每经记者 孙桐桐 每经编辑 余婷婷“以前充一次电差不多50元，前几天居然花了80多元！”3月以来，全国多地公共充电桩充电价格悄然波动，核心商圈、高速服务区等热门点位的高峰时段电价涨幅尤为突出，不少新能源车主直呼“电车的成本优势要没了”。这一现象迅速引发热议，成为新能源车主圈的核心话题。《每日经济新闻》记者近日走访发现，这场充电价格波动呈现出鲜明的两极分化特征：有人深受涨价影响，用车成本显著攀升；有人则毫无体感，日常充电依旧实惠。比如，一位北京纯电车主驾驶一辆75度电的纯电动车，日常通勤主要依赖公共充电桩。“以前充满一次电大概50元，能跑400多公里。现在高峰时段充电，每度电比之前贵了近0.5元，一次充满居然要80多元，突然觉得电车不‘香’了。”而一位西安插电混动车主表示并未感受到明显变化：“我前天刚在小区周边的充电站充了电，没觉得涨价，花费17元，大概跑了130多公里，折算下…

记者3月30日从2026年清明假期公众出行服务新闻发布会上获悉，江苏高速推出充电桩全域覆盖、“无感”通行等便民服务，全方位护航公众假期平安顺畅出行。　　今年春假与清明“无缝衔接”，出行高峰来得更早、持续更久、峰值更高。据预测，假期全省高速公路日均出口流量461万至478万辆，同比增长约10%，较平日增长超90%。　　针对新能源汽车保有量持续攀升的趋势，江苏高速已实现服务区充电桩100%全覆盖，充电枪总数达4166把，平均每个双侧服务区配备35把。“目前，全省高速服务区充电枪均为直流快充枪，其中250千瓦及以上大功率充电枪占比达35%。充电10分钟可补能约200公里。”江苏交控副总经理孙悉斌告诉记者，节前，高速部门已对所有充电设备开展全面巡检，确保充电枪100%可用、好用。高邮、六合、花果山等服务区还布设超充、闪充设备，让新能源车主“喝杯咖啡的工夫，车子就能再出发”。　　在持续推广ETC无卡通行的基…

省商务厅联合省财政厅、省发展改革委等部门，近日发布汽车购新促消费活动政策。通过全省统一分档发放购车补贴的方式，切实降低居民购车成本，激发汽车大宗消费活力，推动全省消费市场持续回暖。　　本次购车补贴面向个人购置家用小型、微型载客新车，燃油车与新能源车均纳入补贴范围。其中，新能源车型须列入工信部车辆购置税免税目录。补贴按购车发票含税价格分四档执行，实行总额控制、先到先得、用完即止的原则。全省补贴标准统一，新能源车每档补贴较燃油车增加1000元，最高可享7000元补贴。该补贴可与汽车经销商优惠叠加，但不可与报废更新、置换更新及其他省级购车补贴重复享受，如同一车辆符合多项政策，消费者仅能选择其一申领。　　政策执行以新车发票开具时间为准，实现新旧政策无缝衔接：2026年3月20日（含当日）前购车的，按各地原有补贴政策执行；3月21日（含当日）起购车的，统一按全省新标准执行。…

数据显示，2月2日—3月13日春运期间，琼州海峡客滚运输核心运营主体——中国远洋海运集团所属海峡股份累计完成运输旅客354.5万人次、车辆101万辆次，同比分别增长10.8%和11.6%，其中新能源车辆19.5万辆次，同比增长56.2%。客滚船从新海港驶出。　　49艘客滚船、4艘新能源车专用甲板驳船、29个客滚作业泊位，单日发班能力达350航次——这组数字背后，是“人休船不休”的高效运转。2月24日，单日疏运进出岛车辆3.60万辆次、旅客14.15万人次，创下2026年春运期间最高纪录。　　值得留意的是，今年春运期间，新能源汽车过海突破20万台次，占比超17%，同比增长超50%。面对这股“绿色浪潮”，海峡股份在原有2艘甲板货船基础上，又新增“绿源六号”“绿源九号”2艘新能源车专用平板驳船，日均运输保障能力提升至5600台次。而在看不见的地方，还有一支特殊的队伍在支撑——共享船员。海峡股份联动中远海运船员公司，启用共享船员…

记者 周菊“我买你的车，就是冲着终身质保去的。”对于汽车这类大宗消费品，这句话是许多汽车消费者的共同心声。近几年，为了增加市场吸引力，终身质保的承诺从以前的燃油车老牌合资车企，延伸到了奇瑞、小鹏、领克、比亚迪等多家自主品牌及新能源车企中。对于车企而言，终身质保在激烈的竞争中如同一颗定心丸，赢得了消费者一大波好感，也成为它们争夺市场的利器之一。然而，当车辆真正出现问题，车主满怀希望地走进4S店时，迎来的往往是一盆冷水。在第三方投诉平台上，有诸多关于汽车终身质保无法兑现的投诉，被拒保的原因则五花八门：可能因为一次保养超期，可能因为一个与故障毫无因果关系的“未更换正时皮带”，也可能因一块从未被告知需要填写的表格，甚至只因当初卖车的4S店倒闭了——终身质保的承诺形同一张废纸，被轻易撕毁。拒保理由花样百出通过对投诉案例的梳理，车主被车企拒绝终身质保的原因主要可以归结…

记者 周菊“我买你的车，就是冲着终身质保去的。”对于汽车这类大宗消费品，这句话是许多汽车消费者的共同心声。近几年，为了增加市场吸引力，终身质保的承诺从以前的燃油车老牌合资车企，延伸到了奇瑞、小鹏、领克、比亚迪等多家自主品牌及新能源车企中。对于车企而言，终身质保在激烈的竞争中如同一颗定心丸，赢得了消费者一大波好感，也成为它们争夺市场的利器之一。然而，当车辆真正出现问题，车主满怀希望地走进4S店时，迎来的往往是一盆冷水。在第三方投诉平台上，有诸多关于汽车终身质保无法兑现的投诉，被拒保的原因则五花八门：可能因为一次保养超期，可能因为一个与故障毫无因果关系的“未更换正时皮带”，也可能因一块从未被告知需要填写的表格，甚至只因当初卖车的4S店倒闭了——终身质保的承诺形同一张废纸，被轻易撕毁。拒保理由花样百出通过对投诉案例的梳理，车主被车企拒绝终身质保的原因主要可以归结…

最新销量数据显示，东风公司1-2月累计销售29.6万辆，同比增长6.3%。前两个月，东风公司自主新能源“势头向上”，海外出口同比增长62.8%，达到5.3万辆，其中新能源车出口2.6万辆，同比增长106.8%。　　自主新能源“势头向上”。东风公司旗下华电动越野品牌猛士汽车2月销量1033辆，1-2月累计同比增长超9倍。东风岚图前2月累计交付18873辆，同比增长18%；3月19日，东风岚图将正式登陆港股，有望进一步提升岚图汽车的品牌影响力和市场销量，开启央企高端智慧新能源发展新阶段。作为东风公司在主流市场的中坚力量，奕派科技2月继续保持良好态势，1-2月累计销量36205辆，同比增长37%，4月全新品牌奕境首款车型预计在北京车展首秀。东风柳汽1-2月销售汽车18655辆，同比增长45%。　　合资品牌“稳中有进”。东风本田2月销售17583辆，同比增长10.1%，今年连续两个月销量实现同比增长，主力车型CR-V 2月销量破万，同比增长13.2%，…

近日，有网友反映：浙江杭州萧山区雷迪森铂丽大酒店禁止新能源车进入地下车库，改为引导车辆停至地面指定的宽体车位；在地下车库入口处旁边还放置了一块“新能源车消防隐患”的告知牌，上面展示了新能源车自燃的案例。对此酒店方面解释称，由于地下车库空间密闭，为保障消防安全，采取了这一措施。这一消息迅速引发了网友的热烈讨论。部分网友称赞，车库一旦发生火灾，施救不便将会对小区及其他燃油车产生非常严重的后果，因此安排新能源车停放地面是合理的防范措施；部分网友则认为，新能源车的禁停规定存在歧视成分，既然新能源车已经通过了国家的安全检测，并且被允许上路行驶，那么就应该享有与其他车辆相同的待遇。据公安部统计，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆，新能源汽车2472万辆，占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆，同比增长39.41%，创历史新高。一边是…

图源：sky.com美国共和党总统候选人、前总统特朗普在9月5日的一场演讲中宣布，如果他在11月的大选中获胜，将成立一个名为“政府效率委员会”的新机构，并任命亿万富翁、特斯拉CEO马斯克为该委员会的领导者。按照特朗普的说法，该委员会的任务是对联邦政府进行全面的财务和绩效审计，并提出大刀阔斧的改革建议，从而实现减少政府支出的目标。他声称，此举将能在六个月内彻底消除欺诈和不当支付，为美国节省数万亿美元的联邦支出。图源：cbc马斯克随后在社交平台上发帖回应称，如果有机会，他期待为美国服务，并强调“不需要报酬，不需要头衔，不需要认可”。不管这是不是马斯克的真心话，但确实有不少人希望看到这一幕成真。马斯克“反对”电动车马斯克和特朗普都是个性十足的领导者，而且以很多人的感受，他们两人在很多问题上都意见相左。然而，正是这两个看似个性和理念充满冲突的人，却在本次大选表现得亲密无间。不…

昨天国足又创了一个纪录，输给日本0比7。与惨败对应的是，现场整齐划一的中国球迷。其中，一位球迷潸然泪下，表示最怕没有斗志，你踢不过球，可以踢他们人啊。这倒不是想报复性伤人，而是在强调防守态度，毕竟国足在犯规一项上都远远落后于日本。球场之外，网友更是怒不可遏。何小鹏批评道，给新能源车企十年，说不定就能组队打赢日本。为啥大家这么生气？因为以前我们就是输一两球，还平过好几场比赛，很长时间里我们根本没有恐日症。甚至于李铁治下的国足，也只是两场皆一球惜败日本而已。但这次直接崩盘了，恨铁不成钢的网友纷纷玩起了段子。我不允许你没看过。‍特朗普曾经表示，除了中国男足，中国只要想做都能做到。大家知道他说话不客套。巴西总统就不一样了，表示经常看中超比赛。对了，就是这个南美国家创造了国足输球的最大惨案：0比8。日媒直言不讳地说中国队太弱了，有些自暴自弃。潜台词是起不到锻炼日本队…