来源：中国新闻周刊致力于打造“国民邮轮”的“蓝梦之歌”号，已经在广西北海停泊了两个半月。据行业媒体报道，因拖欠约60万美元油款，这艘邮轮被知名燃料供应商Island Oil 在广西北海港申请扣押。“没人知道蓝梦邮轮究竟欠了多少外债。”上海蓝梦国际邮轮股份有限公司（下文简称“蓝梦邮轮”）原销售负责人赵艺告诉《中国新闻周刊》，他被欠薪30多万元。据维权员工不完全统计，公司在停航前后拖欠物料供应费、合同违约赔偿及员工薪资，总额已超过5000万元。蓝梦邮轮成立于2016年，这家混合所有制公司曾是中国本土运营商的代表之一，旗下“蓝梦之星”号更是疫情后首艘从国内母港复航的国际邮轮。如今，它的轨迹与许多黯然退场的本土邮轮重合，最终陷入卖船、欠薪与诉讼的纠纷中。赵艺透露，包括岸基人员与船员，被欠薪员工约有200人。自公司突然宣布停航以来，许多人连过年回家的钱都没能拿到。他提供的截图显示，公司原…

来源：中国新闻周刊致力于打造“国民邮轮”的“蓝梦之歌”号，已经在广西北海停泊了两个半月。据行业媒体报道，因拖欠约60万美元油款，这艘邮轮被知名燃料供应商Island Oil 在广西北海港申请扣押。“没人知道蓝梦邮轮究竟欠了多少外债。”上海蓝梦国际邮轮股份有限公司（下文简称“蓝梦邮轮”）原销售负责人赵艺告诉《中国新闻周刊》，他被欠薪30多万元。据维权员工不完全统计，公司在停航前后拖欠物料供应费、合同违约赔偿及员工薪资，总额已超过5000万元。蓝梦邮轮成立于2016年，这家混合所有制公司曾是中国本土运营商的代表之一，旗下“蓝梦之星”号更是疫情后首艘从国内母港复航的国际邮轮。如今，它的轨迹与许多黯然退场的本土邮轮重合，最终陷入卖船、欠薪与诉讼的纠纷中。赵艺透露，包括岸基人员与船员，被欠薪员工约有200人。自公司突然宣布停航以来，许多人连过年回家的钱都没能拿到。他提供的截图显示，公司原…

3月20日，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号（Adora Flora City）”在中船集团旗下上海外高桥造船有限公司顺利出坞，后续将加速推进内装和系统调试等各项工作，计划于2026年底前完成交付，并在广州南沙国际邮轮母港开启国际航线。　　第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”出坞。　　“爱达·花城号”全长341米，总吨位达14.19万吨，拥有2130间豪华客房和套房，满载可容纳5232名宾客。全船设施配备齐全，拥有26间各具特色的餐厅及酒吧，可容纳千人的大剧院、购物中心、艺术长廊、健身房、水疗中心、儿童俱乐部等，充分满足不同年龄段宾客的需求。　　作为首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的姐妹船，“爱达·花城号”在空间设计、智能科技与邮轮体验上进行了全面升级。“爱达·花城号”的船体造型更为修长优美，中庭面积扩大一倍，内饰融合新艺术风格，以“花卉”为设计主线贯穿全船，呈现自然秀…

今天（20日），第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”顺利完成出坞，全面转入码头调试阶段。据介绍，截至目前，工程总进度超94%，内装完成81.9%，调试完成68.3%，公共区域、舱室预检和重点系统外检率均超计划提前达成。“爱达·花城号”总吨位超过14万吨，总长341米、宽37.2米，全船共有2130个房间，能容纳5200多名乘客，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施，未来将以广州南沙为母港开通国际航线。按计划，“爱达·花城号”在今天完成出坞后将在5月底开展试航，计划年底前交付。（总台央视记者 杨潇 吴天白）相关报道：看国产大型邮轮如何破解三大世界级难题第二艘国产大型邮轮有哪些新突破？责任编辑：张玉…

第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”3月20日中午在上海出坞这意味着该船的船体结构完整已具备航行能力全面转入码头调试阶段计划于今年底完成交付将在广州南沙邮轮母港开启国际航线第二艘国产大型邮轮更大更绿色更智能总吨位14.19万吨，总长341米，型宽37.2米汇聚上千个系统、2万余套关键设备及超2500万个零部件记者：王辰阳海报制作：苗夏阳新华社国内部、新华社上海分社联合出品责任编辑：刘光博

【环球时报特约记者 陈山】美国和俄罗斯围绕悬挂俄罗斯国旗的“水手”号油轮的角力终于暂时告一段落——美国欧洲司令部7日宣布，美国军方和海岸警卫队当天联合扣押了这艘企图逃避美国控制的油轮。美国有线电视新闻网（CNN）7日称，据美国欧洲司令部在社交媒体上发布的消息，这艘“与委内瑞拉有关”的油轮在横跨大西洋靠近英国海岸后，在美国军方和海岸警卫队的联合行动中被扣押。英国《金融时报》6日称，“水手”号油轮此前的船名为“贝拉1”号，于2024年被列入美国制裁名单。去年12月，该油轮计划前往委内瑞拉装载石油，美国海岸警卫队在加勒比海海域曾试图将其扣押，但该船掉头全速逃走，美方人员未能登船。此后该油轮转而驶入大西洋，并寻求俄罗斯保护。在被美国海岸警卫队追赶期间，这艘油轮在船身涂上俄罗斯国旗图案，声称该船是在俄罗斯的保护下航行的，并以“水手”号的新船名出现在俄罗斯官方船舶登记册上，母港…

美国《国家利益》网站10月9日报道，尽管有人呼吁“库兹涅佐夫海军上将”号航母退役，但它仍然是俄罗斯渴望与美国海军力量匹敌的象征。由于担心这艘老旧航空母舰可能会沉没，美国海军曾在2011年该航母被部署到地中海时对其进行密切监视。报道称，“库兹涅佐夫海军上将”号航母长期受到机械故障的困扰，目前正在进行维修，有报道称其船员已被派往乌克兰前线，俄国内外的舆论都在谈论它或将被封存。报道强调，有一件事尤为引人注目，那就是在叙利亚内战最激烈的时候，这艘航母被部署到地中海。第六舰队对其实施了跟踪监视，这并不是因为美国人像在冷战的辉煌时期那样害怕俄军的威力，而是因为美国人确信这艘航母随时都会沉没。第六舰队奉命跟踪这艘航母，并准备在它最终沉没时提供援助。报道称，然而这艘航母并没有沉没，它就像一个可能沉没的小引擎。不断喷出黑烟，并且努力维持基本的动力。最终这艘老旧的航母还是离开了…

【文/观察者网专栏作者 扬基】值此国庆佳节之际，辽宁舰在大洋上再次书写了属于中国航母的新航迹。10月2日，日本防卫省统合幕僚监部发布通报，称在西太平洋持续10天活动后，我辽宁舰航母编队并没有按惯例循宫古海峡或巴士海峡返回，而是转向西南，驶向菲律宾棉兰老岛，并从该岛与印尼塔劳群岛之间驶过，进入西邻加里曼丹岛、南接苏拉威西岛的苏拉威西海。接下来，辽宁舰编队又驶过菲律宾苏禄群岛间的狭小水域，进入苏禄海。我军航母编队此前在菲律宾以东洋面的演训，其“假想敌”往往被认为是驻扎关岛的美军，以及在西太活动的美国及其仆从国海空兵力。但随着辽宁舰编队接连驶过苏拉威西海和苏禄海，如果接下来选择返回母港最近的航线——北上民都洛岛，意味着编队届时距离马尼拉仅约200千米，这一前所未有的航迹，指向性就大有不同了。红色实线箭头为目前辽宁舰编队航迹，红色虚线箭头为后续可能航迹拥有航母12年之后，…

9月15日，非法滞留中国仙宾礁近五个月的菲律宾海警9701号船回到其位于巴拉望岛的母港。中国海警局表示，将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。9月14日，菲律宾海警9701号船撤离中国仙宾礁潟湖，并于15日回到其位于巴拉望岛的母港。菲媒发布视频称，菲海警9701号船回到巴拉望省的港口后，4名菲律宾海岸警卫队人员被担架抬下船后送医。中国海警局：坚决维护国家领土主权和海洋权益中国海警局新闻发言人刘德军15日表示，4月17日以来，菲海警9701号船非法滞留中国仙宾礁近5个月，严重侵犯中国领土主权，严重违反《南海各方行为宣言》，严重破坏地区和平稳定。“我们正告菲方，停止煽宣炒作、冒险侵权。中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动，坚决维护国家领土主权和海洋权益。”菲方多次企图组织强行运…

南海，传来一个好消息。经历了5个月的激烈斗争后，菲律宾终于认识到，这一次自己失算了。9月15日，菲律宾国家海事委员会声称，在海上航行五个多月后，菲海警9701号船“完成了它的使命，回到了它的母港”。菲律宾海岸警卫队司令，亲自到码头迎接。但看社交媒体上的视频，气氛却显得有点沮丧，大概有4名菲律宾船员，是被担架抬下的海警船，还有多名菲律宾船员，打着点滴走到了岸上。为什么？用菲律宾媒体的话说，菲海警9701号船，是“带着饥肠辘辘的船员回到了母港”，因为海警船上的物资告急了，“船员是靠着米粥维持了数周，而在撤离前两天则根本没有进食”。人是铁、饭是钢，一顿不吃饿得慌。最后没有饭吃的菲律宾船员，自然在仙宾礁撑不下去了。菲海警9701号船，即“特雷莎·马格巴努亚”号，是日本援建菲律宾的两艘执法船舰之一。日本为什么要援助？这是一个很好的问题，原因，相信大家都懂的。5个月前，菲…