记者12日从国家铁路局了解到，《铁路科技创新“十五五”规划》近日发布，部署基础研究和前沿技术、工程建造、技术装备、运输服务、数智铁路、安全保障、绿色低碳等领域重点任务，提出到2030年基本建成引领铁路现代化发展的科技创新体系。根据规划，“十五五”时期，我国将新建30家左右国家铁路局铁路行业科技创新基地，突破不少于100项关键核心技术，形成不少于500项重大科技成果，围绕时速400公里运营系统工程、极高海拔工程建设等领域布局不少于20项典型应用场景或示范工程。技术装备方面，规划提出，开展适应时速400公里批量运营的动车组迭代设计，形成CR450动车组系列化产品，建立完善车辆与线路、桥梁、隧道、供电、通信信号等相互匹配的技术体系和检修维护体系，稳妥有序推进时速600公里高速磁浮技术研究及国产化关键技术试验验证。同时，加强高海拔铁路技术装备研制，推动绿色智能装备升级。运输服务方面，规划提…

记者12日从国家铁路局了解到，《铁路科技创新“十五五”规划》近日发布，部署基础研究和前沿技术、工程建造、技术装备、运输服务、数智铁路、安全保障、绿色低碳等领域重点任务，提出到2030年基本建成引领铁路现代化发展的科技创新体系。根据规划，“十五五”时期，我国将新建30家左右国家铁路局铁路行业科技创新基地，突破不少于100项关键核心技术，形成不少于500项重大科技成果，围绕时速400公里运营系统工程、极高海拔工程建设等领域布局不少于20项典型应用场景或示范工程。技术装备方面，规划提出，开展适应时速400公里批量运营的动车组迭代设计，形成CR450动车组系列化产品，建立完善车辆与线路、桥梁、隧道、供电、通信信号等相互匹配的技术体系和检修维护体系，稳妥有序推进时速600公里高速磁浮技术研究及国产化关键技术试验验证。同时，加强高海拔铁路技术装备研制，推动绿色智能装备升级。运输服务方面，规划提…

近日，在四川省南充市南充北站施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，成都至达州至万州高速铁路铺轨施工正式启动。成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。图为建设者在南充北站进行铺轨施工作业。新华社记者 王曦 摄　　国庆假期，华夏大地一片生机勃勃，重大工程建设一线热潮涌动。　　在能源、交通等多个领域，一批重大工程持续刷新“进度条”。集光伏发电、光热储能与电热转换于一体的百万千瓦级清洁能源工程——青海共和百万千瓦光伏光热项目成功并网发电，这是我国首个正式亮相的三塔光热基地；全国首个百兆瓦级压缩二氧化碳储能项目在新疆木垒完成首次并网，标志着我国气液相变储能关键技术与工程集成应用实现重要突破，探索出长时储能新路径；延榆高铁高梁隧道顺利贯通，这是在沟壑纵横、地质条件复杂的黄土高原啃下的工程建设“硬骨头”，为延榆高…

近日，在四川省南充市南充北站施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，成都至达州至万州高速铁路铺轨施工正式启动。成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。图为建设者在南充北站进行铺轨施工作业。新华社记者 王曦 摄　　国庆假期，华夏大地一片生机勃勃，重大工程建设一线热潮涌动。　　在能源、交通等多个领域，一批重大工程持续刷新“进度条”。集光伏发电、光热储能与电热转换于一体的百万千瓦级清洁能源工程——青海共和百万千瓦光伏光热项目成功并网发电，这是我国首个正式亮相的三塔光热基地；全国首个百兆瓦级压缩二氧化碳储能项目在新疆木垒完成首次并网，标志着我国气液相变储能关键技术与工程集成应用实现重要突破，探索出长时储能新路径；延榆高铁高梁隧道顺利贯通，这是在沟壑纵横、地质条件复杂的黄土高原啃下的工程建设“硬骨头”，为延榆高…

来源：中央纪委国家监委网站　　近日，在四川省南充市南充北站施工现场，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，成都至达州至万州高速铁路铺轨施工正式启动。成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。图为建设者在南充北站进行铺轨施工作业。新华社记者  王曦 摄　　国庆假期，华夏大地一片生机勃勃，重大工程建设一线热潮涌动。　　在能源、交通等多个领域，一批重大工程持续刷新“进度条”。集光伏发电、光热储能与电热转换于一体的百万千瓦级清洁能源工程——青海共和百万千瓦光伏光热项目成功并网发电，这是我国首个正式亮相的三塔光热基地;全国首个百兆瓦级压缩二氧化碳储能项目在新疆木垒完成首次并网，标志着我国气液相变储能关键技术与工程集成应用实现重要突破，探索出长时储能新路径;延榆高铁高梁隧道顺利贯通，这是在沟壑纵横、地质条件复杂的黄土高原啃下…

今天（28日），黑龙江省哈尔滨至伊春高速铁路正式开通运营。这是我国目前最北端的高速铁路，也是国内首条穿越高寒岛状冻土区的高铁，路线穿行小兴安岭，将林都伊春接入全国高铁网。随着首趟列车缓缓驶出伊春西站，哈伊高铁正式开通运营。哈伊高铁全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。今天这趟车一路向南，最快1小时46分钟就可以抵达哈尔滨。它不仅是我国最北端的高速铁路，也是国家“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的重要延伸。高铁首先带来的，就是出行时间的巨大改变。过去伊春往返哈尔滨，坐火车要7个小时左右，自驾走高速也要4个小时。哈伊高铁开通后，哈尔滨到伊春可以压缩至2小时左右，哈尔滨到铁力最快1小时14分钟，哈尔滨到绥化更快，只要42分钟。高铁串起来的，还有一路风景。伊春地处小兴安岭腹地，眼下正是五花山最美的季节，高铁开通把小兴安岭腹地的众多优质生态景区接入高铁网，实现“快进漫…

来源：中国铁路　　京港高铁雄安至商丘段（以下简称京港高铁雄商段）将于9月28日开通运营，雄安站至商丘站最快2小时27分钟可达，将为区域经济社会协调发展注入新动能。　　京港高铁是我国“八纵八横”高铁网的“一纵”，起自北京丰台站，经由雄安、商丘、合肥、南昌、赣州、深圳等地，终至香港西九龙站。目前，京港高铁商丘至合肥段、合肥至安庆至九江段、南昌至赣州段、赣州至深圳段、深圳至香港段已建成运营，南昌至九江段在建，北京丰台至雄安段项目正在积极有序推进前期工作。　　此次开通的京港高铁雄商段，北起雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，全线共设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西…

记者从国铁集团获悉，京港高铁雄安至商丘段将于9月28日开通运营，雄安站至商丘站最快2小时27分可达，将为区域经济社会协调发展注入新动能。京港高铁是我国“八纵八横”高铁网的“一纵”，起自北京丰台站，经由雄安、商丘、合肥、南昌、赣州、深圳等地，终至香港西九龙站。目前，京港高铁商丘至合肥段、合肥至安庆至九江段、南昌至赣州段、赣州至深圳段、深圳至香港段已建成运营，南昌至九江段在建，北京丰台至雄安段项目正在积极有序推进前期工作。此次开通的京港高铁雄商段，北起雄安站，经河北雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里，全线共设雄安、任丘西、肃宁河间、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、阳谷东、台前东、梁山、郓城、菏泽东、曹县西、商丘16座车站。京港高铁雄商段建成通…

9月22日，我国首条跨海市域铁路——宁波至象山市域铁路（宁象线）通车运营。宁象线北起宁波市鄞州区小洋江站，南至象山县大目湾站，全长61.45公里，共设10座车站，采用4辆编组市域A型列车，最高运行时速160公里。线路开通运营后，象山半岛由此结束不通轨道交通的历史。列车飞驰驶过象山港跨海大桥，打通宁波中心城区与象山半岛的快速通勤通道，标志着甬象两地正式迈入半小时交通圈，为宁波都市圈南部区域协同发展注入新动能。（记者：樊曦、魏一骏 海报制作：樊曦）责任编辑：过博文