市场监管总局近日批准发布新修订的国家标准《城市轨道交通车辆组装后的检查与试验规则》，自2026年11月1日起正式实施。城市轨道交通车辆是城市公共交通的运力核心，其安全性直接关系到亿万乘客的生命财产安全。该标准覆盖地铁车辆、轻轨车辆、市域快速轨道交通车辆等多种主流车型，是城市轨道交通车辆制造完成、正式载客运营前必须通过的“体检标准”。本次修订主要包括以下四个方面的内容：筑牢安全底线，细化全维度安全验证要求。该标准对消防安全、电气安全、电磁安全、应急逃生、车辆救援等方面提出更严格的试验要求，全面夯实车辆运行安全基础。聚焦民生体验，全面升级乘车舒适标准。该标准新增甲醛、总挥发性有机物（TVOC）车内空气质量检测，优化空调、照明、噪声控制标准，完善车辆平稳性、加减速性能及车门性能测试，提高乘客出行舒适度。践行绿色理念，助力行业低碳转型发展。该标准细化车辆阻力、能耗试验要…

今天（6月9日），世界最大的27.1万立方米超大型LNG运输船在中船集团沪东中华造船正式开工建造。总长344米，配套国产最新薄膜围护系统，载货容积、节能环保、航行安全等关键性能实现全方位迭代升级，与市面主流17.4万立方米传统LNG运输船相比，船舶载货量提升57%，综合性能位居行业顶尖。目前，我国在全球LNG船市场占有率突破30%，沪东中华造船手握近60艘LNG船待建订单，按舱容统计订单总量位列全球首位，生产排期已至2030年之后。（央视财经）责任编辑：陈琰 SN225

今天（6月9日），世界最大的27.1万立方米超大型LNG运输船在中船集团沪东中华造船正式开工建造。总长344米，配套国产最新薄膜围护系统，载货容积、节能环保、航行安全等关键性能实现全方位迭代升级，与市面主流17.4万立方米传统LNG运输船相比，船舶载货量提升57%，综合性能位居行业顶尖。目前，我国在全球LNG船市场占有率突破30%，沪东中华造船手握近60艘LNG船待建订单，按舱容统计订单总量位列全球首位，生产排期已至2030年之后。（央视财经）责任编辑：陈琰 SN225

2026年美加墨世界杯进入到最后的倒计时，围绕绿茵场的各种话题内容早已井喷，作为本届世界杯的官方用球，“三重浪”也是焦点之一，这个最新款的世界杯用球采用了史上最少的4片拼皮结构，被认为是划时代的足球产品，而随着“三重浪”即将在世界杯赛场启用，美加墨的绿茵烽火注定会与远在万里以外的中国联系在一起。去年年底，澎湃新闻记者曾经造访过位于中国深圳附近的一家阿迪达斯代工厂，因为这里就是“三重浪”的诞生地。两年间，这家中国企业依托自研的热粘合工艺等多项核心技术，负责为美加墨世界杯研发制作官方比赛用球，面板自动化覆膜、精准切割印刷、无缝粘合成型……每一颗球都需经历多道专业工序，每一步都体现了科技的高度集成。成品后，每颗球还将通过阿迪达斯与国际足联的百项检测，涵盖圆周误差等多项关键指标，确保飞行稳定性与赛场性能均达到顶级赛事水平。最终才由中国装箱，远销全球各地。2025年10月…

证券时报记者 梅双走在城市街头，一个直观变化随处可见：马路上的新能源汽车“越长越胖”。不论是家用轿车，还是SUV，车身普遍加宽、轴距加长，整车重量节节攀升。不少新能源车型的体态不再轻盈，成为路面上的“大块头”。这场无声的新能源汽车“增重潮”，正在重塑城市交通的原有生态，也让汽车重型化的争议愈发凸显。受访人士指出，车企依靠加大电池容量、叠加智能配置、强化车身结构换取续航与产品溢价，但也衍生出车辆机械性能衰减、车主维保成本上升等问题。粗放式增重终有上限，轻量化成为新能源汽车行业摆在眼前的必答题。多因素催生重型化“车子越来越大，续航越来越长”，曾被视作新能源汽车技术进步的体现。然而，近年来，车身增重潮愈演愈烈。据机动车上险数据，2026年1至4月，我国新能源乘用车平均整备质量达1939.3公斤，较2020年增长27.5%。从车型来看，新能源汽车平均整备质量动辄超过2吨，有的车型重量甚…

[文/观察者网 王世纯]法国“海军新闻”（Naval News）、与美国“战区”（TWZ）网站6月3日的先后报道称，他们通过卫星图像发现，近日中国江南造船厂下水了一艘全新型号的攻击型核潜艇。两个军事媒体都推测说，该潜艇应该是一种攻击型核潜艇，长度约120米、比中国现役最先进的093B型核攻击潜艇更长，接近美国弗吉尼亚级核潜艇。 最引人注目的是它没有传统的指挥台围壳。报道称，这有助于水下减阻和降低噪音，但尚不知这种设计如何兼顾传统设备的安装。“海军新闻”评论称，中国正在以其他国家无法比拟的速度建造潜艇。其最新设计的潜艇独具特色且富有创新，摒弃了传统的潜望镜塔结构，标志着这支日益强大且技术先进的潜艇部队又向前迈进了一步。Vantor卫星同时（原名Maxar）拍摄的我军新型核潜艇不过“海军新闻”也承认，由于官方信息极为有限，要了解这一新型潜艇的用途和性能，主要依赖情报收集和专家分析。5月31日和6月…

每经记者 文多 每经编辑 魏文艺6月1日晚间，东阳光（SH600673）公告称，公司控股子公司东莞东阳光云智算科技有限公司（以下简称东阳光云智算）与某企业B公司签署《算力服务采购合同》，合同预计总金额区间为100亿元至120亿元。此前的5月6日，东阳光曾披露，东阳光云智算与某企业A公司签署160亿元至190亿元的《算力服务采购框架合同》。东阳光认为，“本次大额算力服务合同的再次成功签署，是公司算力业务规模化、常态化落地的重要成果”。同时，东阳光也提醒，本次算力服务合同的履行需要公司前期投入大量资金用于采购高性能服务器等硬件设备。明确付款方式双方合同约定，东阳光云智算负责采购并部署高性能算力服务器，根据B公司要求的技术指标对设备进行测试、全面压测并上架。B公司完成验收后由东阳光云智算提供全周期运维服务，并以租赁方式向B公司交付算力资源，B公司按月向东阳光云智算支付算力服务费。本次合同期…

5月29日，随着南航CZ3237航班从广州白云国际机场腾空起飞，南航首架国产大飞机C919在圆满完成首次深度定检（以下简称“C检”）后，正式投入首个商业航班的运营。这标志着南航在国产大飞机高级别定检领域实现了从“0”到“1”的重大跨越，国产大飞机全生命周期运维保障体系再上新台阶。　　据悉，这是南航国产大飞机C919投入运营后的首次C检，是对飞机长期运行状态的一次“大考”。在20天的连续作业中，南航机务团队严格依照适航标准，对机身结构、动力系统、飞控系统、航电设备等进行逐项排查、拆解检测与性能测试。本次C检累计投入近6000工时，高峰期有60名机务人员同时作业。C检期间，南航顺利完成近700份工卡及28项工程改装指令。最终，整机各项数据全部达标，飞机以最佳状态投入运营。　　自2024年9月首航至今，南航C919机队规模已达10架，执行航班超10700班次，累计运送旅客145.5万人次，目前常态化执飞广州至南京…

证券时报记者 刘俊伶今年以来，我国在高性能碳纤维领域持续取得突破。3月，我国自主研发的T1200级超高强度碳纤维正式全球首发；6月，上海石化攻克T1000级高性能碳纤维关键技术，实现批量化生产。高性能碳纤维实现量产6月2日，中国石化上海石化联合上海石油化工研究院成功攻克湿法T1000级高性能碳纤维关键技术，实现批量化生产，标志着其在高性能碳纤维领域取得里程碑式突破。该材料可用于航空航天、具身智能、低空经济等高端领域和未来产业，将为我国关键领域发展提供核心战略材料支撑。上海石化此次研发量产的高性能碳纤维为12K小丝束，即每束碳纤维由12000根单丝组成，单丝直径相当于头发丝直径的十分之一，而单股丝束拉伸强度超过6.5吉帕、拉伸模量超过300吉帕，相当于能拉动一辆重约10吨的中型卡车。碳纤维耐高温、耐腐蚀，因此被称为“黑色黄金”“新材料之王”“地表超强材料”。我国已成为全球碳纤维最大的供应国…

近日，从中核集团获悉，位于贵州六盘水的超临界二氧化碳余热发电项目——“超碳一号”的第二台机组，于5月30日成功实现并网发电，标志着全球首个超临界二氧化碳余热发电技术示范工程全面建成。两台机组全部投运后，“超碳一号”将形成30兆瓦稳定装机容量。超临界二氧化碳发电试验装置。　　“超碳一号”全球示范工程第一台机组于2025年12月20日正式投入商业运行，截至目前各项性能指标均达到或优于设计标准，核心设备可靠性、系统稳定性经受住了长时间多工况的实战检验。此次第二台机组顺利并网发电，“超碳一号”工程即将转入正式商业运行。　　【责任编辑：刘思娴】…