[外交部回应对日相关出口管制]#中方对日出口管制不影响正常经贸##诚信守法的日本实体完全无需担心# 6月29日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。日本广播协会（NHK）记者提问，中国商务部今天宣布将部分日本实体列入出口管制管控名单。此前商务部曾表示，相关措施不影响中日正常经贸往来。日本经济团体方面称，即便在民用领域，日本企业的稀土采购也已经受到影响。请问外交部如何看待此次措施？中方如何评价此次措施对两国正常经贸往来的影响？郭嘉昆表示，中方主管部门已经发布公告并阐明中方立场。我们要强调的是，中方此举完全正当、合理、合法，旨在坚决遏制日本“新型军国主义”妄动。“我们希望日方迷途知返，纠正错误行径，真正反思并回到正确轨道。”郭嘉昆说，中方依法列单的行为仅针对少数日本实体相关措施，仅针对两用物项，不影响中日正常经贸往来。诚信守法的日本实体完全无需担心。（@北京日报 记者 刘晓…

本文转自【国防部发布】；6月25日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问。记者：有数据显示，日本近年来的地对空导弹、飞机等武器装备订单增长显著。这清晰地表明，日本军工复合体已被重新激活。请问对此有何评论？张晓刚：日本军工复合体曾深度嵌入日本经济，绑架国家决策，支撑战争机器运转，是日本全面走向军国主义侵略扩张道路的重要幕后推手和经济基础。正因为如此，战后国际社会通过《开罗宣言》《波茨坦公告》《日本投降书》等具有国际法效力文件，明确规定日本应完全解除武装，不得维持能使其重新武装的产业。历史殷鉴不远。日本军工复合体被重新激活并迅速崛起，将驱使日本在“再军事化”道路上狂奔，最终将把日本人民再次推向灾难深渊。爱好和平的人们应充分认清日本军工资本扩张逐利、煽动战争的侵略属性，坚决遏制日本“新型军国主义”妄动，坚定守护地区和平稳定。责任编辑：崔…

本文转自【国防部发布】；6月25日下午，国防部举行例行记者会，国防部新闻发言人张晓刚大校答记者问。记者：有数据显示，日本近年来的地对空导弹、飞机等武器装备订单增长显著。这清晰地表明，日本军工复合体已被重新激活。请问对此有何评论？张晓刚：日本军工复合体曾深度嵌入日本经济，绑架国家决策，支撑战争机器运转，是日本全面走向军国主义侵略扩张道路的重要幕后推手和经济基础。正因为如此，战后国际社会通过《开罗宣言》《波茨坦公告》《日本投降书》等具有国际法效力文件，明确规定日本应完全解除武装，不得维持能使其重新武装的产业。历史殷鉴不远。日本军工复合体被重新激活并迅速崛起，将驱使日本在“再军事化”道路上狂奔，最终将把日本人民再次推向灾难深渊。爱好和平的人们应充分认清日本军工资本扩张逐利、煽动战争的侵略属性，坚决遏制日本“新型军国主义”妄动，坚定守护地区和平稳定。责任编辑：崔…

商务部25日举行例行新闻发布会。有记者问，近期，日本经济界人士接连访华。请问中方是否调整了对日本经济界访华交流的态度？中方对日本企业有何期待？商务部新闻发言人何亚东表示，中国持续扩大高水平开放，打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，同世界各国开展互利共赢的经贸交流与合作，共享发展机遇。日本首相高市早苗发表涉台错误言论，严重损害中日关系政治基础，给中日经贸合作带来严重负面影响。希望日本经济界从自身利益出发，敦促日本政府切实反思纠错、为两国经贸合作重回健康发展轨道创造条件。责任编辑：崔理斯

6月9日，外交部发言人林剑主持例行记者会。彭博社记者提问，据日本经济新闻报道，美方请求中国恢复对日本的稀土出口。请问中方对此有何评论？林剑表示，你问到的具体情况，建议向中方的主管部门了解。我要强调的是，中方依法依规针对所有两用物项禁止对日本军事用户、军事用途以及一切有助于提升日本军事实力的其他最终用户、用途出口，目的是制止日本“再军事化”和拥核的企图。（北京日报）责任编辑：陈琰 SN225

5月29日，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问，据报道，日本政府近日公布的数据显示，受日本强化防卫能力方针的影响，防卫省的订单额在过去5年内增至3倍，占到2025年度政府公共需求订单的一半。这一数据格外引人注目。报道还指出，地对空导弹、飞机等武器装备订单增加推高了订单总额。请问中方对此有何评论?毛宁 资料图。图源：外交部网站毛宁表示，我们高度关注有关报道。日本军工复合体被重新激活并迅速崛起，是日本加速再军事化的又一重大动向，引发日本国内和国际社会的广泛担忧。历史上，日本军工复合体曾深度嵌入日本经济，绑架国家决策，支撑战争机器运转，是日本军事野心膨胀、全面走向军国主义侵略扩张道路的重要幕后推手。正是鉴于上述历史教训，《开罗宣言》《波茨坦公告》和《日本投降书》等一系列具有充分国际法效力的文件明确规定，日本应完全解除武装，不得维持能使其重新武装的产业。如今，日…

来源：中国新闻周刊近日，《日本经济新闻》援引车企数据及麦柯莱依斯信息咨询公司统计结果：2025年中国车企全球累计销量近2700万辆（包括比亚迪、吉利、奇瑞、上汽等中国品牌），日本车企约2500万辆，中国首次跃居全球销量第一，日本则自2000年以来首次跌落全球销量榜首。这并非中国汽车第一次改写全球产业格局。早在2023年，中国便已超越日本，成为全球第一大汽车出口国。在电动化、智能化的浪潮推动之下，中国汽车产业又一次在规模上完成了对传统汽车强国的赶超。面对全球汽车“销冠”易主，有网友形象比喻：这就像诺基亚目睹苹果崛起，柯达见证数码时代来临，一个新旧时代的切换已然发生。真正意义上的规模登顶如今，中国汽车产业从出口结构、国内根基到全球格局，均构筑起规模优势。出口方面，2025年，中国汽车出口量达709.8万辆，同比增长21.1%，继续稳居全球第一。与2023年首次成为出口第一时不同，2025年的中国汽…

据《日本经济新闻》网站21日报道，日本汽车制造商2025年全球累计汽车销量小幅下降至约2500万辆，自2000年以来首次跌落榜首。中国车企去年全球累计销量为近2700万辆，超越日本首次跃居世界第一。《日本经济新闻》网站在对各车企发布的数据及全球汽车信息平台麦柯莱依斯信息咨询公司调查数据进行统计的基础上，得出上述结论。据报道，比亚迪2025年销量超越福特，位居全球第六；吉利汽车的销量超越本田，位列第八。在纯电动汽车方面，比亚迪超越美国电动汽车品牌特斯拉跃居全球首位。在全球销量前20名的汽车制造商排行榜中，中国共有6家车企上榜，超过日本的5家。奇瑞、长安、上汽、长城榜上有名。日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进表示，中国车企总销量超过日本并非简单的排名变化，而是标志着全球汽车影响力版图已开始重构。中国汽车的快速发展源于先进技术、成本优势、研发速度等多方面的综合实力…

[环球时报特约记者 王辉 环球时报记者 唐亚]中国商务部2月24日将20家日本实体列入出口管制管控名单、20家列入关注名单后，日本各界担忧持续升温。据《日本经济新闻》12日援引东京商工调查公司数据，管制管控名单内20家日本实体关联其国内9538家商业伙伴，关注名单内20家实体的国内商业伙伴达39004家，引发外界对影响扩大的担忧。东京商工调查公司从基于约440万家公司的数据库中，分析了除川崎重工航空宇宙系统公司外的所有“上榜”实体的国内商业伙伴，并分为直接与间接伙伴。其中，管制管控名单实体的关联伙伴中，92.7%为非上市公司，87.2%注册资本达1000万日元（100日元约合4.3元人民币）以上，大型企业占比偏高；关注名单则包含斯巴鲁、引能仕、三菱材料等知名实体，商业伙伴数量更为庞大。东京商工调查公司称，不能完全排除中方未来采取额外措施的可能，目前尚无法预测供应链及商业渠道受影响的具体程度，因此相关情…

中国商务部2026年第1号公告，在日本经济界投下了一颗威力巨大的“震撼弹”。根据1月6日发布的这份公告，中方决定加强两用物项对日本出口管制。所谓两用物项，是指既有民事用途，又有军事用途或者有助于提升军事潜力的货物、技术和服务。公告表示，禁止所有两用物项对日本军事用户、军事用途，以及一切有助于提升日本军事实力的其他最终用户用途出口。▲资料图央视网援引日媒7日报道，制造战斗机等装备的高性能稀土永磁被认为不可或缺，纯电动汽车的马达和半导体等广泛工业制品也会用到稀土，若其成为管制对象，或对日本企业造成很大影响。7日日经指数下跌约1%，其中主要军工承包商川崎重工和三菱重工的股票跌幅最大，下跌约3%，汽车和矿业股票也出现大跌。1月7日，外交部发言人毛宁表示：“为了维护国家安全和利益、履行防扩散等国际义务，中方依法依规采取措施，完全正当合理。”毛宁还表示，我们敦促日方正视问题根源…