9月1日，商务部、工业和信息化部、市场监管总局联合发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》（以下简称《指引》），旨在规范中国汽车企业境外竞争行为，加强反垄断、廉洁合规和社会责任等方面建设，防止频繁、大幅调价损害境外消费者权益和品牌形象。这是近期我国推进汽车产业治理的重要举措之一。此前，工业和信息化部等四部门于8月27日联合印发通知，部署在全国开展为期一年的道路机动车辆产品生产一致性和质量提升专项行动，就汽车产品质量管控出台新一轮监管措施。汽车产业已成为我国主要支柱产业，我国也成为全球最大汽车出口国，车企正在加速海外布局。但在产业高速发展过程中，出现了过度追求开发速度、价格“内卷”等现象。统计显示，传统汽车开发周期通常在54个月左右，而新能源汽车开发周期可压缩至18—24个月，部分车型为12个月，个别基于现有电动平台的车型甚至仅需6个月即可投放市场。压缩周期有助于提…

商务部、工业和信息化部、市场监管总局近日发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，以提升汽车行业企业合规经营能力和国际影响力，促进全球汽车产业链供应链国际合作。《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》共四章二十条，对中国汽车企业出海的“指引”聚焦的是什么样的问题，为什么在中国汽车出口量不断增长的时间节点，出台一份聚焦我国在境外汽车企业的竞争行为与合规建设方面的“指引”，应用的问题又是什么？一起来看中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会原秘书长孙晓红的解析。△本期《新闻1+1》完整节目“指引”在当下出台的原因是什么这份“指引”为什么在中国汽车出口量逐年增长的当下出台？中国机电产品进出口商会汽车国际化专业委员会原秘书长 孙晓红：中国汽车出海近年来取得了长足的进步。“十四五”期间，中国汽车出海实现了“走出去、走上去”。“走出去”，主要体现在规模上：从2020年的…

每经记者 程晓玲 每经编辑 刘艳美近日，一汽与零跑在长春签署深化战略合作协议。同一天，吉林省委书记、省政协主席在长春会见金华市委书记率领的代表团一行。这不是巧合，而是一场从资本合作到战略共生的产业联姻。站在舞台中央的，是一汽与登顶新势力销冠的零跑。隐于幕后的，则是正面临汽车“命门之困”的吉林，以及零跑的家乡金华及其背后的千亿元级产业链。就在前不久，吉林省委书记在短短一个月内三次围绕汽车产业开展调研或出席活动，让外界看到这个老牌汽车大省“把市场压力变为发展动力”的紧迫感。今年上半年，吉林GDP（地区生产总值）增速仅为2.4%，位列全国倒数。其中，汽车制造业增加值下降约21%。上半年全省汽车产量53.11万辆，同比下降26.1%。省会长春更是在半年经济工作会议中坦言，当前全市经济发展面临前所未有的困难和挑战。在这一关键时刻，一汽与零跑的牵手，于吉林而言远不只企业间的简单合作，更…

记者今天（9月1日）从商务部了解到，商务部、工业和信息化部、市场监管总局近日发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》，以提升汽车行业企业合规经营能力和国际影响力，促进全球汽车产业链供应链国际合作。《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》共四章二十条，为从事国际化生产经营活动的中国汽车行业企业在境外发生的市场竞争等生产经营行为提供参照，重点聚焦汽车行业企业海外营销等竞争行为，以及境外安全生产、质量管理、劳动保障、数据安全等合规建设。商务部对外投资和经济合作司负责人表示，《汽车指引》强调依法合规、公平竞争、互利共赢，有助于引导汽车行业企业积极在境外履行社会责任，更好融入东道国经济社会发展；有助于扩大汽车行业高水平开放合作，促进全球汽车产业链供应链深度融合、共同发展。据统计，2025年我国汽车出口832万辆，销往200多个国家地区，我国企业已在80多个国家和地区投资汽车制…

在中国科协名誉主席万钢的办公室里，三个摆件引人注目：一盏煤油灯、一座奖杯、一个漂流瓶。这些藏品串联起万钢跨度很大的几个重要人生节点：上世纪六七十年代，他在吉林农村插队，常常在煤油灯下读书；2023年，他获得德国业界授予以“内燃机之父”奥托名字命名的奖杯，表彰他在电动汽车、氢能技术领域的长期开创性研究；而那个装有哥伦布航海微雕的透明漂流瓶，他笑言，它象征着他和同事们在新能源汽车无人区的探索……74岁的万钢，被业界称为中国新能源汽车产业的“播种者”和“奠基人”。他早年下乡插队，先后在东北林业大学、同济大学求学，之后赴德国取得博士学位，在德国奥迪汽车公司工作十余年。2001年归国，在多个岗位任职，长期推动我国新能源汽车产业与科技创新发展。如今，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国新能源汽车的产销、出口和产业链规模已经稳居全球第一，进入新的发展阶段。近日，围绕公…

来源：人民日报埃及赫勒万的捷途汽车组装厂内，技术人员正在对汽车做最后一道技术工序检测。本报记者 黄培昭摄近年来，中国品牌汽车以本土化智造、场景化适配、共赢化合作，深度融入非洲大陆发展，实现了从整车出口到本地组装、从单一销售到全链条服务的升级。从埃及首都开罗，到安哥拉首都罗安达，高性价比、高可靠度的中国品牌汽车正在走进非洲千家万户。同时，中企携手本土合作伙伴搭建起完整的生产、销售、维保产业体系，为推动非洲汽车产业和制造业发展注入动能，成为新时代中非合作的生动实践。“不少同行都换了中国车，省心省钱还靠谱”埃及开罗解放广场，车流不息，出租车司机瓦伊勒驾驶的全新吉利帝豪车停靠在街边。这款在埃及BAMC工厂本地组装的车型，已成为开罗出租车和网约车市场的主力车型。“这款车耐用、省油、故障率低，非常契合我的行驶需求。”瓦伊勒介绍，该车型在开罗40摄氏度高温、长时间低速运行…

汽车产业的高效运转，离不开汽车物流的全链路支撑。近日，第五届“流动中国”主题活动探访团走进中国物流集团汽车供应链科技有限公司（以下简称中国汽车物流），深入了解汽车物流全链条运作模式，探索汽车物流背后的科技底色。 　　走进繁荣厂区总装车间，数智化生产线全速运转的景象映入眼帘。每小时60辆高效产能的背后，是一套分秒不差的精密物流协同体系在支撑。一台整车的装配，需要近万个零部件同步配套，每一道物料配送工序都与产线节拍精准匹配、无缝衔接。汽车物流的核心难点在于产业链前端的精细化管控。据介绍，介绍，冲压、焊装、涂装、总装构成汽车制造四大核心工序，物流服务从生产源头就与制造端打通全流程数据链路。中国汽车物流小物立体库 　　在产线旁的小物立体库区域，穿梭车、提升机与站台协同有序运行。该区域配置8个巷道、17446个货位，可支撑日均出库18000箱。系统根据生产节拍自动测算物料需…

记者昨天（25日）从中国汽车技术研究中心获悉，我国乘用车首次实现碳足迹全覆盖。中国汽车产业链碳公示平台最新数据显示，截至2026年7月，这一平台已收集全国92家乘用车企业12100余款车型碳足迹数据，全面覆盖国内全系乘用车型与主流进口车型。专家表示，这标志着我国汽车产业碳数据管理体系迈向规模化、体系化新阶段。过去，我国汽车产业低碳管理面临标准不统一、数据不连贯、溯源不完整的痛点，通过碳公示平台，我国汽车产业打通了从上游原材料到整车使用端的碳数据链路，全面推动全产业链系统性降碳。未来，依托这一平台的全生命周期碳数据资源，还将构建起标准化、可对标、可考核的低碳发展量化标尺。作为引领行业技术前沿的“低碳领跑者”，也将持续牵引带动汽车产业整体性低碳变革。中国汽车技术研究中心首席专家 赵冬昶：现如今，海外市场对产品碳溯源、碳核算的要求不断细化，平台同时搭建了跨境碳足迹互认合作…

每经记者 黄辛旭 每经编辑 余婷婷当新能源汽车渗透率突破六成，比亚迪6月销量以22.45万辆横扫国内市场，吉利紧随其后狂飙突进——汽车产业电动化转型之路上，自主品牌已奠定统治地位。与此同时，曾经的市场“主导者”合资品牌，正经历前所未有的至暗时刻：有品牌新能源市场份额跌至0.1%、销量腰斩、明星车型哑火……中国新能源汽车市场的洗牌，比想象中来得更猛烈。乘联分会最新数据显示，6月国内新能源乘用车批发销量达到148.1万辆，同比增长19.2%。值得关注的是，6月新能源汽车厂商批发渗透率已经达到62.8%的历史高位，较2025年6月提升13个百分点。新能源汽车渗透率持续走高之下，市场竞争格局也在迎来深度重构。今年上半年，比亚迪在新能源批发销量的市场份额已经达到26.2%；多个合资品牌新能源批发销量市场份额都不足1%，一汽-大众的份额甚至仅为0.1%。在智能化和电动化的市场竞争下，自主品牌呈现出“强者恒强”的…

每经评论员|裴健如编辑|程鹏 杜恒峰 校对|张锦河当地时间7月15日，匈牙利前外交部长西雅尔多在社交媒体上宣布辞去议员职务，加入中国电动汽车巨头比亚迪，担任集团对外关系及新业务线拓展的高管。匈牙利前外交部长西雅尔多。图源：西雅尔多社交媒体公开资料显示，西雅尔多自2002年起担任匈牙利国民议会议员，并于2014年起担任匈牙利外长，直至今年5月。一位执掌匈牙利外交12年、全程推动比亚迪欧洲产能落地的欧盟成员国前外长，投身中国新能源龙头企业，绝非单次普通人事变动，而是中国汽车产业出海、中欧绿色产业合作、全球产业链格局重塑三重维度下极具标志性的行业信号。作为匈牙利政府“向东开放”政策的核心执行者，西雅尔多在任内全程主导比亚迪在匈投资全链条落地：2023年推动比亚迪敲定塞格德欧洲首座乘用车工厂，2025年助力企业将欧洲区域总部、研发中心落地布达佩斯，搭建起生产、研发、区域运营三位一体…