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儿童近视率持续走高，不少家长急于寻找能够逆转近视、降低度数的办法，各类宣称可改善近视的网红滴眼液随之在电商平台热销。近期，新京报消费研究院记者针对5款网上热销的滴眼液展开调查，结果发现，部分第二类医疗器械护眼敷料的宣传超出注册适用范围；有的普通眼部护理液以科普视频等形式“擦边”宣传近视防控功效；还有境外0.01%硫酸阿托品滴眼液在线上售卖，商家却无法提供完整药品经营资质。眼科专家指出，真性近视眼轴拉长不可逆，滴眼液无法降低近视度数，盲目使用还将给儿童眼表健康埋下安全隐患。律师认为，商家刻意混淆缓解视疲劳与治疗近视的概念，相关宣传涉嫌虚假宣传。多款二类医疗器械“越界”宣称可降低近视度数在记者的调查中，多款医用护眼敷料在平台打出针对近视、散光等问题的各类宣传，而实际上，这些产品为二类医疗器械，获批的范围并不包含这些功效。思之媛医疗器械专营店售卖Dr.avin医用护眼敷…
据央视新闻消息，10月30日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。有记者问：有消息称，美国有关监管机构已决定禁止所有中国实验室开展智能手机等美国电子设备的检测业务。请问中方对此有何评论？郭嘉昆表示，美方泛化国家安全概念、滥用国家力量，无理打压中国企业，中方对此表示坚决反对、强烈不满。美方做法严重阻碍中美企业正常经贸往来，不符合包括美国企业及消费者在内的各方利益。中方将采取必要措施，坚定维护自身正当合法权益。（总台央视记者 赵晶 王晨）责任编辑：刘德宾
10月30日，A股三大指数集体下跌，截至收盘，上证指数跌1.44%，深证成指跌2.73%，创业板指跌4.13%；北证50跌2.68%。沪深两市成交额约16744.68亿元，较前一个交易日放量约1179.44亿元。全市场893只股票上涨、4602只股票下跌，其中49只涨停、86只跌停。板块方面，白酒、CRO/CMO、航运、航运港口、食品饮料行业、银行等行业以及概念涨幅居前；证券IT、短剧、CPO、影视院线、文化传媒、通信等行业以及概念跌幅居前。责任编辑：刘德宾
10月30日，A股三大指数早盘集体下跌，截至午间收盘，上证指数跌0.3%，深证成指跌0.58%，创业板指跌1.18%；北证50涨0.75%。沪深两市成交额约10097.55亿元，较前一个交易日放量约230.11亿元。截至午盘，全市场2522只股票上涨、2819只股票下跌。板块方面，CRO/CMO、减肥药、航运、航运港口、医药、生物制品等行业以及概念涨幅居前；AI语料、短剧、证券IT、影视院线、文化传媒、出版等行业以及概念跌幅居前。责任编辑：曹新蕊
10月30日早间A股开盘，上证指数跌1.25%，深证成指跌2.4%，创业板指跌3.29%，北证50跌1.82%。芬太尼、休闲食品概念走强，CPO、铜箔/覆铜板、激光雷达、先进封装、PCB概念走弱。责任编辑：曹新蕊
10月29日，A股三大指数集体下跌，截至收盘，上证指数跌0.82%，深证成指跌2.92%，创业板指跌4.45%；北证50跌3.88%。沪深两市成交额约15565.24亿元，较前一个交易日缩量约719.63亿元。全市场781只股票上涨、4728只股票下跌，其中39只涨停、42只跌停。板块方面，航天系、电信运营、高速公路、银行、影视院线、煤炭采选等行业以及概念涨幅居前；CPO、AMD、激光雷达、半导体、电子、电机等行业以及概念跌幅居前。责任编辑：刘德宾
10月29日，A股三大指数早盘集体下跌，截至午间收盘，上证指数跌0.93%，深证成指跌2.55%，创业板指跌3.63%；北证50跌1.95%。沪深两市成交额约9867.45亿元，较前一个交易日缩量约269亿元。截至午盘，全市场809只股票上涨、4701只股票下跌，其中35只涨停、10只跌停。板块方面，航天系、电信运营、大飞机、银行、影视院线、国防军工等行业以及概念涨幅居前；CPO、AMD、激光雷达、半导体、电机、电子等行业以及概念跌幅居前。责任编辑：曹新蕊
10月29日早间A股开盘，上证指数跌0.13%，深证成指跌0.82%，创业板指跌1.46%，北证50跌1.12%。航运、培育钻石、钛白粉、眼科、保险概念走强，物理AI、CPO、PVC、智元机器人、AI语料概念走弱。责任编辑：曹新蕊
中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强。主办方供图 新京报贝壳财经讯（记者林子）10月28日，在第三十三届中国汽车工程学会年会智能网联主论坛上，中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，当前行业推进自动驾驶大规模商业化面临安全可靠性、开发成本、开发效率三大问题，而“车路云一体化”协同式方案是解决这些问题的关键路径。 李克强表示，“车路云一体化”能为自动驾驶提供“数字轨道”，为AI大模型训练提供具备海量性与完备性的“数据发电站”。真正的数据闭环只有在这一架构下才能实现“效果更好、成本更低”，并推动感知、决策、规划控制等主要功能模块的全栈神经网络化。 他进一步提出，人工智能在自动驾驶及工业实体行业的应用一定要有基础设施的概念，包括算力的实时调度、共性基础数据和标准数据的汇聚共用，以及行业专用、可开放的基础模型建设，“这…
中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强。主办方供图 新京报贝壳财经讯（记者林子）10月28日，在第三十三届中国汽车工程学会年会智能网联主论坛上，中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强表示，当前行业推进自动驾驶大规模商业化面临安全可靠性、开发成本、开发效率三大问题，而“车路云一体化”协同式方案是解决这些问题的关键路径。 李克强表示，“车路云一体化”能为自动驾驶提供“数字轨道”，为AI大模型训练提供具备海量性与完备性的“数据发电站”。真正的数据闭环只有在这一架构下才能实现“效果更好、成本更低”，并推动感知、决策、规划控制等主要功能模块的全栈神经网络化。 他进一步提出，人工智能在自动驾驶及工业实体行业的应用一定要有基础设施的概念，包括算力的实时调度、共性基础数据和标准数据的汇聚共用，以及行业专用、可开放的基础模型建设，“这…
