近日，澎湃新闻连续刊发调查报道，直击三大运营商普遍存在的“新老用户不同权”痛点：多年老用户手握高价低配的老套餐，低价大流量优惠套餐只面向新入网用户；老用户正常申请降档换优惠屡屡碰壁，唯有亮出携号转网、向工信部投诉的诉求，客服才启动“挽留”机制，事实上就是“不闹不理”。报道引发了热烈讨论，相关话题接连登上热搜。央视新闻、人民日报等央媒相继跟进。一边是全网用户集体共情、主流媒体集体点名批评，一边是涉事运营商至今未作出正面回应，对长期存在的权益鸿沟沉默以对。舆论热度居高不下，行业顽疾却迟迟不见系统性整改，背后暴露出的深层问题，值得深度审视。运营商的“喜新厌旧”问题戳中了亿万用户切身痛点。当下我国移动电话用户总量突破18亿，市场进入存量竞争阶段，绝大多数人手中手机号绑定银行卡、社保、社交账号，更换号码意味着极高的成本。运营商精准拿捏老用户不愿换号的“软肋”，形成…

近日，澎湃新闻连续刊发调查报道，直击三大运营商普遍存在的“新老用户不同权”痛点：多年老用户手握高价低配的老套餐，低价大流量优惠套餐只面向新入网用户；老用户正常申请降档换优惠屡屡碰壁，唯有亮出携号转网、向工信部投诉的诉求，客服才启动“挽留”机制，事实上就是“不闹不理”。报道引发了热烈讨论，相关话题接连登上热搜。央视新闻、人民日报等央媒相继跟进。一边是全网用户集体共情、主流媒体集体点名批评，一边是涉事运营商至今未作出正面回应，对长期存在的权益鸿沟沉默以对。舆论热度居高不下，行业顽疾却迟迟不见系统性整改，背后暴露出的深层问题，值得深度审视。运营商的“喜新厌旧”问题戳中了亿万用户切身痛点。当下我国移动电话用户总量突破18亿，市场进入存量竞争阶段，绝大多数人手中手机号绑定银行卡、社保、社交账号，更换号码意味着极高的成本。运营商精准拿捏老用户不愿换号的“软肋”，形成…

6月17日消息，有报道称，近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批）显示，一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家汽车企业被正式移出车企名录，其整车生产资质被冻结并永久失效。其中，“华晨自主”特指华晨集团旗下自主乘用车板块（中华等品牌），不涉及华晨宝马合资公司；“老海马”指海马汽车传统国内乘用车生产主体，企业主体仍存续，已转向海外出口与商用车业务。这意味着上述企业已不具备合法生产整车的资格，工厂停工、生产线封存，法律和工业生产层面的品牌主体实质终结。界面新闻注意到，此前有投资者在互动平台向众泰汽车（000980.SZ）提问：据媒体报道，工信部2026年6月6日更新《道路机动车辆生产企业名录》，包括众泰汽车等8家老牌车企已移出目录、丧失整车生产准入资质，请问该消息是否属实，如属实，公司年报公告的公司整车资质和基地优势引…

近日，网络上出现一则关于“工信部第408批公告将一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家汽车企业移出车企名录，整车生产资质被冻结并永久失效”的消息。6月17日，澎湃新闻记者从权威信源获悉，经核实，该消息为不实信息。网传被撤销生产资质的8家企业，仅原一汽夏利多年前已注销准入许可；其余7家企业中，仅部分企业已注销或拟注销个别生产地址，并非整车生产资质被注销。相关新闻8家车企被撤销生产资质？众泰汽车：资质合法有效（界面新闻）6月17日消息，有报道称，近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批）显示，一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家汽车企业被正式移出车企名录，其整车生产资质被冻结并永久失效。其中，“华晨自主”特指华晨集团旗下自主乘用车板块（中华等品牌），不涉及华晨宝马合资公司；“…

近日，网络上出现一则关于“工信部第408批公告将一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家汽车企业移出车企名录，整车生产资质被冻结并永久失效”的消息。6月17日，澎湃新闻记者从权威信源获悉，经核实，该消息为不实信息。网传被撤销生产资质的8家企业，仅原一汽夏利多年前已注销准入许可；其余7家企业中，仅部分企业已注销或拟注销个别生产地址，并非整车生产资质被注销。相关新闻8家车企被撤销生产资质？众泰汽车：资质合法有效（界面新闻）6月17日消息，有报道称，近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批）显示，一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家汽车企业被正式移出车企名录，其整车生产资质被冻结并永久失效。其中，“华晨自主”特指华晨集团旗下自主乘用车板块（中华等品牌），不涉及华晨宝马合资公司；“…

6月17日消息，有报道称，近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第408批）显示，一汽夏利、华晨自主、众泰、猎豹、力帆、华泰、北汽银翔（幻速）、老海马等8家汽车企业被正式移出车企名录，其整车生产资质被冻结并永久失效。其中，“华晨自主”特指华晨集团旗下自主乘用车板块（中华等品牌），不涉及华晨宝马合资公司；“老海马”指海马汽车传统国内乘用车生产主体，企业主体仍存续，已转向海外出口与商用车业务。这意味着上述企业已不具备合法生产整车的资格，工厂停工、生产线封存，法律和工业生产层面的品牌主体实质终结。界面新闻注意到，此前有投资者在互动平台向众泰汽车（000980.SZ）提问：据媒体报道，工信部2026年6月6日更新《道路机动车辆生产企业名录》，包括众泰汽车等8家老牌车企已移出目录、丧失整车生产准入资质，请问该消息是否属实，如属实，公司年报公告的公司整车资质和基地优势引…

6月15日，记者从省工信厅获悉，工信部公布2025年度工业和信息化质量提升与品牌建设典型案例入选名单，全国共90项案例，江苏13项案例入选。　　我省入选案例涵盖质量管理能力、质量技术创新应用、可靠性提升、品牌建设四大方向，案例涉及高端装备、电子信息、智能家电、新材料、食品轻工、钢铁冶金等重点行业。在质量管理能力方向中，南京高速齿轮制造有限公司的《“红星传动1253”质量管理模式》等7个江苏案例入选；在质量技术创新应用方向中，江苏亚威机床股份有限公司的《基于摊贩式装配线的全过程质量管理实践》等3个江苏案例入选；在可靠性提升方向中，南京康尼机电股份有限公司的《轨道车辆门系统全流程可靠性增长管理创新模式》入选；在品牌建设方向中，徐州重型机械有限公司的《一根玻纤丝牵动全球产业链的国际化品牌建设实践》等2个案例入选。　　此外，本次入选典型案例的南京南瑞继保电气有限公司、中科可控信…

来源：央视网　　央视网消息：据网络安全威胁和漏洞信息共享平台消息，近期，工业和信息化部网络安全威胁和漏洞信息共享平台（CSTIS）监测发现，VoidLink恶意软件持续活跃，主要针对云环境中的Linux服务器发起攻击，可造成供应链攻击、服务器被控和业务中断等风险。　　VoidLink是一个高度模块化的恶意软件，专为攻击云与容器环境设计，其样本于2025年底首次被发现。攻击者通过供应链污染、云环境配置漏洞及容器逃逸等手段植入具备环境感知能力的恶意加载器，利用未签名的容器镜像、泄露的凭证等配置弱点，实现隐蔽初始入侵。当VoidLink在受害Linux系统激活后，会收集主机详细信息，并通过LD_PRELOAD、eBPF、LKM模块等内核级Rootkit技术隐藏自身进程、文件及网络活动，实现持久化驻留并规避常规检测。随后，VoidLink使用名为“VoidStream”的自定义协议连接其主控C2服务器，该协议支持HTTP/S、WebSocket、DNS、ICMP等多…

“我们当前需要煤矿智能化自动控制系统及装备，尽量减少现场操作人员，尤其希望在有高温热害等恶劣环境的地方替代一部分实操人员，减少对人的伤害。”6月11日下午，省工信厅在徐州举办具身智能机器人进矿山企业专场对接活动，面对在座近十家具身智能相关企业，徐矿集团张双楼煤矿副矿长孙金栋开门见山，“随着矿山人员结构的变化，我们也需要一批能现场作业的防爆具身智能机器人，逐步实现高危作业无人化、机械化、可控化、远程化。”　　煤炭是我国能源安全的“压舱石”，煤矿一旦发生安全事故，不仅影响企业生产经营和能源保供，更会对人民群众生命财产安全造成威胁。虽然江苏当前仅有张双楼煤矿一座生产矿井，但我省企业在外布局较多，具身智能技术的试点应用和推广对安全生产仍具有重要意义。　　从长远来看，适用于煤矿场景的方案，也可推广至其他类型的矿山矿井。日前，国家矿山安全监察局联合工信部印发《关于开…

App窗口乱跳转问题由来已久。近日，工业和信息化部信息通信管理局在巡查中发现，随着“618”各类电子商务促销活动不断增多，部分App在开屏和弹出的信息窗口中，采用违规方式诱导用户点击，或通过高灵敏度“摇一摇”等方式误导触发跳转。针对相关问题，工业和信息化部要求相关企业立即开展自查整改，对已上线或即将上线的各类信息窗口样式进行全面审核，有效杜绝违规行为。App乱跳转现状如何？长效监管还需要哪些举措？河北的王先生告诉记者，家里的老人通过一款名叫“小鹰看看”的软件，莫名其妙地下载了不少App；北京的李先生玩了一款叫作“猫猫物语”的游戏，里面经常遇到手机动一下就自动跳转广告的情况，想要主动关闭广告，得仔细看才能发现关闭按钮。记者总结网友的投诉发现，除了关闭按钮形同虚设、容易诱导下载外，最让人头疼的还是极易误触发跳转，稍有不慎就会中招。为什么开屏广告成了“重灾区”？科技博主苏…