图①：由广船国际建造的全球首艘万车级双燃料汽车运输船试航。图②：4月28日，一名工作人员从刚交付的汽车运输船旁走过。 新华社记者 吴鲁 摄　　图③：工作人员在汽车运输船上调试。　　图④：码头停车场上等待运输的汽车。图⑤：汽车运输船内部，车辆甲板上有专门的绑扎孔。（除图②外均由受访单位供图）　　重要论述　　推进中国式现代化，必须高效开发利用海洋，推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。　　由中国船舶集团广船国际有限公司（以下简称“广船国际”）建造的全球首艘万车级双燃料汽车运输船，4月28日在广州南沙完成交付。　　该船长230米，型宽40米，设计了14层车辆甲板，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。　　近年来，随着中国汽车出口量跃居世界第一，汽车运输船市场也迎来热潮。从7000车级、8600车级到9000车级，再到如今的万…

省科技厅近日发布通知，2026年度将支持建设早期验证、融合应用、广域通用3类共约30个前沿技术应用场景，有关推荐工作正在进行中。　　在早期验证场景建设方面，围绕智能体、量子科技、脑机接口、原子级制造等前沿技术领域，鼓励高校、科研院所等建设概念验证中心和中试基地等，为前沿技术提供真实环境测试、创新资源对接、小批量样品试制等服务；在融合应用场景建设方面，推动具身智能、6G、新材料、生物制造等技术在新兴产业真实应用以及人工智能技术赋能千行百业，支持OPC（一人公司）等新型创业形式基于新技术开展原型产品开发和商业化验证；在广域通用场景建设方面，聚焦低空经济、深海深地、商业航天、氢能和新型储能等重点领域，推动技术研发、政策制度、商业模式与场景应用深度融合，建设一批城市级、区域级标杆示范场景，并探索将管理制度创新、监管规则试点、标准体系验证等“软建设”内容融入场景设计。　　我…

近日，东风公司自主研发的东风氢芯400千瓦燃料电池平台产品，成为国内首例通过新国标10000小时耐久验证的金属双极板氢燃料电池堆，标志着东风氢燃料电池核心技术达到国际先进水平。　　据悉，测试全程对标商用车真实运营场景，深度还原频繁启停、剧烈负载波动等车用工况，全面考核电堆材料稳定性、结构可靠性与性能衰减。测试显示，东风氢芯400千瓦燃料电池平台产品，按新国标GB/Z 44116—2024工况完成10000小时耐久性实测，平均单片电压衰减率仅3.29%。　　耐久性是氢燃料电池从技术走向规模化市场的生命线。近年来，东风将耐久性作为破局命题，从基础核心材料、极端工况适应性开发、自然疲劳老化控制等方面进行了系统性研发。目前，东风氢能已构建起从基础材料、核心部件到系统集成、整车应用的完整自主技术体系，形成完善的自主研发与产业化能力。东风氢燃料电池已搭建70千瓦、150千瓦、400千瓦三大功率平台，覆盖20…

来源：河南政府网　　5月21日，省长王凯到郑州市调研新型基础设施建设工作。　　位于郑东新区的小象充电龙湖里超级充电站设有多部快充设备，是近年来布局的区域性充电枢纽。王凯实地察看设备配置、智能管理和运营维护情况，指出充电设施是促进新能源汽车推广使用、保障群众绿色出行的重要基础设施，要优化站点布局，推动充电设施迭代升级，加快与城市电网、智慧交通、数字平台融通发展，不断提高服务覆盖面、充电便捷度和运营数智化水平。　　随后，王凯来到郑州华润燃气航海东路加氢站，详细了解站点经营、氢气储运安全等情况。他强调，要抢抓国家开展氢能综合应用试点机遇，加快郑汴洛濮氢走廊建设，推动制氢、储氢、运氢、加氢设施协同布局，降低运营成本、提升安全水平，促进氢能在交通、能源、工业等领域应用，助力经济社会全面绿色转型。　　在郑州日产汽车有限公司，王凯走进总装车间，察看智能化生产线运行情况…

5月14日，江苏沿江滨海氢能产业创新协同发展试点推进会在张家港举行，通过健全机制、项目牵引、场景铺展等一揽子举措，为试点工作落地按下“快进键”。　　“江苏沿江滨海氢能产业创新协同发展试点”由苏州、南通、盐城三地联合申报，于去年12月成功入选全国首批能源领域氢能试点名单，标志着江苏氢能产业发展迈入区域协同、全链创新的新阶段。在省级统筹指导下，试点按照“一体、三核、多团组”的总体思路布局，坚持优势互补、协同发展，苏州、南通、盐城一体推进，张家港、常熟、如东、如皋、大丰、滨海6个集聚区联动发展。　　会上，苏州、南通、盐城签署《江苏沿江滨海氢能产业创新协同发展试点建设工作机制》，按照共商共建共享原则，形成加强规划衔接、推动关键技术联合攻关、促进基础设施互联互通、建立专项工作小组等12项机制。三地还共同制定年度实施方案，提出力争2026年区域氢能产值达到200亿元。苏州梳理推…

习近平总书记强调，各级领导干部要加强科技前沿知识学习，努力做到知科技、懂产业、善决策。“学者非必为仕，而仕者必为学。”领导干部学习不学习不仅仅是自己的事情，本领大小也不仅仅是自己的事情，而是关乎党和国家事业发展的大事情。今年以来，以地方领导干部为对象，以量子信息、脑际接口等前沿科技为主题的专题培训或讲座陆续在多地“开课”。“十五五”规划纲要提出，前瞻布局未来产业，“推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点”。今年是“十五五”开局之年。领导干部加强科技前沿知识学习，方能敏锐把握新一轮科技革命与产业变革机遇，深刻理解前沿技术催生未来产业的内在逻辑，切实提升推动高质量发展的履职能力。一3月25日，中国浦东干部学院“科技前沿大讲堂”迎来第一讲。国家最高科学技术奖获得者、中国科学院院士、南方科技大学校长薛其坤应…

今年一季度，东风公司经营稳健向好、量质齐升，总销量达52.8万辆，同比增长12.3%。其中，新能源汽车销售21万辆，同比增长52.3%；海外销售9.6万辆，同比增长75.6%。3月，东风公司预测市占率达8.23%，创近年新高。　　今年以来，东风公司主动投身汽车产业智能化、绿色化深度转型的“深水区”。该公司突出战略牵引、价值导向、改革创新、市场打赢，牢固树立“作战”思想，加力自主发展和新能源转型升级，纵深推进DFSW3.0落地见效，持续强化营销能力与产供销协同，新品迭代速度显著加快，库存结构持续优化。　　东风公司将技术落地转化作为核心抓手，通过关键核心技术攻坚、全品牌产品线精准赋能及体制机制革新，高效实现从“技术储备”到“市场价值”的跨越。氢能领域核心技术跻身国内顶尖水平，氢燃料整车累计销量行业第一、市占率超30%；全球首创轮毂电机技术实现行业领先；发布行业领先的生成式“端到端智驾方案”——东…

4月4日，中国航发动研所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机首飞成功。　　此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了关键基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要里程碑。　　未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步展现。氢燃料航空发动机技术有望率先…

4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。据悉，这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要突破。中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃…

4月4日，中国航发集团湖南动力机械研究所自主研制的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100配装7.5吨级无人运输机在株洲芦淞机场成功首飞。据悉，这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞。整个飞行过程中发动机工作正常、状态良好，空中飞行时间16分钟，飞行距离36公里，飞行速度220公里/小时，离地飞行高度300米，在完成了预定飞行科目后顺利返航，首飞圆满成功。中国航发集团有关专家介绍，此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了基础，是我国绿色航空动力发展从技术探索迈向工程实践的重要突破。中国航发集团有关专家表示，未来随着绿氢制备成本的进一步下降，氢能航空动力的经济性优势和能源安全优势将逐步显现。氢燃…