开局关乎全局，起步决定后程。“十五五”规划纲要将“科技自立自强水平大幅提高”作为重要发展目标，为高质量发展锚定方向。国家税务总局最新发布的税收数据显示，今年1—3月，我国科技创新赛道热度持续攀升、发展动能充沛强劲。一组组上扬的数据曲线，既是新质生产力加快成长的生动注脚，也是经济运行起步有力、开局良好的有力印证。细细品读这份开年“创新答卷”，三大亮点格外亮眼。——创新产业提速发展，高端制造动能充沛。发票数据显示，1月1日—3月25日，高技术产业销售收入同比增长14.6%，其中，高技术制造业、高技术服务业销售收入同比分别增长12.7%和15.8%；在人工智能、算力中心等需求拉动下，集成电路设计、集成电路制造销售收入同比分别增长48.9%和40.7%。全球首款混合动力无人运输机首飞成功，自主研发的SYT80（T1200级）超高强度碳纤维全球首发，首款侵入式脑机接口医疗器械获批上市……从实验室到生产线…

开局关乎全局，起步决定后程。“十五五”规划纲要将“科技自立自强水平大幅提高”作为重要发展目标，为高质量发展锚定方向。国家税务总局最新发布的税收数据显示，今年1—3月，我国科技创新赛道热度持续攀升、发展动能充沛强劲。一组组上扬的数据曲线，既是新质生产力加快成长的生动注脚，也是经济运行起步有力、开局良好的有力印证。细细品读这份开年“创新答卷”，三大亮点格外亮眼。——创新产业提速发展，高端制造动能充沛。发票数据显示，1月1日—3月25日，高技术产业销售收入同比增长14.6%，其中，高技术制造业、高技术服务业销售收入同比分别增长12.7%和15.8%；在人工智能、算力中心等需求拉动下，集成电路设计、集成电路制造销售收入同比分别增长48.9%和40.7%。全球首款混合动力无人运输机首飞成功，自主研发的SYT80（T1200级）超高强度碳纤维全球首发，首款侵入式脑机接口医疗器械获批上市……从实验室到生产线…

‍‍“用电飞行，用油发电”国产航空发动机技术再升级首次披露↓首次披露！国产航空发动机技术又又又进化了长久以来无人机动力分走两路：燃油驱动往往应用于中大型无人机动力强、续航久，却噪音明显而纯电驱动则更多装备于小型或者微型无人机静音隐蔽、红外特征低，但续航差若将二者融合以混合动力兼顾持久与静默会怎样？2025年12月10日一套60千瓦混合动力电推进系统进行了飞发联调测试它能够让飞机“用电飞行，用油发电”燃气涡轮机不直接驱动飞机而是直接驱动发电机工作为电池充电飞机飞行则由电动涵道风扇输出推力这种增程式混合动力系统兼顾了燃油的长续航和电力的静音优势该系统体积小巧是电动飞机的“全能搭档”边飞边发电既延长航程又省去漫长充电过程，出动更快飞行中可关闭发动机切换到纯电模式减少发热、提升静音而真正为飞机输出动力的涵道风扇更像把螺旋桨装进一个圆筒形的“罩子”噪音更低真正实现“静悄悄…

‍‍“用电飞行，用油发电”国产航空发动机技术再升级首次披露↓首次披露！国产航空发动机技术又又又进化了长久以来无人机动力分走两路：燃油驱动往往应用于中大型无人机动力强、续航久，却噪音明显而纯电驱动则更多装备于小型或者微型无人机静音隐蔽、红外特征低，但续航差若将二者融合以混合动力兼顾持久与静默会怎样？2025年12月10日一套60千瓦混合动力电推进系统进行了飞发联调测试它能够让飞机“用电飞行，用油发电”燃气涡轮机不直接驱动飞机而是直接驱动发电机工作为电池充电飞机飞行则由电动涵道风扇输出推力这种增程式混合动力系统兼顾了燃油的长续航和电力的静音优势该系统体积小巧是电动飞机的“全能搭档”边飞边发电既延长航程又省去漫长充电过程，出动更快飞行中可关闭发动机切换到纯电模式减少发热、提升静音而真正为飞机输出动力的涵道风扇更像把螺旋桨装进一个圆筒形的“罩子”噪音更低真正实现“静悄悄…

3月22日，在杭德市域铁路项目德清段施工现场，由中国铁建所属中铁十一局与中车戚墅堰机车车辆研究所联合研制的YHG-1200Q型新能源多场景闪光焊轨机投入使用，这也是国内首台集新能源动力与全场景作业于一体的铁路焊轨装备。YHG-1200Q新能源多场景闪光焊轨机焊轨作业现场。　　YHG-1200Q型新能源多场景闪光焊轨机创新采用混合动力解决方案，搭载智能能源管理系统，支持“边充边焊”模式。蓄能电池在满电状态下可独立完成50个钢轨接头焊接，解决传统装备续航难题。　　此外，该设备应用“长臂吊”集成化设计方案，只需在铁轨本线停靠，即可对邻线及线下钢轨接头开展焊接作业。设备作业范围覆盖本线、邻线、线下、道岔等各类场景，实现“一机多场景”作业模式，显著提升施工灵活性与设备利用率，推动铁路施工进一步向绿色化、智能化发展。　　【责任编辑：韩梦圆】…

[文/观察者网 阮佳琪]霍尔木兹海峡航运受阻引发全球能源恐慌，中国相较其他国家表现得更为从容，这份淡定也受到美国媒体的密集关注。“中国手里有两张王牌：电动汽车和可再生能源。”《纽约时报》14日报道指出，凭借长期大规模投入，中国在清洁能源与电动汽车领域的深耕，已使其在应对全球石油危机时具备显著竞争优势。报道称，十年前，中国在电动汽车领域的领先地位还难以想象，彼时大排量燃油车销量激增，汽油需求节节攀升。但随着中国政府斥巨资打造本土高科技企业、降低对外能源依赖，局面彻底改变。作为全球最大汽车市场，中国近年从燃油车向电动汽车的转型速度领跑全球主要经济体。2025年，中国电动汽车销量将超过全球其他地区总和。中国乘用车协会最新数据显示，中国新车销量中，电动汽车与油电混合动力车型已占据半壁江山；新增重型卡车中，也有约三分之一为纯电动车型。与此同时，中国持续扩大本土能源供应，并…

写这篇文章之前，我先讲一个故事。1978年，在决定中国实施改革开放前夕，邓小平先生去了一趟日本，他参观了日产汽车工厂。当时，中国只有两辆轿车，一辆是红旗车，专给国家领导人造的。另一辆是上海牌轿车，是给机关单位生产公务车。当邓小平先生乘车穿行于日产汽车公司的现代化装配工厂时，他感叹中国的汽车还是手工敲打，更看到中国还缺乏高级车用钢板。邓小平参观日产汽车工厂情景于是，邓小平与新日铁公司达成协议，要求日方帮中国建一座现代化钢铁厂，同时希望日产汽车能够进入中国建厂。结果，日本同意帮中国在上海建宝山钢铁厂，但是，日产汽车公司对中国市场根本提不起任何兴趣，理由很简单：凭中国人的那一点工资，根本买不起汽车。1978年时，中国职工的年均年薪是615元，平均每月是51元。而日本当年全国职工的平均年薪是260万日元（约12.3万元人民币）。而1978年时，丰田汽车公司推出的第三代最新的“卡罗拉”…