记者丨程浩中国漫长的海岸线上，分布着众多港口城市，一场正在进行中的“变革”，未来有可能重塑这些城市的竞争版图。日前，交通运输部发布《2025年度中国港口经济发展报告》。港口经济增加值10强城市包括：上海、深圳、苏州、广州、宁波、无锡、南京、福州、泉州、唐山。这些城市港口经济增加值都在2000亿元以上。2025年港口经济10强城市一览表这一排名与过去几年相比，出现明显变化：深圳用3年时间，将港口经济增加值提高了约2000亿元，2025年的福州、宁德也凭借超过9%、16%的增速实现“突围”。而东莞、南通、温州等后备城市，其增加值也逐渐接近2000亿元，构成了中国港口经济整体竞争力提升的后备力量。《21城市观》认为，港口城市10强位次的变化，传递出一个清晰的信号：地理区位和自然禀赋的重要性正在下降，而产业选择和价值链定位的重要性正在以前所未有的速度上升。福州、宁德增速领跑，深圳成增量之王在2025年…

短短一周内，两大国家级水运工程接连按下“快进键”：6月3日，平陆运河全线通水调试，进入通航倒计时；6月8日，三峡水运新通道正式开工。一南一中，一西江一长江——中国内河水运的版图，正悄然改写。　　三峡水运新通道让长江上游“货畅其流”、平陆运河让西南地区“通江达海”，两大水运工程的连锁效应，正沿着水系脉络向全国传导。作为长江黄金水道的“出海口门户”、内河航运与远洋贸易衔接的核心枢纽，江苏的水运格局，迎来新的战略机遇窗口。　　三峡水运新通道给江苏带来长江上游的货源增量。数据显示，三峡船闸2025年过坝货运量达1.73亿吨，远超1亿吨的设计能力，船舶平均待闸时间约9天，通行瓶颈严重制约长江黄金水道的效能释放。三峡水运新通道建成后，年设计通过能力将跃升至3.36亿吨，相当于给长江上游建了一个“双车道”。重庆、四川、湖北等地的矿产、建材、农产品等大宗货物，将更顺畅地顺江而下。这些货…

每经记者 程晓玲 每经编辑 杨 欢中部地区的空中竞赛还在升级。放眼全国航空货运版图，中部崛起成为近年来最亮眼的一笔：2025年，鄂州花湖机场、郑州新郑机场货邮吞吐量双双首破百万吨，同步跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”。相较之下，同样身处中部的湖南，更像是这场竞赛的“后进者”——大量货物需借港出海，成本高企，时效不稳，全省国际航空货运短板明显。就在近日，当地迎来改写格局的关键一步——岳阳三荷机场全货机启航。当地媒体直言，这是湖南“南客北货”航空货运战略落地的重要突破，更是优化开放格局、链接全球资源的深远落子。“南客北货”的全新格局将为湖南乃至中部航空版图带来怎样的变量？举全省之力破局，被选中的又为什么是岳阳？新格局视线倒回数年前，中部航空物流格局曾一度处于郑州、武汉、长沙“三足鼎立”的稳定局面。鄂州花湖机场投用后，这一局面很快被打破。作为亚洲第一座专业货运枢纽…

不到凌晨3点，黑瞎子岛的天已经亮了。换哨的战士党天辰、王理彬正向哨楼顶端跑。哨楼有171级台阶，对应着约171平方公里的管控区域。战士们噔噔噔的脚步声，沉稳而有节奏。“记者同志，快来，马上日出了！”王理彬喊着。登上哨楼顶端，风从江面吹来，带着水草和泥土的气味。不久，一轮红日从江面跃出，把湿地、芦苇都镀上了一层金。259/4（1）号界碑，就在那片光里，亮得耀眼。哨楼上，写着连队的标语——“我为伟大祖国站岗，我把太阳迎进祖国”。放眼望去，现代化的营房、哨楼矗立在曾经的沼泽地上，智能监控系统无声地巡视着管区的每个角落，巡逻车停在楼下，随时待发。从2008年该连队登岛设哨至今，条件变了、装备变了，但这171级台阶每天都有人走，这片区域每时每刻都有人守护。在祖国陆地版图最东端，忠诚从来不是抽象的概念，而是边防战士心中的信念、脚下的行动。科技铸盾，连队插上信息化“翅膀”“早些年守在边…

中国汽车赢得了挑剔的韩国市场，在韩销量首次赶超日本。下一步目标，会是什么？在汽车工业的版图上，韩国一直是个出了名“挑剔”的市场。本土的“现代-起亚”双雄，常年筑起铜墙铁壁；进口车阵营则被德、美、日系牢牢把持。但一张最新成绩单，击穿了这套固有格局。韩国进口汽车协会（KAIDA）近日披露的数据显示，2026年4月份在韩国新注册登记的进口车中，中国产汽车销量一举冲上第三位，史上首次赶超日本产汽车。01韩国消费者对中国车“翘首以盼”韩国消费者曾经对中国产品有不小的偏见，认为“中国制造”是价格低廉但质量堪忧的代名词。但现在，市场认知已然逆转。2025年6月，小鹏汽车完成韩国本土公司落地注册，落子韩国车市；近期，吉利旗下高端电动品牌极氪在首尔江南区开设展厅，正式启动韩国市场布局。如今，越来越多的韩国车主把目光投向中国车，甚至在汽车论坛上，已有不少韩国消费者开始对极氪车翘首以盼。更有…

每经记者|程晓玲 每经编辑|程鹏 杨欢 瞄准“空中货运出海口”中部地区的“空中竞赛”还在升级。放眼全国航空货运版图，中部崛起成为近年来最亮眼的一笔：2025年，鄂州花湖机场、郑州机场货邮吞吐量双双首破百万吨，同步跻身全球航空货运“百万吨级俱乐部”。相较之下，同样身处中部的湖南，更像是这场竞赛的“后进者”，大量货物需“借港出海”，成本高企，时效不稳，全省国际航空货运短板明显。就在近日，当地迎来改写格局的关键一步——岳阳三荷机场全货机启航。当地媒体直言，这是湖南“南客北货”航空货运战略落地的重要突破，更是优化开放格局、链接全球资源的深远落子。“南客北货”的全新格局将为湖南乃至中部航空版图带来怎样的变量？举全省之力破局，被选中的又为什么是岳阳？1新格局视线倒回数年前，中部航空物流格局曾一度处于郑州、武汉、长沙“三足鼎立”的稳定局面。鄂州花湖机场投…

香港，正站在全球财富版图重构的潮头。波士顿咨询公司近期发布的《2026年全球财富报告》指出，香港2025年财富管理规模同比增长10.7%至2.95万亿美元，首次超越瑞士，成为全球最大跨境财富管理中心。曾几何时，“国际金融中心遗址”的唱衰论调甚嚣尘上。从2025年香港资本市场重夺全球IPO桂冠，到此次登顶财富管理之巅，两项亮眼成绩彻底粉碎了偏见。港交所CEO陈翊庭当时的判断一语中的：香港不只有股市，还有世界顶级的银行、保险与资管，有健全的法治、简单税制，更有国家作为后盾。如今看来，这后盾，远比市场想象的更具含金量。过去二十年，全球经济增长的火车头，不在大西洋两岸，而在亚洲。中国，正是核心引擎。莱坊发布的2025年《财富报告》显示，亚太地区是全球私人财富增长最快的区域之一。其中，中国内地高净值人群已达47万人，占全球的20%。这些互联网新贵、制造业巨头、新能源领军人物的财富，天然需要离岸配置…

6月1日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，在希腊波塞冬海事展期间与希腊Dynacom公司签订12艘超大型原油船（VLCC）建造合同，合同总金额折合人民币近百亿元，并部分采用人民币支付。Dynacom公司在希腊航运业和全球能源运输版图中具有重要地位。此次签约是沪东中华与希腊船王Procopiou家族继2021年交付2艘浮式储存和再气化装置（FSRU）后再度携手。项目计划于2027年10月开建。12艘VLCC采用中船集团旗下第七〇八研究所全新一代30.7万吨VLCC设计方案，融合了最新先进技术与设计规范。在人民币持续走强背景下，企业积极与船东协商，争取部分采用人民币结算，实现境外船东的人民币、美元双币种结算。来源：北京日报客户端责任编辑：陈建瑞 SN243…

每经记者|陈晨 每经编辑|肖芮冬 5月28日至5月29日，深交所2026全球投资者大会在深圳举行。大会以“资本市场与创新成长——‘十五五’规划下的中国机遇”为主题。摩根士丹利（亚洲）中国区在岸股权业务主管、摩根士丹利期货（中国）有限公司董事长沈黎表示，中国资产在国际指数中的权重与估值长期处于明显低位，而今年以来外资流动已出现拐点。与此同时，随着2026年外资回流态势的加速，国际投资者对中国资产的认知已发生转变——从以往的系统性低配，转变为“一定要投”（must have）。在近9000亿元的AI投资加持以及先进制造出口份额稳步攀升的背景下，A股市场凭借其“低相关性”与“独立周期”特征，正成为全球资金分散风险、寻求多元化成长机会的不二选择。国际投资者对中国的认知转变为“一定要投”从全球宏观经济版图来看，中国资产当前的国际市场地位与其经济体量之间存在着引人注目的结构性…

红星资本局5月28日消息，今日晚间，比亚迪（002594.SZ）在深圳全球总部举办“敢为”智能化战略发布会。发布会上，比亚迪董事长王传福发布自研高算力芯片“璇玑A3”。这是比亚迪第567款车规级芯片，采用4纳米制程工艺，是中国首款4nm智驾芯片。璇玑A3拥有16核CPU，带宽273GB/S，整车综合算力（3颗）超2100TOPS，支持L3、L4自动驾驶。对比行业同级别产品，璇玑A3的单位算力功耗降低了20%，同时配合企业自研的底层算法进行深度优化，使其算力利用率实现了100%的提升。王传福表示，车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻，其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别。他表示，电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企，包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试，芯片产品已超2000款。目前，比亚迪共建立起四座研发基地与五座晶圆制造工…