来源：人民日报埃及赫勒万的捷途汽车组装厂内，技术人员正在对汽车做最后一道技术工序检测。本报记者 黄培昭摄近年来，中国品牌汽车以本土化智造、场景化适配、共赢化合作，深度融入非洲大陆发展，实现了从整车出口到本地组装、从单一销售到全链条服务的升级。从埃及首都开罗，到安哥拉首都罗安达，高性价比、高可靠度的中国品牌汽车正在走进非洲千家万户。同时，中企携手本土合作伙伴搭建起完整的生产、销售、维保产业体系，为推动非洲汽车产业和制造业发展注入动能，成为新时代中非合作的生动实践。“不少同行都换了中国车，省心省钱还靠谱”埃及开罗解放广场，车流不息，出租车司机瓦伊勒驾驶的全新吉利帝豪车停靠在街边。这款在埃及BAMC工厂本地组装的车型，已成为开罗出租车和网约车市场的主力车型。“这款车耐用、省油、故障率低，非常契合我的行驶需求。”瓦伊勒介绍，该车型在开罗40摄氏度高温、长时间低速运行…

汽车产业的高效运转，离不开汽车物流的全链路支撑。近日，第五届“流动中国”主题活动探访团走进中国物流集团汽车供应链科技有限公司（以下简称中国汽车物流），深入了解汽车物流全链条运作模式，探索汽车物流背后的科技底色。 　　走进繁荣厂区总装车间，数智化生产线全速运转的景象映入眼帘。每小时60辆高效产能的背后，是一套分秒不差的精密物流协同体系在支撑。一台整车的装配，需要近万个零部件同步配套，每一道物料配送工序都与产线节拍精准匹配、无缝衔接。汽车物流的核心难点在于产业链前端的精细化管控。据介绍，介绍，冲压、焊装、涂装、总装构成汽车制造四大核心工序，物流服务从生产源头就与制造端打通全流程数据链路。中国汽车物流小物立体库 　　在产线旁的小物立体库区域，穿梭车、提升机与站台协同有序运行。该区域配置8个巷道、17446个货位，可支撑日均出库18000箱。系统根据生产节拍自动测算物料需…

记者昨天（25日）从中国汽车技术研究中心获悉，我国乘用车首次实现碳足迹全覆盖。中国汽车产业链碳公示平台最新数据显示，截至2026年7月，这一平台已收集全国92家乘用车企业12100余款车型碳足迹数据，全面覆盖国内全系乘用车型与主流进口车型。专家表示，这标志着我国汽车产业碳数据管理体系迈向规模化、体系化新阶段。过去，我国汽车产业低碳管理面临标准不统一、数据不连贯、溯源不完整的痛点，通过碳公示平台，我国汽车产业打通了从上游原材料到整车使用端的碳数据链路，全面推动全产业链系统性降碳。未来，依托这一平台的全生命周期碳数据资源，还将构建起标准化、可对标、可考核的低碳发展量化标尺。作为引领行业技术前沿的“低碳领跑者”，也将持续牵引带动汽车产业整体性低碳变革。中国汽车技术研究中心首席专家 赵冬昶：现如今，海外市场对产品碳溯源、碳核算的要求不断细化，平台同时搭建了跨境碳足迹互认合作…

每经记者 黄辛旭 每经编辑 余婷婷当新能源汽车渗透率突破六成，比亚迪6月销量以22.45万辆横扫国内市场，吉利紧随其后狂飙突进——汽车产业电动化转型之路上，自主品牌已奠定统治地位。与此同时，曾经的市场“主导者”合资品牌，正经历前所未有的至暗时刻：有品牌新能源市场份额跌至0.1%、销量腰斩、明星车型哑火……中国新能源汽车市场的洗牌，比想象中来得更猛烈。乘联分会最新数据显示，6月国内新能源乘用车批发销量达到148.1万辆，同比增长19.2%。值得关注的是，6月新能源汽车厂商批发渗透率已经达到62.8%的历史高位，较2025年6月提升13个百分点。新能源汽车渗透率持续走高之下，市场竞争格局也在迎来深度重构。今年上半年，比亚迪在新能源批发销量的市场份额已经达到26.2%；多个合资品牌新能源批发销量市场份额都不足1%，一汽-大众的份额甚至仅为0.1%。在智能化和电动化的市场竞争下，自主品牌呈现出“强者恒强”的…

每经评论员|裴健如编辑|程鹏 杜恒峰 校对|张锦河当地时间7月15日，匈牙利前外交部长西雅尔多在社交媒体上宣布辞去议员职务，加入中国电动汽车巨头比亚迪，担任集团对外关系及新业务线拓展的高管。匈牙利前外交部长西雅尔多。图源：西雅尔多社交媒体公开资料显示，西雅尔多自2002年起担任匈牙利国民议会议员，并于2014年起担任匈牙利外长，直至今年5月。一位执掌匈牙利外交12年、全程推动比亚迪欧洲产能落地的欧盟成员国前外长，投身中国新能源龙头企业，绝非单次普通人事变动，而是中国汽车产业出海、中欧绿色产业合作、全球产业链格局重塑三重维度下极具标志性的行业信号。作为匈牙利政府“向东开放”政策的核心执行者，西雅尔多在任内全程主导比亚迪在匈投资全链条落地：2023年推动比亚迪敲定塞格德欧洲首座乘用车工厂，2025年助力企业将欧洲区域总部、研发中心落地布达佩斯，搭建起生产、研发、区域运营三位一体…

日前，2026赛季国际汽联TCR世界巡回赛法国站在法国保罗·里卡德赛道落下帷幕。来自欧洲、亚洲等多个国家和地区的车队和车手展开激烈角逐，中国品牌赛车连续登上领奖台，成为本站赛事的一大亮点。TCR世界巡回赛本赛季共设八个分站，法国站为第三站。在5日进行的两个正式比赛回合中，中国品牌赛车连续登上领奖台，获得两个亚军与一个季军，展现出不断提升的竞技水平。TCR世界巡回赛是国际汽联认可的重要国际房车赛事，参赛车辆均以量产车型为基础打造，不仅考验赛车性能和可靠性，也被视为全球汽车制造商展示技术实力、验证产品性能的重要平台。随着中国汽车产业持续向新能源、智能化、高端制造方向发展，越来越多中国品牌开始参与国际高水平赛事。中国汽车产业也通过各类赛车运动，加强与国际车队、车手和技术团队的合作，在实战中积累经验、推动技术迭代，并不断提升中国品牌国际影响力。责任编辑：过博文…

新华社北京7月3日电（记者申铖）记者7月3日从财政部了解到，财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。车船税是一种财产税，对车辆、船舶所有人或者管理人每年征收。为支持新能源汽车产业发展、促进节能减排，自2012年以来，我国明确对符合标准的节能汽车，减半征收车船税；对符合标准的新能源汽车，免征车船税。据了解，此次政策调整实施之后，纳税人已取得以及新取得的节能汽车、纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等，均需按规定缴纳车船税。对于纯电动乘用车、燃料电池乘用车这两类车型，因为没有排气量，不属于车船税法规定的征税范围，不受此次政策调整的影响，仍不征收车船税。近年来，随着我国新能源汽车产业蓬勃发展、新能源汽…

来源：央视网　　央视网消息：6月27日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年1月1日起正式实施。　　组合驾驶辅助系统是指在驾驶人持续观察交通状况并控制车辆的前提下，辅助驾驶人在特定的设计运行条件下执行车辆横向和纵向控制的系统。近年来，新一轮技术革命和产业变革纵深推进，驱动汽车产品形态、使用方式、商业模式等发生深层次变革，我国智能网联汽车产业迎来高速发展“窗口期”。2026年以来，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率达到70%，其中，配备领航驾驶辅助功能（NOA）的车型渗透率超过30%。工业和信息化部高度重视智能网联汽车产业发展，先后制定两版智能网联汽车技术标准体系，发布实施信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等一批重要急需标准…

工业和信息化部相关负责人昨天（23日）表示，将从发展规划、技术创新等四方面提振汽车消费。工业和信息化部装备工业一司负责人 郭守刚：我们将稳定和扩大汽车消费。加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，推动产业转型升级。聚力技术创新，加快新一代动力电池、车用芯片、操作系统、自动驾驶等技术攻关及产业化，让更多创新技术成果惠及广大消费者。进一步挖掘市场潜力。规范竞争秩序。坚决维护健康有序、风清气正的市场秩序。责任编辑：陈建瑞 SN243

每经记者 杨弃非 每经编辑 刘艳美在全国城市“追光”大潮中，一个新的种子选手正走入大众视野。日前，第三届长春国际光电博览会召开。此前，吉林已将建设中国光电城列为“十五五”重点任务。连日来，当地媒体频频发文，努力将长春与“光电城”的形象链接起来。如果将时间线拉长，长春在光电领域近来更是动作频频。市场端，长春长光辰芯微电子股份有限公司（以下简称长光辰芯）成功登陆港股，成为长春为数不多的百亿元市值企业之一。当地政府更是全力推进光电产业发展，高规格会议接连召开，中国光电城规划加速酝酿。按照此前规划，长春力争将光电信息产业打造成继汽车产业之后的新支柱产业。此前，长春还提出“北方光谷”的发展目标。众所周知，光谷所在的武汉，对光电产业的追逐近40年，如今终于迎来收获期。对长春而言，又将如何实现这一雄心？重塑优势比较长春与武汉光电产业的发展，要将时间拉回到数十年前。华东师…