4月3日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有外媒记者提问，美国国务卿鲁比奥2日指责中国，在巴拿马取消长江和记在巴拿马运河港口的运营合同后，骚扰并扣押悬挂巴拿马国旗的船只。中方对此有何评论？毛宁表示，美方有关言论完全是无中生有，颠倒黑白。美方一再说三道四，只能暴露自身霸占运河的图谋。“究竟是谁公然通过单边霸凌和胁迫破坏巴拿马运河的中立地位、破坏全球供应链的稳定，公道自在人心。中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，将坚定维护自身的正当权益。”毛宁说。责任编辑：刘光博

【环球时报-环球网报道 记者 索炎琦】在3月27日举行的中国外交部例行记者会上，有外媒记者提问称：美方昨日称，中方一直在扣押悬挂巴拿马国旗的集装箱船只，美方称这是中方在“惩罚”巴拿马，相关举动发生在巴方取消中资企业参与巴拿马运河港口运营合同后。中方能否证实该消息，有何回应？对此，外交部发言人林剑表示，中方在巴拿马有关港口问题上的立场是明确的，美方一再说三道四，只能暴露自身霸占运河的图谋。你提到的具体情况，建议你向中方的主管部门询问。责任编辑：刘光博

【文/观察者网 陈思佳】当地时间10月4日，欧盟表决通过对华关税提案，引发欧洲汽车制造商的担忧。据路透社6日报道，德国大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆当天对德媒表示，欧盟应该考虑调整针对中国电动汽车的关税，与其征收惩罚性关税，不如推动中企在欧洲投资。布鲁姆担心，对中国电动汽车加征关税可能导致中方采取反制措施，“如果实施这些单边关税，这种风险肯定是存在的。”他认为，德国政府有必要继续向欧盟表明反对关税的立场，希望欧盟能够在关税生效之前与中方达成“对双方都公平的解决方案”。布鲁姆认为，欧盟应该重新考虑关税政策，允许中国汽车制造商通过投资来避免关税。他表示：“与其征收惩罚性关税，不如积极考虑为投资提供补贴。那些在欧洲投资、创造就业机会且与当地公司合作的企业，应该在关税方面受益。”当被问及是否应该允许中国汽车制造商在没有惩罚性关税的情况下在德国生产电动…