每经记者 黄辛旭 每经编辑 余婷婷当新能源汽车渗透率突破六成，比亚迪6月销量以22.45万辆横扫国内市场，吉利紧随其后狂飙突进——汽车产业电动化转型之路上，自主品牌已奠定统治地位。与此同时，曾经的市场“主导者”合资品牌，正经历前所未有的至暗时刻：有品牌新能源市场份额跌至0.1%、销量腰斩、明星车型哑火……中国新能源汽车市场的洗牌，比想象中来得更猛烈。乘联分会最新数据显示，6月国内新能源乘用车批发销量达到148.1万辆，同比增长19.2%。值得关注的是，6月新能源汽车厂商批发渗透率已经达到62.8%的历史高位，较2025年6月提升13个百分点。新能源汽车渗透率持续走高之下，市场竞争格局也在迎来深度重构。今年上半年，比亚迪在新能源批发销量的市场份额已经达到26.2%；多个合资品牌新能源批发销量市场份额都不足1%，一汽-大众的份额甚至仅为0.1%。在智能化和电动化的市场竞争下，自主品牌呈现出“强者恒强”的…

每经评论员|裴健如编辑|程鹏 杜恒峰 校对|张锦河当地时间7月15日，匈牙利前外交部长西雅尔多在社交媒体上宣布辞去议员职务，加入中国电动汽车巨头比亚迪，担任集团对外关系及新业务线拓展的高管。匈牙利前外交部长西雅尔多。图源：西雅尔多社交媒体公开资料显示，西雅尔多自2002年起担任匈牙利国民议会议员，并于2014年起担任匈牙利外长，直至今年5月。一位执掌匈牙利外交12年、全程推动比亚迪欧洲产能落地的欧盟成员国前外长，投身中国新能源龙头企业，绝非单次普通人事变动，而是中国汽车产业出海、中欧绿色产业合作、全球产业链格局重塑三重维度下极具标志性的行业信号。作为匈牙利政府“向东开放”政策的核心执行者，西雅尔多在任内全程主导比亚迪在匈投资全链条落地：2023年推动比亚迪敲定塞格德欧洲首座乘用车工厂，2025年助力企业将欧洲区域总部、研发中心落地布达佩斯，搭建起生产、研发、区域运营三位一体…

日前，2026赛季国际汽联TCR世界巡回赛法国站在法国保罗·里卡德赛道落下帷幕。来自欧洲、亚洲等多个国家和地区的车队和车手展开激烈角逐，中国品牌赛车连续登上领奖台，成为本站赛事的一大亮点。TCR世界巡回赛本赛季共设八个分站，法国站为第三站。在5日进行的两个正式比赛回合中，中国品牌赛车连续登上领奖台，获得两个亚军与一个季军，展现出不断提升的竞技水平。TCR世界巡回赛是国际汽联认可的重要国际房车赛事，参赛车辆均以量产车型为基础打造，不仅考验赛车性能和可靠性，也被视为全球汽车制造商展示技术实力、验证产品性能的重要平台。随着中国汽车产业持续向新能源、智能化、高端制造方向发展，越来越多中国品牌开始参与国际高水平赛事。中国汽车产业也通过各类赛车运动，加强与国际车队、车手和技术团队的合作，在实战中积累经验、推动技术迭代，并不断提升中国品牌国际影响力。责任编辑：过博文…

新华社北京7月3日电（记者申铖）记者7月3日从财政部了解到，财政部、税务总局、工业和信息化部近日发布公告明确，自2027年1月1日起，取消对节能汽车减半征收车船税政策，取消对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策。车船税是一种财产税，对车辆、船舶所有人或者管理人每年征收。为支持新能源汽车产业发展、促进节能减排，自2012年以来，我国明确对符合标准的节能汽车，减半征收车船税；对符合标准的新能源汽车，免征车船税。据了解，此次政策调整实施之后，纳税人已取得以及新取得的节能汽车、纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等，均需按规定缴纳车船税。对于纯电动乘用车、燃料电池乘用车这两类车型，因为没有排气量，不属于车船税法规定的征税范围，不受此次政策调整的影响，仍不征收车船税。近年来，随着我国新能源汽车产业蓬勃发展、新能源汽…

来源：央视网　　央视网消息：6月27日，工业和信息化部组织制定并归口的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，拟于2027年1月1日起正式实施。　　组合驾驶辅助系统是指在驾驶人持续观察交通状况并控制车辆的前提下，辅助驾驶人在特定的设计运行条件下执行车辆横向和纵向控制的系统。近年来，新一轮技术革命和产业变革纵深推进，驱动汽车产品形态、使用方式、商业模式等发生深层次变革，我国智能网联汽车产业迎来高速发展“窗口期”。2026年以来，我国搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车市场渗透率达到70%，其中，配备领航驾驶辅助功能（NOA）的车型渗透率超过30%。工业和信息化部高度重视智能网联汽车产业发展，先后制定两版智能网联汽车技术标准体系，发布实施信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等一批重要急需标准…

工业和信息化部相关负责人昨天（23日）表示，将从发展规划、技术创新等四方面提振汽车消费。工业和信息化部装备工业一司负责人 郭守刚：我们将稳定和扩大汽车消费。加快编制出台智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划，推动产业转型升级。聚力技术创新，加快新一代动力电池、车用芯片、操作系统、自动驾驶等技术攻关及产业化，让更多创新技术成果惠及广大消费者。进一步挖掘市场潜力。规范竞争秩序。坚决维护健康有序、风清气正的市场秩序。责任编辑：陈建瑞 SN243

每经记者 杨弃非 每经编辑 刘艳美在全国城市“追光”大潮中，一个新的种子选手正走入大众视野。日前，第三届长春国际光电博览会召开。此前，吉林已将建设中国光电城列为“十五五”重点任务。连日来，当地媒体频频发文，努力将长春与“光电城”的形象链接起来。如果将时间线拉长，长春在光电领域近来更是动作频频。市场端，长春长光辰芯微电子股份有限公司（以下简称长光辰芯）成功登陆港股，成为长春为数不多的百亿元市值企业之一。当地政府更是全力推进光电产业发展，高规格会议接连召开，中国光电城规划加速酝酿。按照此前规划，长春力争将光电信息产业打造成继汽车产业之后的新支柱产业。此前，长春还提出“北方光谷”的发展目标。众所周知，光谷所在的武汉，对光电产业的追逐近40年，如今终于迎来收获期。对长春而言，又将如何实现这一雄心？重塑优势比较长春与武汉光电产业的发展，要将时间拉回到数十年前。华东师…

每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷近期，新能源汽车整车重量持续走高成为行业热议话题，不少车辆因搭载大容量电池、车载家电等配置，车重普遍达到2吨至3吨，部分车型甚至接近4吨。过重车身是否会严重损毁城市道路的争议随之而来。有报道称，车辆重量每增加20%，对路面的破坏程度便会翻倍，这进而引发新能源汽车是否该缴纳“养路费”的热烈讨论。多位业内人士向《每日经济新闻》记者透露，目前，相关部门已经在研究相关政策，除养路费分摊问题，还将涉及更多汽车产业的税费体制，以实现制度与时俱进，适配新的产业格局。这意味着从产业扶持到分担成本，新能源汽车的免税红利或许将逐步退坡。车重攀升 道路寿命与行车安全承压新能源汽车越造越重，动力电池增重是核心原因。新能源汽车以动力电池为核心储能单元，现阶段主流的三元锂电池、磷酸铁锂电池能量密度有限，想要保障续航里程，必须搭载大容量电池包。当前市场主流家…

极目新闻记者 杨怡琴见习记者 刘诗月实习生 胡文韬 杨致宁“不仅仅是把AI放在车上，而是让汽车成为物理AI的一个新的物种。”6月16日下午，武汉国际博览中心，北京火山引擎科技有限公司副总裁杨立伟的演讲，将台下数百名各国青年的注意力拉到了这场关于AI与未来的对话中。论坛现场这是2026世界青年发展论坛“人工智能与青年赋能主题论坛”的现场。继前一天雷军在开幕式上向全球青年发出邀约之后，这场分论坛迎来了字节跳动旗下火山引擎、华为、乐聚人形机器人等科技企业的同台分享。杨立伟在演讲中回顾了AI的演进路径：从2022年底的聊天机器人，到2024年兴起的代理式AI，再到今年的物理AI元年。“之前的AI处理的是数字世界的任务，而物理AI把智能装进了拥有传感器和执行器的机器中，在真实世界里感知、规划、执行、反思。”他认为，物理AI落地最大、最早的一个场景是汽车产业，它是目前全球规模最大，商业化最成熟，产业…

记者今天（10日）从中国汽车工业协会获悉，5月份，我国汽车出口延续快速增长态势。最新数据显示，5月份，我国汽车出口量为93万辆，同比增长68.7%，已连续两个月出口量保持在90万辆以上水平。其中，新能源汽车出口同比呈现较高幅度的增长，出口44.6万辆，同比增长1.1倍。中国汽车工业协会相关负责人表示，我国拥有全球最完整的新能源汽车产业链，从锂矿加工、电池制造、电机电控到整车组装，产能充足、成本可控，供应链抗风险能力强。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，我国新能源汽车的车机系统、智能驾驶、座舱交互适配海外用户需求，本土化智能功能快速迭代，相较于海外传统车企智能化短板，形成核心竞争力。今年1至5月份，我国汽车已累计出口405.9万辆，同比增长63%。其中，新能源汽车出口183.3万辆，占整个汽车出口的比例超过了45%。（总台央视记者 朱江 罗宏进）责任编辑：陈建瑞 SN243…