7月8日，红星新闻记者从自然资源部获悉，国家海洋预报台根据《海洋灾害应急预案》发布海浪蓝色警报。由于台风“巴威”风圈庞大，登陆强度强，会引发风暴潮、巨浪灾害过程。受今年第9号台风“巴威”的影响，预计7月9日上午到下午，东海南部将出现3到5米的大浪到巨浪区，浙江南部近岸海域将出现2到2.8米的中浪到大浪，近岸海域海浪预警级别为蓝色。值得警惕的是，随着“巴威”逼近，海况将急剧恶化。48小时预报显示，7月9日下午至10日下午，东海南部大浪区将猛增至5到8米的巨浪到狂浪，近海海域海浪预警级别由蓝色升级为黄色；浙江近岸海域浪高由2到2.8米增大至2.5到3.8米的大浪，预警级别由蓝色升级为黄色。风暴潮方面，7月11至12日华东沿岸正处天文小潮期，天文潮普遍较低，但按照目前“巴威”的预报登陆信息来看，浙江南部至福建北部沿岸将出现约3米的过程最大风暴增水，较大增水与11日夜间上述岸段的天文高潮叠加的可…

7月8日，红星新闻记者从自然资源部获悉，国家海洋预报台根据《海洋灾害应急预案》发布海浪蓝色警报。由于台风“巴威”风圈庞大，登陆强度强，会引发风暴潮、巨浪灾害过程。受今年第9号台风“巴威”的影响，预计7月9日上午到下午，东海南部将出现3到5米的大浪到巨浪区，浙江南部近岸海域将出现2到2.8米的中浪到大浪，近岸海域海浪预警级别为蓝色。值得警惕的是，随着“巴威”逼近，海况将急剧恶化。48小时预报显示，7月9日下午至10日下午，东海南部大浪区将猛增至5到8米的巨浪到狂浪，近海海域海浪预警级别由蓝色升级为黄色；浙江近岸海域浪高由2到2.8米增大至2.5到3.8米的大浪，预警级别由蓝色升级为黄色。风暴潮方面，7月11至12日华东沿岸正处天文小潮期，天文潮普遍较低，但按照目前“巴威”的预报登陆信息来看，浙江南部至福建北部沿岸将出现约3米的过程最大风暴增水，较大增水与11日夜间上述岸段的天文高潮叠加的可…

最新训练画面！南昌舰西宁舰实训气场全开近日，北部战区海军某驱逐舰支队西宁舰和南昌舰组成舰艇编队，奔赴黄海某海域开展跨昼夜、高强度、多课目实战化综合攻防演练，实际使用主炮、副炮、干扰弹等武器，在复杂海况中淬火砺剑，全面锤炼官兵打赢实战能力。（来源：中国军号）责任编辑：陈琰 SN225

历经一千多海里海上运输后，全球规模最大海上换流站——“海风之心”抵达广东阳江青洲海上风电场安装海域，今天将开展海上浮托安装作业。记者在广东阳江青洲海域看到，搭载“海风之心”的大型半潜船“祥泰口”在经历一周的航行后，已到达预定的海上安装位置附近，“海风之心”将安装在导管架上，在海上安家落户。“海风之心”是全球首个±500千伏/2000兆瓦柔性直流海上换流站，平面面积接近一个标准足球场，高度约等于15层楼，重达2.5万吨。由于重量远超国内船机吊装能力极限，将采用国际先进的整体浮托安装工艺进行作业。三峡集团广东分公司阳江公司海上风电项目负责人 黄勇：海上浮托借助潮汐变化、船舶调载、高精度定位系统，在海上完成毫米级精度安装。现在的海况风平浪静，非常符合海上浮托的条件，后续我们将持续关注海上的风、涌和潮汐的变化，“祥泰口”将托着“海风之心”缓缓进入导管架进行浮托安装。“海…

5月21日，中国中铁承建的马来西亚砂拉越州地标性建筑——鲁巴跨海大桥通车试运营。鲁巴跨海大桥通车试运营。　　鲁巴跨海大桥是中马共建“一带一路”的重点项目，也是马来西亚在建规模最大的河上单体桥梁工程，全长约4844米，由南引桥、主航道桥和北引桥组成，其中主航道桥采用双塔三跨双索面混凝土斜拉桥设计，主塔高达111.575米，海上施工量占整体工程的90%以上。　　面对潮差大、流速急、软基深厚等技术难题，中国中铁创新采用全水上无栈桥施工技术，依托自主研发的5000T级全马最大水上混凝土搅拌船、108米高桩架打桩船、KTY4000型回旋钻、1600T节段梁架桥机等海上作业装备，攻破复杂海况下的施工难题，不仅保障了建设效率，还最大限度保护了海域生态与渔业资源，成为绿色基建的海外典范。　　鲁巴跨海大桥建成通车，彻底结束了两岸民众长期依赖轮渡的历史，大幅压缩从古晋至诗巫及周边区域的通勤与物流时间，直接惠…

近日，全球最大打桩船“铁建大桥桩1”号在江苏南通正式下线。这艘由中国铁建大桥局自主投资建造的大国重器，集多项世界第一于一身，标志着我国海洋工程装备制造技术实现从跟跑到领跑的跨越，为深远海工程、跨海桥梁、海上风电等重大基建提供核心装备支撑。　　“铁建大桥桩1”号试航。　　“铁建大桥桩1”号总长130.5米、宽40.8米、型深8.4米，桩架高度156米，可打直径7米、桩重700吨的桩基，作业水深最深达70米，打桩定位精度实现厘米级，是目前世界上桩架最高、吊桩能力最大、作业水深最深的打桩船。　　该船在技术上实现两大全球首创，应用“DP动力定位+锚泊定位”融合技术，可实时监测风浪流与船体姿态，自动调整推力稳船，大幅提升复杂海况下的施工效率与安全水平；同时应用主油缸闭式液压系统，能量回收率达40%，系统能够根据打桩作业的实际负荷智能切换“耗能”与“再生”模式，显著降低能耗与运营成本。此外，船…

4月7日，我国水深最深海上风电项目——华能山东半岛北L场址海上风电项目全容量并网发电，标志着我国海上风电在深远海复杂环境、大容量机组集成、高精度智能施工等关键领域实现新突破。　　该项目由山东分公司投资建设，烟台电厂运营管理。项目总装机50.4万千瓦，安装42台12兆瓦风力发电机组，场址中心离岸约70公里，水深52至56米，为我国水深最深的商运海上风电项目，年发电量约17亿千瓦时，每年可节约标准煤约50万吨。4月7日，华能山东半岛北海上风电项目全容量并网发电。　　项目成功攻克了深远海复杂地质、极端海况频发、超长距离施工等行业难题，应用四桩导管架基础结构，最高可达83.9米，为国内同类型最高，可有效确保风机在深远海复杂地质环境下的安全稳定。项目依托北斗系统研发了高精度定位技术，实现了海底沉桩的毫米级施工定位，结合智能辅助沉放技术，将深远海单台风机沉桩作业时间从48小时缩减至29小时。同…

近日，由中船集团上海船舶研究设计院研发设计、黄海造船有限公司建造的“东方恒远”号海上航天发射指挥保障船（气象海洋试验科考船）顺利下水。该船计划于今年6月交付，是我国首艘为海上航天发射全流程任务定制的专业船舶，标志着我国在海上航天能力建设方面步入新阶段。　　国内首艘海上航天发射指挥保障船“东方恒远”号。　　“东方恒远”号配备指挥、通信网络、气象海洋预报、声学设备、仪器存放等专用舱室，可在海上发射任务中承担指挥调度、测量与气象海洋保障职能，兼具海洋科学考察能力，与“东方恒静”号试验平台协同开展科考作业，可开展领海海洋调查、海洋水文专业训练等任务，实现一船多能、资源共享。该船采用全电力驱动系统，配备DP-2级动力定位技术，可在复杂海况下保持船位稳定。设计团队在总体布局优化、复杂系统兼容、高精度定位及噪声控制等方面实现多项技术突破，为发射任务提供可靠的“海上保障平…

10月1日，澎湃新闻从自然资源部获悉，超强台风“山陀儿”正位于我国南海东北部海面，海浪实况显示，受其影响，截至14时，距离台风中心较近的南海东北部浮标，今天持续测得6米以上的狂浪到狂涛，上午10点30分观测到最大有效波高9.8米的狂涛；同时，台湾海峡出现了4到6米的巨浪到狂浪，福建中南部沿海出现了2.8到3.4米大浪。随着冷空气南下，预计将与台风“山陀儿”产生配合影响，南海东北部、台湾海峡、南海东北部海域浪高还将增大，福建、浙江近岸海况恶劣。国家海洋预报台今天（10月1日）下午继续发布海浪橙色警报和风暴潮黄色警报。据中央气象台预计，“山陀儿”将以每小时5公里左右的速度向西北转北偏东方向移动，强度变化不大或略有加强，将于10月2日下午至晚上在台湾岛西南部沿海登陆，自南向北穿过台湾岛后，于3日白天移入台湾以东洋面，强度明显减弱。海浪方面，预计10月1日夜间到10月2日白天，巴士海峡、南海东…

9月15日，非法滞留中国仙宾礁近五个月的菲律宾海警9701号船回到其位于巴拉望岛的母港。中国海警局表示，将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。9月14日，菲律宾海警9701号船撤离中国仙宾礁潟湖，并于15日回到其位于巴拉望岛的母港。菲媒发布视频称，菲海警9701号船回到巴拉望省的港口后，4名菲律宾海岸警卫队人员被担架抬下船后送医。中国海警局：坚决维护国家领土主权和海洋权益中国海警局新闻发言人刘德军15日表示，4月17日以来，菲海警9701号船非法滞留中国仙宾礁近5个月，严重侵犯中国领土主权，严重违反《南海各方行为宣言》，严重破坏地区和平稳定。“我们正告菲方，停止煽宣炒作、冒险侵权。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。”菲方多次企图组织强行运…