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来源：中国新闻周刊3月16日出版的第6期《求是》杂志，发表了中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《推动海洋经济高质量发展》。文章强调，我国经略海洋、开发海洋历史悠久。新中国成立后，我们有序开发利用海洋。改革开放后，我国海洋经济进入加快发展期。推进中国式现代化，必须高效开发利用海洋，推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。自然资源部原总工程师、中国大洋矿产资源研究开发协会理事长张占海日前在接受《中国新闻周刊》采访时指出，我国海洋经济具有国家投入高、产业体系“大而全”的比较优势，但也直面资源环境约束、关键技术受制与产业链短板，以及国际规则与地缘政治博弈的多重挑战。张占海。图/受访者供图投入大、风险高、收益慢《中国新闻周刊》：党的十八大以来，中国海洋经济政策越来越强调“高质量发展”和“向海图强”。从全球视角来看，目前中国发展…
来源：中国新闻周刊3月16日出版的第6期《求是》杂志，发表了中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平的重要文章《推动海洋经济高质量发展》。文章强调，我国经略海洋、开发海洋历史悠久。新中国成立后，我们有序开发利用海洋。改革开放后，我国海洋经济进入加快发展期。推进中国式现代化，必须高效开发利用海洋，推动海洋经济高质量发展，走出一条具有中国特色的向海图强之路。自然资源部原总工程师、中国大洋矿产资源研究开发协会理事长张占海日前在接受《中国新闻周刊》采访时指出，我国海洋经济具有国家投入高、产业体系“大而全”的比较优势，但也直面资源环境约束、关键技术受制与产业链短板，以及国际规则与地缘政治博弈的多重挑战。张占海。图/受访者供图投入大、风险高、收益慢《中国新闻周刊》：党的十八大以来，中国海洋经济政策越来越强调“高质量发展”和“向海图强”。从全球视角来看，目前中国发展…
6个世界第一近日，世界在建最大跨度悬索桥——张靖皋长江大桥建设取得重要进展，张靖皋长江大桥南航道桥南锚碇基础最后一个小隔舱施工完成，至此32个小隔舱施工全部完成，为下阶段全面开展大隔舱施工奠定了基础。张靖皋长江大桥连接江苏苏州、泰州和南通三市，起自南通市如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处，跨越江心洲（泰州市靖江民主沙岛），止于苏州市张家港疏港高速公路晨阳互通，线路全长30公里，跨江段全长7859米。张靖皋长江大桥线路示意图。图/受访者提供张靖皋长江大桥由南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥等部分组成。其中，跨越长江福姜沙南水道的南航道桥，主跨2300米，是张靖皋长江大桥的主桥，也是世界上跨度最大的在建桥梁，拥有跨度、索塔高度、锚碇体积等6个世界第一，是一项世界级超级工程。在中交二航局技术中心副总工程师、张靖皋长江大桥常务副总工程师黄修平看来，张靖皋长江大桥跨主…
9月29日白天，重庆中心城区天气比前几天凉爽了许多，根据重庆市气象台的预计，29日晚间，重庆将迎来强降温降雨，大部分地区气温将迅速下降10-14℃。本次降温后，重庆还会再出现高温天气吗？重庆今年的超长夏季能否结束？上游新闻记者就相关问题采访了重庆市气候中心总工程师唐红玉。重庆今年高温天气将结束唐红玉介绍，根据目前的相关资料分析，本次强降温之后，重庆今年高温天气将结束，国庆假期后，重庆各地将陆续入秋。今年夏季，重庆总体气温偏高、高温偏重、降水偏少。夏季全市平均气温为27.6℃，较常年同期（26.6℃）偏高1.0℃。40℃以上高温日数全市平均为5天，为1961年以来第三多，共出现5次高温天气过程，其中8月11日开始的高温过程持续到9月下旬，达特重等级。导致今年出现超长夏季的原因是什么？唐红玉介绍，按气象学的标准，某地第一次出现连续5天日平均气温在22℃以上，则这5天的第一天作为该地夏天的开始…
近期，高铁能耗问题引发关注，有网络传言称“我国高铁一公里耗一万度电”，这是真的吗？对此，国铁集团进行了回应称，这种说法其实是误解、混淆了概念。在中国铁道科学研究院的研究所里，工程师黄金给记者展示了这样一组数据：在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试，4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里，平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念，与事实不符。中国铁道科学研究院机车车辆研究所副总工程师 黄金：一般像这种一万度电的计量单位，可能更多的是说轮周功率。复兴号的轮周功率大部分是在9700千瓦到10000千瓦左右的数量级。如果是以持续9000多千瓦的功率运行一个小时，就是9000多度电，但是列车运行一个小时，列车运行的距离可能已经在300多公里，它这种说法有一个理解上的错误。专家告…
近期针对网友关注的高铁能耗问题中国铁路小编专门来到中国铁道科学研究院集团有限公司采访了机车车辆研究所副总工程师黄金解读复兴号动车组节能秘籍为什么说中国高铁列车是节能、绿色、环保的交通工具？中国高铁列车在节能方面突出表现为：一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料，外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术，车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术，制动时优先采用再生制动，将车辆动能转换为电能回馈电网。三是控制辅助能耗。车内采用LED照明、变频空调、变频风机等节能用电设备，节省电能。在绿色、环保方面突出表现为：一是污染物“零排放”。采用电力驱动，不产生有害气体，且运行中车厢污水污物通过集中收集处理，实现“零排放”。二是运行噪声低。采用列车低动刚度减振和多层结构阻抗适配、低频抗性多层吸/隔声断面结构等多种降噪技术，减少了对周边环境的噪声干扰。三…
他的一生完整见证了一部承载着新中国工业化梦想的钢铁发展史在位于武汉主城区东北角的钢城中，矗立着多座高炉，其中一座铁红色和湖蓝色相间的就是2019年退役、2021年被列为国家工业遗产的武钢一号高炉。把手放在历史复原场景触摸屏上，会有火龙般的“铁水”奔涌而出，模拟1958年炼出的第一炉铁水。原武钢总工程师、中国工程院院士张寿荣当年就是这座高炉的开炉指挥长。2024年7月14日，96岁的张寿荣去世。张寿荣21岁进鞍钢，29岁调入武钢，88岁见证宝钢和武钢重组为世界“钢铁航母”宝武集团。一部承载着新中国工业化梦想、曾经“元帅升帐”的钢铁行业发展史，那些重大历史节点，他都不曾缺席。2005年9月11日，张寿荣院士出席第五届中国青年科技企业家管理论坛。图/中新由“大上”到“大下”1949年，张寿荣以第一名的成绩从北洋大学冶金系毕业，9月由东北局分配到鞍山钢铁公司。那时鞍钢建设是全国经济建设重中之重，开工…
军工领域反腐持续！据中纪委网站消息，中国航天工业集团原董事长谭瑞松涉嫌严重违法违纪落马。公开简历显示，现年62岁的谭瑞松已经退休一年半，求学和仕途，均在航空领域，大学本科就读于北京航空学院、研究生和博士生均在哈尔滨工程大学就读。大学毕业后，进入哈尔滨东安汽车发动机制造公司，从技术人员做起，一路做到副总工程师、总经理等职位。2004年9月，谭瑞松调任中航二集团副总经理，2008年升任航天工业集团副总经理、党组副书记；2012年担任航天工业集团总经理，2018年至2023年担任航天工业集团董事长。一流军工供应商掌门人，曾豪言坚决不做国家足球队谭瑞松在航空工业集团董事长任上，最有名的一句话大概就是“坚决不做国家足球队”。2022年中国航空展览会，会上中国航空工业集团董事长谭瑞松在媒体面前公开讲话：“航空工业使命光荣责任重大，毫无疑问，我们是国家队。我们希望我们的航空工业坚决不能成为国…
