光通信产业迎新一轮景气周期,哪些板块和技术值得关注?

记者|王晶编辑|梁露月 杨翼 杜恒峰校对|段炼9月9日至11日,第27届中国国际光电博览会(CIOE中国光博会,以下简称光博会)将在深圳国际会展中心(宝安)举行。这是光电行业最具影响力的年度盛会之一,覆盖信息通信、精密光学等核心领域。在全球AI(人工智能)算力基础设施持续扩张的背景下,光通信产业正迎来新一轮景气周期。随着AI服务器集群规模不断扩大,GPU(图形处理器)之间、服务器之间以及数据中心之间的数据交换量快速增长,传统电互联在带宽、功耗和传输距离等方面面临越来越大的压力,高速光互联的重要性随之提升。从产业链来看,AI算力规模化落地并非单一芯片或服务器厂商可以完成,而是覆盖芯片、服务器、高速光互联、存储、供配电以及数据中心集群等多个环节。其中,通过光模块、光引擎等器件,可以实现GPU、CPU(中央处理器)等计算芯片之间,以及服务器与交换机、数据中心网络之间的高速数据传输,是…

我国首次实现地月双向高速激光通信

记者从中国科学院空间应用工程与技术中心获悉,日前,我国在地月激光通信试验任务中取得重要突破,成功在超过40万公里的地月距离上建立起双向激光链路,首次实现地月双向高速激光通信。这标志着我国空间激光通信正式从近地轨道迈入地月空间。△地月尺度双向激光通信示意图空间激光通信是一种利用激光传输信息的通信方式,具有带宽大、速度快、方向准、保密性好等优势。但距离越远,技术挑战越大。据了解,深空激光通信领域一直存在几大难题:距离长达几十万公里,光束极难精准对准;信号传到地面时已经弱得几乎收不到;传输速度提不上去。面对瞄不准的问题,科研团队想出了一套新办法:综合考虑卫星轨道、望远镜安装误差、大气折射、激光飞行时间等各种因素,让天上的卫星和地面的望远镜在运动中始终对准,确保激光能精准照到预定位置。这就好比在40万公里外,将一束极细的光线精准穿过一个高速运动的“针孔”。如何解决…

【防汛救灾 央企行动】航天科技驰援吉隆泥石流灾害抢险救援

8月26日10时30分许,因尼泊尔一侧发生泥石流灾害,造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。灾情发生后,中国航天科技集团有限公司所属有关单位立即启动应急响应机制,全力以赴支援西藏吉隆泥石流灾害救援。  中国卫通启动应急通信保障预案,迅速提升卫星互联网灾害应急响应等级,统筹调度全网卫星网络与带宽资源,细化强化应急保障举措,采用多方协同应急工作机制,紧急调配合作力量赶赴吉隆镇灾区一线支援。  中国卫通积极对接应急管理部门、西藏属地应急力量和基础电信运营企业及现场救援队伍,快速开通应急通信专线,保障各类应急终端即开即通、稳定在线,全方位支撑一线救援队伍通信需求。针对大型应急救援无人机作业需求,中国卫通紧急打通天基数据回传专用链路,顺利保障空中勘察、生命探测、全域视频回传、公网信号补盲等关键作业通信通畅。航天科技集团所属中国卫通全力保障吉隆泥石流灾害应急…

【防汛救灾 央企行动】中国电信全力以赴保障应急救援通信“生命线”畅通

8月26日10时30分许,因尼泊尔一侧发生泥石流灾害,造成西藏日喀则市吉隆县吉隆口岸重大人员伤亡、失联。   灾情发生后,根据中国电信集团调度,中国电信西藏公司闻讯而动,第一时间启动应急预案,火速集结14名抢险人员、3辆应急车辆,携5部卫星电话、3台发电油机、2台熔接机、600米应急光缆及2套便携式卫星应急设备挺进灾区,中国电信同时从四川紧急调拨空投无人机1架奔赴灾区,全力以赴保障应急救援通信“生命线”畅通。 中国电信组织力量连夜携带通信设备驰援吉隆。  中国电信一线应急抢修人员依托翼锋·智传网(AI Flow)以计算换带宽技术优势,在低带宽情况下实时回传1080P高清画面,水势、道路损毁和人员分布等现场情况直达调度中心,为灾情精准研判、科学处置抢占先机。   截至8月27日13时50分,中国电信累计出动保障人员31人次、应急车辆11辆次、发电油机3台次、卫星电话8部、接机2台、应急光缆6km…

AI算力进入“超节点时代” 国产厂商能否借此打开新局面?

每经记者 可杨 朱成祥 每经编辑 杨军超节点为什么突然火了?今年以来,超节点几乎成为国产算力产业最热的关键词。7月17日,“2026世界人工智能大会”(WAIC)在上海开幕。在会上,华为、中兴通讯、天数智芯等厂商均带来了超节点产品。在华为展区,映入眼帘的是体形巨大的昇腾950超节点,吸引了一波又一波客流。超节点要回答的问题其实是,1000个人一起做题,如果每计算一步,这1000人都必须停下来,等待所有人对完答案才能迈出下一步,那么1000个人解题如何比100个人更快?答案不在人数,而在于让这1000个人像一个人那样心意相通。这是超节点的逻辑,它不是新芯片,也不是新模型,而是一次算力组织方式的质变。过去,AI(人工智能)集群的基本单元是单台8卡服务器,跨服务器通信是绕不开的瓶颈。超节点要做的就是通过高速互联和统一内存语义,把分散在数十台服务器里的成百上千张芯片,压进一个低延迟、高带宽的域内,让…

媒体:上游“印钞”,下游“失血” 算力产业极度失衡局面难维系

每经评论员 杜恒峰存储芯片巨头SK海力士赴美上市获得巨大成功,其ADR(美国存托凭证)发行收获超额认购,刷新ADR融资纪录,上市首日股价大涨12.76%。SK海力士CEO(首席执行官)预判,AI(人工智能)驱动的存储芯片结构性短缺将持续至2030年。在大模型训练、海量数据存储、高端算力集群建设的刚性需求支撑下,GPU(图形处理器)、HBM(高带宽内存)、高端DRAM(动态随机存取内存)等产品持续供不应求,上游硬件成为当前AI产业最确定的盈利赛道。但算力产业不同节点的悲喜并不相同。与上游企业的高歌猛进不同,下游算力服务商正在艰难越冬。美国东部时间7月9日,标普全球将甲骨文信用评级下调至“BBB-”级,仅差一档即为投机级(俗称垃圾级)。此次评级下调,核心原因是甲骨文高企的资本开支、不断累积的债务规模和高度紧绷的自由现金流。作为全球头部云计算与算力服务厂商,甲骨文持续加码数据中心建设,叠加传统业务增速…

比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”,为中国首款4nm智驾芯片,并宣布为城市领航兜底服务

红星资本局5月28日消息,今日晚间,比亚迪(002594.SZ)在深圳全球总部举办“敢为”智能化战略发布会。发布会上,比亚迪董事长王传福发布自研高算力芯片“璇玑A3”。这是比亚迪第567款车规级芯片,采用4纳米制程工艺,是中国首款4nm智驾芯片。璇玑A3拥有16核CPU,带宽273GB/S,整车综合算力(3颗)超2100TOPS,支持L3、L4自动驾驶。对比行业同级别产品,璇玑A3的单位算力功耗降低了20%,同时配合企业自研的底层算法进行深度优化,使其算力利用率实现了100%的提升。王传福表示,车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻,其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别。他表示,电动化上半场看电池,智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企,包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试,芯片产品已超2000款。目前,比亚迪共建立起四座研发基地与五座晶圆制造工…

比亚迪发布自研高算力芯片“璇玑A3”,为中国首款4nm智驾芯片,并宣布为城市领航兜底服务

红星资本局5月28日消息,今日晚间,比亚迪(002594.SZ)在深圳全球总部举办“敢为”智能化战略发布会。发布会上,比亚迪董事长王传福发布自研高算力芯片“璇玑A3”。这是比亚迪第567款车规级芯片,采用4纳米制程工艺,是中国首款4nm智驾芯片。璇玑A3拥有16核CPU,带宽273GB/S,整车综合算力(3颗)超2100TOPS,支持L3、L4自动驾驶。对比行业同级别产品,璇玑A3的单位算力功耗降低了20%,同时配合企业自研的底层算法进行深度优化,使其算力利用率实现了100%的提升。王传福表示,车规级4纳米芯片的研发与制造标准极其苛刻,其技术难度等同于消费电子领域的2纳米级别。他表示,电动化上半场看电池,智能化下半场看芯片。比亚迪是全球唯一拥有芯片全流程、全链路制造能力的车企,包括产品定义、架构设计、电路设计、版图设计、晶圆制造、封装、测试,芯片产品已超2000款。目前,比亚迪共建立起四座研发基地与五座晶圆制造工…

东风着陆场完成最后一次全系统综合演练 准备就绪迎神二十一航天员回家

神舟二十一号航天员乘组将于近日乘神舟二十二号载人飞船返回地球。东风着陆场于27日晚完成第二次全系统综合演练,全面检验搜救回收任务组织指挥、协同配合以及应急保障等能力。这是神二十一航天员返回前,东风着陆场进行的最后一次全系统综合演练。此前,东风着陆场已组织完成搜救分队通信联调、空地协同搜救训练等。据介绍,神舟二十二号载人飞船预计着陆时间为黄昏时段,搜救处置工作经历昼夜交替,后送时间为夜间。着陆场将继续沿用前期夜间搜救中成熟的无人机照明布设方案,确保着陆场整体照明亮度充足,视野清晰,能够保障昼夜连贯作业。目前,3名航天员在轨时间近7个月,这对出舱转运、医监医保等提出了更高要求。为此,酒泉卫星发射中心医监医保人员在演练中严守规范、精细操作,着陆区还专门设置了航天员专用进出无障碍升降平台。据了解,这次任务新测试使用的通信设备,具有高带宽、低延时等特点,在通话质量和…

东风着陆场完成最后一次全系统综合演练 准备就绪迎神二十一航天员回家

神舟二十一号航天员乘组将于近日乘神舟二十二号载人飞船返回地球。东风着陆场于27日晚完成第二次全系统综合演练,全面检验搜救回收任务组织指挥、协同配合以及应急保障等能力。这是神二十一航天员返回前,东风着陆场进行的最后一次全系统综合演练。此前,东风着陆场已组织完成搜救分队通信联调、空地协同搜救训练等。据介绍,神舟二十二号载人飞船预计着陆时间为黄昏时段,搜救处置工作经历昼夜交替,后送时间为夜间。着陆场将继续沿用前期夜间搜救中成熟的无人机照明布设方案,确保着陆场整体照明亮度充足,视野清晰,能够保障昼夜连贯作业。目前,3名航天员在轨时间近7个月,这对出舱转运、医监医保等提出了更高要求。为此,酒泉卫星发射中心医监医保人员在演练中严守规范、精细操作,着陆区还专门设置了航天员专用进出无障碍升降平台。据了解,这次任务新测试使用的通信设备,具有高带宽、低延时等特点,在通话质量和…


扫描关注微信号有更多的信息,点击可缩放大小