都说靠山吃山，有人的吃法却是挖山的“墙脚”。据新京报报道，在禁采、禁售、禁存、禁运的最严禁令之下，泰山石保护区内仍有村民盗采泰山石。电商平台和短视频平台上有商家公开销售，更有商家邀请买家到保护区实地采石或向当地石农购买。泰山石保护区一镇子里，盗采的泰山石几乎成了家家户户的“标配”，有的泰山石售价高达几十万元。泰山附近一户“石农”正在测量泰山石的尺寸。图据新京报泰山是世界文化与自然双重遗产。依托泰山得天独厚的地理条件和深厚悠久的文化底蕴，当地人不缺合法合规的增收渠道。部分人盗采私售泰山石，相当于把泰山当作零成本的生财之道。泰山石属于不可再生的地质遗迹资源，每一次盗采都会对泰山周边生态造成不可逆的破坏，也严重影响泰山自然遗产保护的声誉。为保护泰山石，当地20多年来不断加大对盗采和销售的整治力度。2006年，“封石令”出台，禁止在泰山石保护区内从事一切采石（矿）活…

劳民伤财的“形象工程”“政绩工程”，不仅是形式主义、官僚主义的典型表现，也是老百姓反映强烈的突出问题。今年以来，中央层面整治形式主义为基层减负专项工作机制办公室通报的4批12起典型问题中，就有一批这样的问题。自动播放中央层面整治形式主义为基层减负专项工作机制办公室通报，甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来，天水市通过PPP模式，规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日，一期工程建成并正式运营。同年11月，二期工程正式开工，并同步实施羲皇大道提升改造工程，计划3年建成。到2024年1月通报时，由于资金投入不到位，二期工程实际进度仅过半，“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来，年运载乘客仅约80万人次，收入160万元，年运营成本约4000万元，运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自…