕价格展开的商业谈判;但更深层次上,它折射的是中国体育版权市场的理性、观众消费习惯的迁移以及国际顶级赛事在中国市场遭遇的重新估值。钱!双方一度迟迟没谈拢回过头来看,这次版权购买谈判之所以在过去一段时间里吸引眼球,其实皆因双方迟迟没有谈拢,而分歧的焦点逃不过一个字——钱。有媒体爆料,国际足联最初的要价高达2.5亿至3亿美元,而央视预算在6000万至8000万美元,随后国际足联将价码降至1.2亿至1.5亿美元,但双方心理预期上仍有很大差距,最终,国际足联高官来到中国进行谈判,才敲定合作。这里需要…